Commentaires - Les constructeurs doivent-ils arrêter de proposer des GPS ?

Je viens de vieillir de 10 ans à la lecture de cet article ! A moins que...

Si la Mazda est sortie en 1990 cela fait 30 ans, pas 40.

J'utilise WAZE à 100%.

Néanmoins, il y a eu quelques fois où WAZE ne capte pas la 4G et que le GPS de la voiture m'a sauvé la mise.

A part ces cas rarissimes, mon GPS ne me sert jamais.

WAZE est mieux en tout et me signale surtout les petits bonhommes bleus

Bonjour à tous

Eh bien je ne suis pas du tout d'accord, le GPS intégré pour moi est préférable à un GPS d'un smartphone.

Tout ça va se régler par l'adoption progressive des constructeur à l'OS Android, comme Volvo/Polestar et FCA sont déjà en train de le faire.

Avec un tel système embarqué, finis les GPS constructeurs.

Clairement la Solution que vas proposer Dacia avec les futurs sandero vas tuer le marchés.

A la place d'un ecran avec un systeme qui est obsolete au bout de 2 ans

un emplacement telephone tres bien concue avec une appli que evoluera en cas de besoin et qui

est compatible Waze ggogle map tout en donnant des infos moteurs digne d'une sonde ODB.

.

Quand on sais qu'un telephone chinois à 100€ est plus puissant avec un meilleure ecran que la plupart des GPS/Radio fournit par les generalistes....

On vois à quel point c'est une idée tres maline.

il faut surtout qu'ils adoptent des solutions extérieur style android auto ou Apple carplay comme l'ont fait les téléphones avant eux.

c'est assez énervant de payer une fortune des équipements embarqué qui ont déjà un train de retard en terme de réactivité , connectivité, résolution, ergonomie, intuitivite fonctionnalités, evolutivites... par rapport à un simple téléphone à 150€

Ce n'est pas l'existence de lampes torches performantes qui va générer un titre «peut-on supprimer les phares?».

Là il est question d’accessoire mais cet accessoire est aujourd'hui d'un coût ridicule, c'est l'absence de GPS qui est une anomalie.

J'utilise généralement le gps de la voiture dont les mises à jour sont incluses dans le pack intégral d'extension de garantie. Vs Waze il n'indique pas les petits hommes en bleu mais ok pour le trafic (basé sur Google Maps). Il a surtout l'avantage de fonctionner partout y compris dans les vallées encaissées où les trous noirs sans réseau sont nombreux voir l'essentiel dès qu'on sort des stations de skis.

Moi samedi dernier 23h00 après 2 bières je regarde sur Waze et il m'indique 3 "bonhommes bleus" à 3 points stratégiques sur mon itinéraire de retour. Je perds 2h00 , ils sont toujours postés aux mêmes endroits (sur Waze) , je décide d'y aller quand même et... personne.

Quand on pense que la plupart des gens modifient leurs trajets à cause de cette application. Et qu'ils savent vos habitudes de consommation et revendent vos données personnelles des trucs comme ça que ça va pas se limiter aux autres pays européens qui ont été mis sur pied un programme national de la Commission européenne pour l'environnement et le développement durable des ressources naturelles Canada RNCan et le Conseil d'administration du fonds de la santé publique de la loi sur la question des droits des personnes handicapées dans la région du Québec. Un jouet pour les personnes âgées . Franchement.

Je tiens à préciser que j'étais bien au chaud. Non pas que je sois vraiment frileux bien sûr mais il y a des soirs où je n'ai pas envie d'être gendarme ou policier.

Tu sais, ils auraient pu choisir un métier honorable.

Non, perso, je préfère le GPS intégré à la voiture, quitte à le payer cher.

Le coup du smartphone à sortir et positionner chaque fois, j'ai connu ça sur 106 et saxo, et à l'usage, c'est chiant. Bref, je laisse ça aux jeunes sans le sou.

(..)Les automobilistes utilisent de plus en plus Google Maps et Waze(..) = dommage simplement que le multi-étapes est aux abonnés absents, alors que jeux peux définir une multitude d'étapes sur le vieux GPS de ma c3 = très pratique à l'usage, notamment sur le réseau secondaire.

Enfin, rares sont ceux à se faire piquer le GPS intégré = quand on fait une pause sur un long trajet: ça évite ainsi de devoir se préoccuper du smartphone posé sur le tableau de bord.

Et puis, à moins de tuer peu à peu la batterie du smartphone, faut penser au cable d'alimentation. quant à la recharge par induction, elle est rarement disponible en haut du tableau de bord, là où le smartphone en fonctionnement GPS a sa place.

En revanche, rien n'empêcherait les constructeurs de proposer de petites tablettes android/ios compatibles constructeur positionnables dans un emplacement prévu à cet égard au niveau du tableau de bord. avec possibilité de la brancher discrètement sans voir aucun fil. resterait toutefois le problème du vol...

A voir = quand on voit qu'à chaque mise à jour androïd/ios, ça rame de plus en plus, faudrait pas se retrouver avec un GPS hyper lent 5 ans après avoir acheté la voiture.

d'autant plus que les GPS constructeurs sont toujours facturés à prix d'or que ce soit dans des versions haut de gamme des modèles soit en option. En outre les mises à jour sont facturées ( cher )

Article d'une stupidité sans borne.

1/ d'entrée de jeu et d'une évidence pourtant totale.... Je n'ai pas envie de me flinguer les yeux sur un petit écran de téléphone alors que j'ai un GPS de presque 13 pouces parfaitement lisible et dont la luminosité est parfaite.

2/ certains n'ont pas de tunes et ont des système de navi pouilleux dans leurs bagnoles. Peut-être est-ce intéressant pour eux. Pas pour moi. Je peux avoir les MAJ tous les 2 ans et je me fout bien de savoir où sont les flics, je ne conduis pas comme un baltringue et je ne picole pas ou ne me défonce pas donc à quoi bon faire des détours de coupable de la vie si t'as rien à te reprocher.

3/ je ne vois pas pourquoi je flinguerais ma batterie de téléphone et accélérer l'usure de l'écran à faire fonctionner en permanence sur des parties "encastrables" comme le low cost dacia le prévois d'après ce que je lis pour ceux qui n'ont pas de tune. Quel que soit le système proposé. Ca ne m’intéresse pas. Le gars qui dis que tout sera obsolète après ça je me marre XD on voit que le gars n'a jamais eu de voiture haut de gamme. En quoi ceux qui ont de bonne bagnoles avec des écrans grands et lisibles auraient envie de faire ça? Lexus, BMW, Audi et Mercedes ont d'excellents guidages d'origine.

En plus mon téléphone portable peut servir à mes passager pour regarder des trucs.

Dire que mettre un emplacement pour le téléphone à la place d'un système navi c'est juste être un foutu gros pigeon qui n'a pas compris que ça permet à la marque de faire encore des économies sur son dos et que du coup ça accapare et usera le téléphone du dit pigeon.

5/ Je n'utilise pas android auto ni apple car. Le système d'origine embarqué me suffit chez Lexus et en plus il est plus joli que les gros icones de ces interfaces qui semblent sortis de chez Gulli.

oui, enfin, si t'as les moyens d'acheter une Volvo/Polestar, je suppose que claquer 2k€ dans l'option GPS n'est pas non plus un obstacle insurmontable.

Article incomplet, vous n'avez pas cité l'étrange système de navigation de la classe E qui n'avait pas de carto. On entrait la destination dans l’encart à cristaux liquide de la radio avec le pavé à boutons et il nous guidait avec des petits messages sur ce même écran. Autant vous dire que c'était sacrément de la daube

J’ai apple car sans fil dans ma voiture, ça marche très bien.

Même pas besoin de sortir le téléphone de ma poche, tout s’affiche automatiquement sur l’écran 10 pouces.

J’ai même commandé la prochaine sans le gps, j’ai juste pris l’option Smartlink sans fil.

Ca marche bien mais je n'aime pas l'interface.

Sinon là le problème c'est le retrait des GPS pour tout faire via ton téléphone. Ce qui n'était bon que pour les pleupleu en voitures mal conçues.

C'est une très mauvaise idée sur toute la ligne le retrait des GPS. J'espère que le nivellement par le bas ne se fera pas.

Le tracas, c'est que sans GPS c'est aussi sans bien d'autres équipements tout a fait dignes d'intérêt.

Pourquoi ne pas enlever la lumière du plafonnier et utiliser aussi le flash du téléphone en lampe torche ou supprimer la radio tant qu'on y est ?

Un gsm avec Tom Tom. Rien besoin de plus.

Je vois qu'il y a ici une belle ribambelle de routiers pour avoir à utiliser un GPS si souvent ! Perso, c'est peut-être 1 ou 2 fois par mois maximum... et encore, c'est davantage pour repérer la maréchaussée que trouver mon chemin

et quand le contact avec la 4G est perdue ... et bien tu as un bel écran tout gris avec toi au milieu.

