Commentaires - La première Mercedes Classe E sort des chaînes

la classe E w124 restera la plus mytique...

525 000 km et 26 ans celle de mon daron et roule encore super bien

c'est quoi ce photo montage bidon...

la w124 E500 ou 300 Turbo D le top des merco....

Oh une voiture pour les vieux grognard. Surement très confortable d'ailleurs, mais si moche, dommage!

un peu grande la calandre...

Le grand écran rectangulaire en guise de tableau de bord n'est vraiment pas classe. Les designers étaient vraiment à court d'imagination.

Je n'avais pas remarqué sur les précédentes photos de présentation à quelle point elle était large... Pourquoi tout surdimensionné comme ça?! logo, calandre... pfff

La w124 une icone ...

c'est la 1ere voiture utilisée par les taxis allemand trop moche la calandre

Maintenant que M-B choisit des plus grandes calandres pour changer, je trouve ça pas mal du tout. Chouette que cette classe E, premier exemplaire d'une commande d'un client soit une version élégance. :)

Belle réussite vivement que je puisse l'essayer.

"Pourquoi tout surdimensionné comme ça?! logo, calandre..."

Parce que la bagnole est de plus en plus grosse et qu'il faut bien combler le vide... Donc grosse calandre, gros blason, grosses plaquettes chromées bling bling sur les flans de certains, spoiler et ailerons XXL pour une auto de série, etc...

La version d'accès est placée à un tarif plus élitiste que ces devancières, avec une ou deux options on franchit la barre des 50 000 Euros, ce qui représente une somme pour un taxi, Skoda a encore de l'avenir.

Les taxis, dont les revenus ont " baissé de 30% " avec l'arrivée des VTC, vont se ruer dessus !!!

Quoi de plus normal, CA en baisse donc j'achète une caisse à 60k €

Peuvent toujours acheter dacia loggy. Nous sommes dans une société low cost alors chauffeurs comme clients profitez des joies du low cost.

j ai jamais compris pourquoi en france les taxi s achetent des grosses allemandes a 60 000e je vois pas comment il rentabilise, achetez vous des prius ou hybride ...mais les nouvelles mercedes C et E sont plus jolie en elegance avec la calandre et le logo au lieu de la fascination ou amg ou on le gros logo au milieu...

Les premières mini-classe S sortent des chaînes ^^

N'empêche qu'elle est belle !

La calandre en plastique chromé (c'est ça l'Élégance, la vraie) représente à vue d'œil 50% de la face avant...

Sérieux ?

En termes de qualité/fiabilté, peut-être (je ne peux pas juger) mais en termes de conduite, une horreur, rien qu'à cause de la direction surassistée qui donne l'impression que les roues ne sont pas en contact avec la route, ou qu'on tourne sur du verglas.

Le pire est que l'assistance ne donnait pas l'impression de diminuer avec la vitesse. Extrêmement désagréable, et limite dangeruex.

C'était la première Mercedes que j'ai conduite, et franchement pas une révélation.

Pour le reste, confortable, silencieuse, costaude, bien finie, on est d'accord. Mais jamais une voiture que j'aurais voulu conduire tous les jours.

Putain oui! On dirait une caricature tellement c'est déséquilibré !

Je comprends votre analyse. Il faut avouer que ses grosses berlines s'adressent a des chauffeurs un peu plus exigeant.A 20 ans j'ai eu le méme désagrément en essayant une cx.Quelques années aprés j'achetais une cx. Depuis de nombreuses années je ne roule que mercédes.

Pour les taxis, en Allemagne, Mercedes propose une finition spéciale taxi avec le compteur taxi intégré, la couleur crème de série, etc.

Le tout avec une [très] bonne remise par rapport au tarif qu'obtient un particulier. Ils s'assurent ainsi une bonne fidélité des chauffeurs de taxis.

Je ne sais pas ce qu'il en est en France, lorsqu'on se présente en tant que chauffeur de taxi chez Mercedes ?

a+

Beone

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