Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Photos du jour : Porsche Carrera GT (Le Mans Classic)

Eddy Clio, Lionel Lucas

Photos du jour : Porsche Carrera GT (Le Mans Classic)

Déposer un commentaire

Par §Tra021un

une certaine idée de la perfection :love:

Par §Tra021un

cela dit, le c'était mieux avant, ne marche pas selon moi pour les super Porsche, la 918, même si elle est hybride, garde tout de même un V8 atmo qui chante. donc la c'était pas mieux avant, c'état déjà top, et ca le reste encore

Par §fra143rb

Le bruit du V10 de cette Porsche donne des frissons , je l'ai toujours préféré à la Ferrari Enzo

Par

Paul Walker n'a pas garder un bon souvenir de cette caisse.

Par §fra143rb

En réponse à carrera13

Paul Walker n'a pas garder un bon souvenir de cette caisse.

   

C'est mieux de mourir la dans, que dans une Clio ou Megane :frown:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Cette carrera GT n'avait rien d’exceptionnelle au contraire de la porsche 959 qui possédait quantité de nouveautés techniques inédites.

Par §fra143rb

Tu meurs dans une 2Cv aujourd'hui ça à de la gueul :coolfuck:

Par

En réponse à §fra143rb

C'est mieux de mourir la dans, que dans une Clio ou Megane :frown:

   

C'est surtout mieux d'aller sur circuit pour rouler vite, ça évite de se prendre des poteaux électriques...

Par §fra143rb

En réponse à carrera13

Cette carrera GT n'avait rien d’exceptionnelle au contraire de la porsche 959 qui possédait quantité de nouveautés techniques inédites.

   

Un moteur Atmo V10 magique , si on va par la, la Enzo n'avait rien d'exceptionnel aussi ! et je parle même pas des Aston Martin qui n'étaient pas aux nivaux, la 959 était un laboratoire roulant basé sur une 911 ,ce qui n'était pas le cas de la Carrera GT beaucoup plus exotique un moteur atmo V10 c'est mieux que des turbos

Par §Pag532wX

En réponse à carrera13

Cette carrera GT n'avait rien d’exceptionnelle au contraire de la porsche 959 qui possédait quantité de nouveautés techniques inédites.

   

Certes la 959 est une vitrine technologique pour Porsche , mais cette Carrera GT ...... :rs: Le bruit de son V10 fait certainement parti du top 5 des plus beau son automobile de tous les temps , elle avait une ligne absolument sublime ( en tout cas je la préfère largement à la 918 mais c'est une affaire de gout ) , l'habitacle était vraiment original .. Pour moi elle fait parti des meilleurs supercars de tous les temps avec les Bugatti EB110 , Jaguar XJ220 , McLaren F1 , Mercedes CLK GTR et Vector W8 :jap:

Par §Tra021un

En réponse à carrera13

Cette carrera GT n'avait rien d’exceptionnelle au contraire de la porsche 959 qui possédait quantité de nouveautés techniques inédites.

   

c'est surtout une voiture qui a servit à porter un moteur développé pour la course, et qui au final est rester sur les bras de Porsche qui l'a donc installé sur la GT, donc pas la même idée de base que la 959, même si les deux sont super

Par §Tra021un

En réponse à §Pag532wX

Certes la 959 est une vitrine technologique pour Porsche , mais cette Carrera GT ...... :rs: Le bruit de son V10 fait certainement parti du top 5 des plus beau son automobile de tous les temps , elle avait une ligne absolument sublime ( en tout cas je la préfère largement à la 918 mais c'est une affaire de gout ) , l'habitacle était vraiment original .. Pour moi elle fait parti des meilleurs supercars de tous les temps avec les Bugatti EB110 , Jaguar XJ220 , McLaren F1 , Mercedes CLK GTR et Vector W8 :jap:

   

la W8 j'ai un doute mais sinon je suis assez d'accord, quoique je trouve trouve la 918 plus désirable,

Par §Len105Mt

En réponse à §Pag532wX

Certes la 959 est une vitrine technologique pour Porsche , mais cette Carrera GT ...... :rs: Le bruit de son V10 fait certainement parti du top 5 des plus beau son automobile de tous les temps , elle avait une ligne absolument sublime ( en tout cas je la préfère largement à la 918 mais c'est une affaire de gout ) , l'habitacle était vraiment original .. Pour moi elle fait parti des meilleurs supercars de tous les temps avec les Bugatti EB110 , Jaguar XJ220 , McLaren F1 , Mercedes CLK GTR et Vector W8 :jap:

   

On est d'accord !