ça m'est arrivé plusieurs fois, sacrées galères à gérer ...

Retour en arrière immédiat : sortir le bouquin IGN ou Michelin du tiroir sous le siège passager et essayer de se repérer, et faire un arrêt lecture à chaque panneau croisé afin d'arriver à un bourgade suffisamment importante pour avoir des panneaux indiquant la grande ville la plus proche.

Comme il y a 30 ans avant le GPS partout !

il y a un an, je cherchais une SLK/SLC

j'en ai trouvé une, pile poil dans le budget, peu de Km, etat plus que nickel...

mais pas de GPS

bon, voiture loisir, etc moins de 8000 km :an je l'ai pris tout de même

en mode ballade, si j'ai besoin de mon téléphone, j'ai mon GSM...

pour les roadtrip, j'ai également la version "payante" de Krugertrips" qui permet de coquoter des iténéraires au 1/4 de poils

Tu sais qu'on peut télécharger les cartes pour les utiliser hors-ligne ?

Ceci dit, je ne sais pas dans quel bled tu vas pour ne pas avoir de réseau... ça m'arrive uniquement quand je vais là où les voitures ne peuvent pas aller.

Retour au basique. Dire que c'est un problème pour les jeunes…

Le GPS n'est réellement utile que pour les derniers km. Même avec un GPS la lecture des panneaux reste incontournable.

quand ta route habituelle est bloquée pour cause de travaux, d'inondation ou je ne sais quoi d'autres, et qu'un seul panneau de déviation t'envoie je ne sais où, et ce, en pleine nuit ou plein blizzard, je peux te promette que t'es bien content d'avoir un GPS, et notamment celui de la voiture, prêt à l'emploi. pas celui qu'on doit sortir de sa poche ou etui-ceinture, qu'on doit allumer avec lancement de l'application GPS et qu'on doit positionner à l'arrache sur le tableau de bord tout en conduisant...

Il suffit que l'Europe détermine un facte6de forme pour des tablette de 10 pouces par exemple et hop elles s'intègrent dans l'habitacle.

Les postes de radios sont normalisés.

Vous choisissez votre tablette et le logiciel qui vous plaît, à jour en permanence.

Exemple foireux : dans ce cas, le GPS classique te renvoie systématiquement sur le mauvais itinéraire, car il ne comprend pas pourquoi tu ne peux pas passer sur cette fichue route. Précisément, seul un GPS communautaire comme Waze peut prendre en compte rapidement le fait qu'une route est bloquée.

Enfin, rien ne t'empêche de t'arrêter 30 secondes sur le bord de la route, avec les warnings, pour installer ton bazar.

PS : si c'est souvent inondé ou en travaux par chez toi, je suppose que tu connais déjà les axes de contournement. Je connais 5 variantes d'itinéraires entre chez moi et le boulot - en fonction du trafic, du véhicule utilisé et de l'humeur du jour.

Dis moi,

tu es au courant qu'il existe des appli GPS autonome (sans acces internet) sur mobile non ?

.

https://www.frandroid.com/android/applications/top-applications/293860_6-applications-de-navigation-gps-ligne-android

Toi tu as pas bien compris l'interet de l'infotrafic en temps reel...

.

Cela dit si tu habites et travail en pleinne cambrousse.

"Exemple foireux : dans ce cas, le GPS classique te renvoie systématiquement sur le mauvais itinéraire, car il ne comprend pas pourquoi tu ne peux pas passer sur cette fichue route."

1) avec waze tu es redirige avant meme d'approcher le point de blocage

2) sur un gps classique tu peux avoir l'infotrafic qui te fait eviter cela

3) sur un gps classique basique digne de ce nom tu peux signaler au syteme une voie bloquée

et lui faire recalculer ton trajet en conséquence

C'etait pareil sur enormement de bagnole ,

comme par exemple ma 406 phase II de fonction à l'epoque.

non, c'est rare, et étant en pleine campagne, on se retrouve vite sur des petites routes pourries et qu'on ne connait pas, avec parfois de longues distances à parcourir avant de retrouver la route habituelle.

mais le pire, c'est l'a13 inondée avec un méga bouchon sur la départementale qui la longe: ça arrive parfois, et là, c'est assez folklorique pour prendre l'itinéraire au nord de la seine que je ne prend quasiment jamais, avec que des petites routes ponctuées de croisements.

ensuite, on ne peut pas se garer partout pour s'occuper du GPS quand on est pris au dépourvu, notamment quand on est dans les bouchons.

Je connais suffisamment mon trajet quotidien et ses aléas en fonction des jours et horaires pour n'avoir aucun besoin d'info-trafic. Ceci dit, je pourrais allumer mon GPS comme j'allume Spotify, mais ça me semble superflu pour 90 % de mes déplacements

Je connais suffisamment mon trajet quotidien et ses aléas en fonction des jours et horaires pour n'avoir aucun besoin d'info-trafic. Ceci dit, je pourrais allumer mon GPS comme j'allume Spotify, mais ça me semble superflu pour 90 % de mes déplacements

Franchement caradisiac vous êtes à la ramasse, pour un magasine auto sa fait peur, sur mon tiguan j'ai android auto qui me permet d'afficher l'écran de mon téléphone sur l'écran du GPS, et quasiment tout les marques le propose, vous devriez recruter des journalistes qui utilisent la technologie d'aujourd'hui plutôt que de sortir des articles pareil, car de plus en plus de marque utilisent un écran pour le système de ventilation donc les écrans c'est loin d'être fini

C'est justement dans un bouchon que tu as tout le temps de jouer à la Game Boy.

Bref, je ne me suis jamais retrouvé dans une situation où j'ai regretté d'avoir le GPS sur le téléphone plutôt qu'intégré à la voiture.

Je ne suis pas certain que l'info-trafic puisse signaler un blocage non déclaré de manière "officielle" (c'est à dire sur une base de données de référence). Et en général, les gars du BTP se moquent de ce genre de procédure.

Il m'est par ailleurs déjà arrivé de me faire avoir avec Waze : si aucun utilisateur n'est passé avant pour donner l'info, on se retrouve à être le bon samaritain qui va aiguiller les autres.

"Il m'est par ailleurs déjà arrivé de me faire avoir avec Waze : si aucun utilisateur n'est passé avant pour donner l'info, on se retrouve à être le bon samaritain qui va aiguiller les autres."

Tu signales le blocage, et il te donne une alternative, comme tous les GPS...

J'ai jamais lu une phrase aussi longue de toute ma vie.

Je n'ai pas dit le contraire, je dis simplement que Waze est quand même dépendant de sa communauté. Un GPS de voiture c'est encore en dessous, puisqu'il ne peut être aussi réactif pour prendre en compte des signalements.

Ni l'un ni l'autre, et surtout pas sur l'écran du téléphone. Quasiment inutile sauf en milieu urbain pour gagner parfois un peu de temps , je regarde la carte du GPS intégré pour situer ma progression par rapport au plan ou carte papier que j'ai consulté préalablement, j'aime bien connaitre, comprendre, mémoriser pour savoir y retourner sans l'aide de la machine. A voir les taxis rivés sur leur smartphone ne semblant parfois pas connaître leur propre ville ça laisse dubitatif.

Je me souviens du reportage dans Turbo, sur le premier GPS EU dans la BMW 7 de l'époque.... Le temps passe!

Concernant 2020, je trouve que certaines fonctions sont redondantes entre un smartphone et la voiture (GPS, assistant vocal, multimédia). Je trouverai intéressant si un constructeur proposerait uniquement l'écran comme moniteur avec CarPlay/AndroidAuto.

Perso, n'ayant pas une voiture suffisamment récente pour disposer d'un GPS intégré, j'utilise Google maps et j'en suis ravie. J'ai éteint mon bon vieux gps Becker pour la dernière fois en 2015 sans regrets.

Jamais testé Waze vu que je me fiche pas mal des contrôles routiers.

Après, tout est question de fréquence d'utilisation ! Je me doute bien que le smartphone ventousé n'est en rien adapté à ceux qui en ont besoin toute la journée comme les vrp, par exemple, pour qui le gps intégré prend tout son sens.

Mais pour les gens comme moi, qui s'en servent une ou deux fois dans le mois, Maps est parfait... à condition de le mettre régulièrement à jour, ça va de soi.

L'info-trafic est tout à fait réaliste, indication des accidents... Et contrairement à ce qui a été dit, le multi-étapes y est bien sûr possible !

Quant à ceux qui profitent une fois de plus de ce sujet pour alimenter le match "riches vs pouilleux", franchement, vous en êtes encore à juger les autres sur leur voiture et leur contenu ?

Un gps au final cela ne sert pas trop, pour les trajets du quotidien on n'a pas envie de tout connecter. Si on a une voiture de plus de 5 ans on utilisera jamais le dinosaure de gps, mieux vaut le smarphone. Un emplacement pour le telephone n'est pas top au niveau securite, je prefere un ecran fixe qui repompe le telephone.

Bonjour, L'option du GPS dans une automobile est bien élevée , ainsi que les mises à jour !

Pour Waze , il faut un smartphone . Utiliser Waze pour signalé les contrôles,

signaler un contrôle à une personne qui vient de me faire une queue de poisson,

prévenir une personne qui roule sans permis, sans assurance, qui ne respecte le code de la route,

qu'elle à du apprendre pour avoir un permis de conduire, signaler un contrôle à une personne qui vient de faire un enlèvement d'enfant, etc . . .

Cordialement .

L'homme est un loup pour l'homme ! Votre misanthropie est rafraîchissante... je vous plains quand même un peu...

Un conseil : comment dépasser le ressentiment : https://www.franceinter.fr/emissions/le-grand-face-a-face/le-grand-face-a-face-26-septembre-2020

Quand on vois le prix d'une mise a jour GPS sur une voiture, débourser 100€ par an pour simple mise a jour, non merci...

Le problème est que souvent le fait d'avoir un écran de grande taille est conditionné à l'option GPS...

Waze est populaire car il est gratuit et annonce les radars (pas en Suisse car c'est illégal). Cependant, je trouve ce GPS pas terrible en pratique. Un TomTom ou le GPS de ma Mazda 2, basé sur Here WeGo si je ne dis pas de bêtise.

Déjà, Google Maps ou Waze ne sont pas affichés sur le HUD. C'est une grosse perte. Ensuite, il faut bien sûr une connexion internet pour que ces GPS fonctionnent. Mais surtout, les directions sont bcp moins lisibles que TomTom ou le GPS de ma Mazda.

Toutefois, c'est sûr qu'au niveau hardware et software, un smartphone est bien plus efficace que les systèmes multimédia des voitures, surtout chez les généralistes. Je trouve dommage qu'Android Auto ou Car Play ne permettent pas de choisir son app GPS, mais impose leur GPS (Waze / Maps pour Android). L'app TomTom est par exemple incompatible avec Android Auto.

Je confirme que le GPS de la voiture est plus confortable dans cette situation. Par contre, rien ne t'empêche de t'arrêter dans un village pour régler ton GPS sur le smartphone si tu n'as pas cette option.

C'est clair que si la batterie du smartphone est à 5% et que tu n'as pas de support pour fixer ton smartphone, tu es dans la m....

(..)C'est justement dans un bouchon que tu as tout le temps de jouer à la Game Boy.(..)

le meilleur moyen au contraire par un moment d'inattention de taper celui de devant.

non, désolé, je ne joue jamais à ça.

(..)L'info-trafic est tout à fait réaliste, indication des accidents... Et contrairement à ce qui a été dit, le multi-étapes y est bien sûr possible !(..)

j'avais testé à l'époque, et si je pouvais mettre une étape, impossible en revanche d'en mettre 2 ou 3.

c'est peut-être désormais possible...

en tout cas, en créant l'itinéraire à partir de google maps sur ordi avec envoi vers smartphone, il m'était impossible de retrouver le même trajet sur l'appli du smartphone.

Je n'utilise jamais le gps de la voiture. Par contre, j'utilise suivent android auto. Pour la problématique de la 4g, j'utilise une autre application qui n'est pas compatible (maps.me) avec mon support de smartphone.

Les cartes gps des voitures sont vites obsolètes. Quand je vois que les cartes maps.me se mettent a jours plusieurs par an. Il est inutile d'acheter une voiture d'occasion avec uniquement le gps

oui, tout est possible, mais tu perds du temps et le contexte n'est pas toujours simple.

sinon, oui, en pleine nuit, à bord de ma saxo sans gps intégré, ça m'est déjà arrivé de faire ainsi.

mais avec ma c3 avec gps intégré, en 20 secondes, c'était torché = allumage instantané et clic sur destination déjà prédédinie (car mémorisée automatiquement) = c'est tout de même vachement pratique, et rien que pour ça, il est hors de question de ne pas prendre le GPS intégré pour mon prochain achat, surtout au vu du tarif des voitures actuelles.

mises à jour généralement inutiles = le réseau routier change en fait très peu au fil du temps.

et dans le pire des cas, même avec des routes non référencées par mon gps, je m'y retrouve toujours. le GPS, c'est avant tout une aide, pas celui dont on doit suivre coûte que coûte les directives.

concernant le smartphone, je fais toujours en sorte qu'il soit chargé avant de partir en voiture. au pire, j'ai généralement un cable usb dans la voiture, voire une petite batterie d'appoint.

car le jour où l'on tombe en panne, genre en pleine nuit sur le réseau secondaire comme ça m'est déjà arrivé, on peut vite se retrouver dans une sacrée galère sans smartphone fonctionnel. et à ce sujet, mieux vaut également prévoir une ou 2 lampes de poche dans la voiture.

J'ai rien compris

(..)Les cartes gps des voitures sont vites obsolètes.(..)

pourquoi? les routes autour de toi changent tous les ans?

"mises à jour généralement inutiles = le réseau routier change en fait très peu au fil du temps."

Demande aux parisiens si les axes de trafic n'ont pas été modifiés ! Entre les sens uniques, les fermetures pures et simples à la circulation, les changements de sens... Sans un GPS à jour, tu peux toujours tourner en rond pour arriver à destination !

https://www.lesnumeriques.com/gps/comment-sont-faites-cartographies-routes-pour-gps-a1562.html

"Selon TomTom, 15% des routes changent chaque année. Parmi ces changements, 90% concernent la signalisation (limites de vitesse, noms de rues, sens de circulation, fermetures de routes, obligations et interdictions de tourner), tandis que les 10% restant concernent des modifications structurelles, avec de nouvelles routes, ronds-points et ponts."

15 % des routes modifiées par an ! Cf mon commentaire précédent. Renseigne-toi !

C'est comme ça que j'ai rencontré ma femme !

On tamponne parfois de jolies minettes !

"Waze est populaire car il est gratuit et annonce les radars (pas en Suisse car c'est illégal). Cependant, je trouve ce GPS pas terrible en pratique. Un TomTom ou le GPS de ma Mazda 2, basé sur Here WeGo si je ne dis pas de bêtise. "

.

On s'en fout des radars,

en Ile de France tout le monde utilise Waze y compris pour faire 15 km juste parceque ca te fait esquiver une énorme part des emmerdes sur la route.

.

toujours cette façon de te sentir supérieur aux autres a chacun de tes commentaires.

Perso le GPS intégré est pour moin un élément indispensable quand j'achète une voiture.

Je préfère qu Emin téléphone me serve a autre chose et si je peux éviter d'user sa batterie et de le chauffer inutilement alors c'est mieux.

Après c'est une affaire de goût qui va peut être évoluer mais je pense que le GPS auto a encore de beau jours devant lui.

On peut en effet inclure plusieurs étapes avec Google maps. Je n'en connais pas le nombre maximum mais je l'ai déjà fait avec au moins cinq.

Après, n'utilisant exclusivement que l'application, je ne saurais dire si l'importation d'itinéraire de pc à smartphone est possible ou non.

Jusqu'en 2016 il était facile sur les Honda de rentrer dans le multimédia du véhicule (Android) et d'y installer les appli (.apk) que tu désirais. Toutes les explications étaient données sur un site " Sorcière monique" pour paramétrer les applis android afin pour qu'il n'y ait pas de conflit avec le natif (auto radio et caméra de recul).

( misanthropie ) Je déteste et je méprise aucune personne , j'ignore ce waze et bonne route , etc . . .

Cordialement

Toujours complexé toi? Juste réaliste et logique. Après j'espère que tous ces mois de ban t'ont fait du bien.

l'essentiel est de trouver chaussure à son pieds en conservant le choix. Jusqu'à présent je n'ai jamais eu de gps intégré et j'ai toujours été très satisfait de mon Tomtom (l'actuel avec carte sim intégré pour l'infotrafic en temps réel qui ne me bouffe pas de datas sur mon forfait mobile quand je suis à l'étranger) que j'utilise sur plusieurs véhicules différents.

je viens de commandé un véhicule neuf qui dans la finition choisie impose la navigation.

je verrai donc si son utilisation me convient, sinon je mettrais mon Tomtom habituel.

ne t'est-il pas venu à l'esprit qu'il était de l'intérêt de Tomtom d'expliquer que tout changeait régulièrement?

après, oui, y a des patelins ou l'autophobie ambiante fait qu'on change les sens interdits à tout bout de champs (voire avec de simples panneaux "interdit de tourner à gauche, à droite..."). mais bon, on faisait comment avant le GPS? époque que j'ai connue.

donc, comme avant, on se débrouille ET en regardant les panneaux = pas comme ceux qui ne les regardent plus en faisant une confiance absolue aux indications données par le GPS.

Moi ,j'utilise à 100 % mon Média Nav cartograhie Europe de l'Ouest et j'en suis satisfait ,un GPS intégré à la voiture me convient parfaitement tant par sa taille que par son utilisation

ou de gros baraqués, voire des flics...

j'ai répondu à ça.

en tout cas, là où je roule, quasi 0 changement.

et en 30 ans de roulage, je peux compter sur les doigts d'une main les nouvelles routes ou modifiées. j'ai d'ailleurs un vieux GPS windows pocket tomtom 6 qui s'en sort sans problème dans 90-95% des cas. et si je suis sur une nouvelle route qu'il ne connait pas, peu importe, à un moment donné, il se retrouve sur une route qu'il connait: tous les chemins mènent à Rome.

au pire, pour info, il y a encore des panneaux de direction sur les routes.

(..)Après, n'utilisant exclusivement que l'application, je ne saurais dire si l'importation d'itinéraire de pc à smartphone est possible ou non.(..)

faudrait que je réessaye à l'occasion. à l'époque, c'était possible, mais avec une seule étape.

ce qui est ballot alors que l'idée, pour un long trajet, serait justement de pouvoir tracer à l'avance tout son trajet et de le faire appliquer par l'appli sur smartphone au moment du roulage.

surtout qu'avec Google maps, il est facile d'optimiser l'itinéraire directement sur la carte avec possibilité de l'ajuster finement avec la souris.

Mais Waze, il y a des pubs, non? => moi, ça me saoulait à l'époque. sans parler qu'en certains endroits, je perdais le signal.

L'article aurait pu être intéressant mais en fin de compte il n'apporte aucun élément de réponse, je m'attendais par exemple à avoir le point de vue des différents constructeurs automobiles et des services de navigation (TomTom, Waze...) avec une conclusion en adéquation... Heureusement que le petit côté "historique du GPS" est là pour alimenter les 3/4 de l'article.

Désolé, je ne voudrais pas passer pour un rabat-joie comme certains savent si bien le faire ici mais je reste très clairement sur ma faim.

Bonjour , Cela n'est pas grave , j'ignore ce waze , bonne route , cordialement

J’avoue que je n’anticipe pas la panne. En même temps, j’ai une Mazda, pas une française Ok, je sors.

P.S. J’ai eu 2 voitures française avant ma Mazda 2. Une Peugeot et une Renault. Je n’ai jamais eu de panne avec ces 2 voitures.

Chez Mazda, c’est également facile de rentrer dans le système multimédia. C’est un système Linux et l’utilisateur root n’est pas protégé Du coup, tu peux faire tourner n’importe toutes les applis Linux ou Android.

Après, c’est sûr que c’est facile pour moi qui travaille tous les jours sur Ubuntu et possède la certification LFCS (Linux Foundation Certified System Administrator).

Je me désole à l'idée d'avoir un véhicule avec un Androïd Automotive ou autres systèmes concurrents qui même après ma mort posséderont des données me concernant et qui n'appartiendront même pas à mes enfants. Mais dans quelle société vivons-nous reveillez-vous !!!

Waze fait le bonheur de Google pas le votre et double mise en gardant Google-Maps pour mieux vous enfermer !

Sur le fond vous avez raison, alors j'imagine que vous ne possédez pas de smartphone et que vous n'utilisez aucun service Google (recherche, mail, etc...). Il en va de même pour Amazon qui, en dehors de sa plateforme de vente bien connue, propose une multitude de services pour les sites web (système de statistiques, etc...) qui sont utilisés presque partout sur la toile (Google, Apple et bien d'autres proposent des services similaires). En bref, pour "limiter" le nombre de données vous concernant vous ne devriez pas avoir d'internet. Sans oublier les banques, assurances, grandes surfaces, etc... qui transmettent les données qu'ils récoltent à des services tiers. Bref, autant dire qu'aujourd'hui c'est un combat sans fin.

Que tu utilise wase ou non, sauf si ton téléphone est éteint lors de tes déplacements tu est géolocalise et ces données sont utilisées à ton insu.

Quand les GPS constructeur seront continuellement à jour et pas seulement 1 à 2x par années, ils seront utilisables. Ce n'est pas le cas actuellement, et parfois des modifications de routes se répecture 2 à 3MAJ après, donc il y a plus d'une année avec des itinéraires qui sont faux. ça n'arrive pas sur des ApplePlan, GoogleMap, Waze, ... J'ai rarement besoin du GPS, mais quand j'en ai besoin, il faut qu'il soit fiable. Avec ces GPS embarqués, finalement on se retrouve entre la carte papier et ce que devrait être le GPS, un truc bancal. Tesla n'a pas besoin de CarPlay ou Androïd Auto car leur système est continuellement à jour. ça vient gentiment chez les autres constructeur mais ça met du temps, trop de temps.

Ceci dit, ces CarPlay et AndroïdAuto ne sont pas idéal non plus, car ça reste l'écran de son smartphone déporté sur la voiture (en gros). S'ils pouvaient avoir accès à quelques données des capteurs/caméra de la voiture, ils pourraient gagner en pertinence.

Pour le débat sur les données... C'est pertinent pour la personne déconnecté du monde, mais sinon elle est déjà tracké de tous les cotés sans s'en soucier.

Une bonne carte ne tombe jamais en panne

Bonjour,

je suis probablement un dinosaure pas représentatif des conducteurs en général, mais pour ma part je n'ai pas de smartphone (et je n'en veux pas), donc la présence du GPS dans le véhicule, même en option, est un facteur de choix.

Pour info, Mitsubishi France(*) avait tenté le coup de vendre le nouvel Outlander PHEV (en 2018 ou 19, je ne suis plus sûr) sans GPS(**) parce qu'il disposait d'Apple CarPlay/AndroidAuto en standard, mais aujourd'hui, sauf erreur de ma part, le GPS est revenu.

(*) à noter qu'à l'époque Mitsu-Belgique n'avait pas fait le même choix, le GPS restant installé à partir de certaines finitions.

(**) plus exactement sans système de navigation car le récepteur GPS restait présent, par exemple pour afficher les coordonnées du lieu où on se trouve...

N'est-ce pas le principe proposé par Citroën sur son prototype AMI ONE?

Même pas dans "à la recherche du temps perdu"?

En regardant les panneaux, oui, dont les plaques de rue: un cousin très branché technologie "in" s'est retrouvé une rue plus loin pour avoir suivi aveuglément les indications de son GPS.

Sinon, il me semble qu'il devrait rester qq autochtones capables de vous renseigner, si ça ne vous pue pas au nez!

Oui, il faut une application de gestion des droits, et ne jamais mettre à jour le Honda Connect. La seule limite c'est que le support android est figée à l'API15 (android 4.0.4), ce qui fait qu'on ne peux pas accéder aux dernières versions de certaines applications. Mais avec un modem 4G dans la bagnole, Spotify, Waze et compagnie fonctionnent convenablement. Dommage qu'ils aient verrouillé celà plus durement et qu'il faille rooter dans les versions ultérieures.

Par ailleurs, le GPS Garmin bénéficie de 5 ans de mise à jour gratos, et l'info-traffic est plutôt précis, et n'a pas tendance à faire des détours foireux juste pour économiser 3 minutes (genre sortie d'un bouchon pour le longer par la bande et se réinsérer 2 km plus loin avec la masse d'autres véhicules qui suivent Waze aussi aveuglément).

pompe à essence pétée sur ma Saxo après un nid de poule non vu 30km avant et pris à 70-80 en pleine nuit.

bref, peu importe la caisse, on n'est à l'abri de rien. on peut d'ailleurs très bien se prendre un sanglier ou chevreuil dans la gueule, même en roulant prudemment.

et donc, mieux vaut prévoir ce qui arrive heureusement rarement.

et quand tu conduis, notamment la nuit, c'est vachement pratique.

mais je suppose que tu t'arrêtes avant chaque bifurcation sur le côté pour regarder ta carte...

comme je l'ai dit, j'ai au besoin un GPS qui me montre la direction.

après, ça ne m'empêche de prendre les directions et routes que je veux. l'intérêt du GPS est qu'il s'adapte finalement au parcours que, moi, je décide de prendre.

Pas que le GPS. La radio aussi. Avec une bonne enceinte Bluetooth la radio, les playlists et le GPS sont tout à fait correct dans mes traction et 2cv

Ben là aussi c'est pas loin de ce que propose Dacia.

Je partage à 100%. Possesseur d'un monospace Ford Galaxy de 2017, il n'y a pas photo entre le GPS embarqué et le téléphone. Et pas de danger d'utiliser le portable au volant puisqu'il reste sagement dans la poche...