Par

En réponse à §fra143rb

Un moteur Atmo V10 magique , si on va par la, la Enzo n'avait rien d'exceptionnel aussi ! et je parle même pas des Aston Martin qui n'étaient pas aux nivaux, la 959 était un laboratoire roulant basé sur une 911 ,ce qui n'était pas le cas de la Carrera GT beaucoup plus exotique un moteur atmo V10 c'est mieux que des turbos

   

La enzo était aussi révolutionnaire, elle était inspiré grandement de la F1 notamment pour la boite F1 et l'aérodynamique, entrées d'air pour plaquer la voiture au sol (tu remarqueras d'ailleurs qu'elle n'a pas d'aileron) et pour refroidir pneu et freins.

La 959 était une vrai supercar en avance sur son temps, tout comme la 918, la carrera GT est surement une très bonne voiture mais n'a rien révolutionné.

Par §Jer110Se

En réponse à §fra143rb

C'est mieux de mourir la dans, que dans une Clio ou Megane :frown:

   

C'est sûr ça change tout ! :ange:

C'est en revoyant cette auto que je me rend compte qu'ils se sont vraiment pas foulés pour le design de la 918...

Par §McS216CS

Avant méme de cliquer sur cette news je les sentais a des km les commentaires sur Paul Walker :blague:

Quand on joue les kéké en confondant fiction et realité , faut pas s'etonner que la Porsche Carrera GT et ses passagers finissent en purée :bah:

Par §ill882Ix

En réponse à carrera13

La enzo était aussi révolutionnaire, elle était inspiré grandement de la F1 notamment pour la boite F1 et l'aérodynamique, entrées d'air pour plaquer la voiture au sol (tu remarqueras d'ailleurs qu'elle n'a pas d'aileron) et pour refroidir pneu et freins.

La 959 était une vrai supercar en avance sur son temps, tout comme la 918, la carrera GT est surement une très bonne voiture mais n'a rien révolutionné.

   

L'Enzo n'avait rien de révolutionnaire non plus :bah: et si elle est doté d'un aileron arriere http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F300404%2FFerrari_Enzo_Ferrari_Heck.jpg1..jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Ftuning%2Fvoitures-membres%2Fsujet387638-4865.htm&h=600&w=800&tbnid=otbOQS1wtEX0oM%3A&docid=6prC-yOI46jpQM&ei=4usVWOSHNIX7UNbBp6gM&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=241&page=2&start=37&ndsp=24&ved=0ahUKEwjkgNn0x4LQAhWFPRQKHdbgCcUQMwhIKCUwJQ&safe=off&bih=662&biw=1366 http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Foi55.tinypic.com%2F2cnjgaf.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.ferrarichat.com%2Fforum%2F288gto-f40-f50-enzo-laferrari%2F319280-enzo-rear-spoiler.html&h=821&w=1280&tbnid=gxvUeqY3mwlrXM%3A&docid=-osjfCQx9boJfM&ei=g-wVWPvpCcalUaGEveAK&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=274&page=0&start=0&ndsp=15&ved=0ahUKEwi7t5HByILQAhXGUhQKHSFCD6wQMwgcKAAwAA&safe=off&bih=662&biw=1366

Par §Tra021un

En réponse à §Jer110Se

C'est sûr ça change tout ! :ange:

C'est en revoyant cette auto que je me rend compte qu'ils se sont vraiment pas foulés pour le design de la 918...

   

Elle n'en est pas moins magnifique ! :bien:

Par

Le seul concurrent crédible de Ferrari .

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs