Commentaires - Pollution - Circulation différenciée à Paris le jeudi 22 juin

"Circulation différenciée" et pas "Circulation différentiée".

Déjà que ça râle quand il y a un pic de pollution qui justifie une telle démarche, j'ose pas imaginer s'ils le faisaient quand les taux sont "normaux"...

C sans doute à cause des feux de cheminée...

Erreur corrigée, merci.

ce n'est plus la saison des cheminées mais celle des traitements agricoles

ou de la concentration massive de cons :o

et ça continu de construire à foison en IDF

Quand on pense à tous ces bacheliers qui vont passer leur bac à Paris alors qu'ils résident en province ! Méchante Hidalgo.

Le petit brestois qui vient tous les jours en voiture pour aller au lycée, elle y pense, à Hidalgo ? Non

Le Corse qui prends le ferry puis l'autoroute du soleil pour aller au lycée, elle y pense, à Hidalgo ? Non

Et vous savez pourquoi ? Parce que ça n'existe pas. Parce que quand on va au lycée à Paris, c'est qu'on habite à Paris ou à proximité. Et donc qu'on a une offre de transport en commun abondante à disposition. (mais ceux qui sont concernés le savent déjà. Les Gnagnac31, moins...)

Je ne suis pas concerné car à Paris intra-muros je me déplace à pince et à métro pour aller au boulot

En parlant de pollution , en ce moment il y a le salon de l'aéronautique au Bourget , aller au sol les gros pollueurs , pour le reste et comme souvent c'est le personnes sans trop de moyen qui mangent.

Et pourtant les véhicules ont été homologués par l'état , carte grises et divers taxes le tout avec un contrôle technique valide , limite quand même , et même si je ne suis pas concerner je trouve limite cette façon de faire .

Y a un truc que je comprends pas là. La vignette Crit'Air est propre à Paris en Ile de France non ?

Donc la banlieue comme Cachan, Montrouge, Ivry, Vitry, Boulogne, Issy les Mlx, Rueil, Puteaux, Asnieres, St Ouen, St Denis, Montreuil, etc...... Qui n'applique pas la vignette crit'air vont être aussi impactées ?? Car la restriction est limitée à l'intérieur du cercle formé par l'A86 ! C'est pas le périph' quoi ?!

La vignette est nationale, les communes sont libres/incitées de creer des règles se basant dessus (Paris et Lyon pour l'instant je crois)

Si tu vis en grande banlieue ou dans les alentours d'une ville de taille moyenne, je te conseillerais de te préparer à l'acheter ou choisir ton prochain véhicule en fonction, parce que ca va s'étendre

J'étais dans Paris à l'instant, peu de circulation, les retraités, femmes au foyer, chômeurs, rentiers, etc... sont tous restés chez eux pour cause de grosse chaleur...

AAAAAAaaaaaah ! OK

Je l'ai déjà sur ma voiture, mais je ne comprenais plus où s'arrêtait la limite entre volontariat, incitation voire obligation. Merci

Perso je trouve ce système bien plus malin que les plaques paires/impaires...

Je serai meme extremiste en disant qu'il faudrait interdire tout sauf les 1/2 les jours de pollution ...

Il va donc falloir trouver un autre coupable que l'automobile à cette micro pollution

Ben les gazout qui restent puent toujours autant... et à la sortie des bureaux vers 18h ça sera l'enfer...

oui, enfin, ce système permet au propriétaire d'une lamborguini v12 de circuler tout en interdisant celui d'une 106 = cherchez l'erreur...

parce que les essence sentent la rose peut être et comme dis par quelqu'un, la dangerosité n'a rien à voir avec l'odeur

Tout simplement parce qu'une 106 diesel des années 1990 émet infiniment plus de particules et d'oxydes d'azote qu'une Lamborghini récente. ..

L'essentiel de la pollution en ville vient de 2 types de véhicules : les vieux Diesel et les Diesel récents trafiqués, encrassés ou mal réglés. Qu'on ne me parle pas de feux de cheminée en plein été.

Perso, j'y mettrais pas ma main au feu sur les particules et les NOx

Bof, loin derrière les autres activités genre agriculture

C'est juste n'importe quoi. Les problèmes respiratoires sont bien plus fréquents dans les grandes villes qu'en zone faiblement peuplées. La pollution dues aux moteurs diesel une réalité.

Ca existe les autocars, autobus, poids lourds essence?

Comme aucun policier n'est jamais visible sur les routes d'île de France pour contrôler par exemple la vitesse ou les comportements routiers cette mesure est bien entendu et comme d'habitude d'une totale inutilité. Ca rappelle l'interdiction de l'inter file des deux roues au delà de 50 km/h que personne ne sait faire respecter.

c'est logique, il y a moins de monde

https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/particules-fines-qui-sont-les-responsables_13398

Quel est le composé chimique de base d'un engrais agricole?

vu la débile phobie du diesel qui sévit en France, on en aura bientôt, jusqu'à ce que les politiques "découvrent" que l'essence, finalement c'est pas mieux que le diesel sauf que c'est pire vu que la conso est plus importante

je viens de voir sur internet que pic d'ozone est lié à oxyde d'azote dans l'air ... donc diesel et essence suralimenté ... si je n'avais fait que lire ce petit article, j'en serai à me demander le rapport entre ozone et diesel monsieur le journaliste :o

Non il n'y a pas moins de monde... Plus de la moitié de la population française n'habite pas dans une grande agglomération. ..

Faudrait aussi interdire toutes les merdes de vag à moteurs trafiqués de rouler, et en bon pays de beaufs à personnalités faibles, y en a une chiée. Mais ça voudrait dire se fâcher avec le 4ème reich...

Je crois que tu n'as bien compris à ce qui se passe en ce moment, ça ne sera ni diesel ni essence en centre ville... le full thermique n'a plus aucune utilité, il ne s'agit pas d'auto phobie, mais de passer à autre chose de moins nocif et de plus économique pour la France qui importe son pétrole et a des surplus d’Électricité, en plus le RnV a une croissance exponentielle à 2 chiffres.

La volonté n'est pas que Française d’ailleurs, mais mondiale, sauf USA et encore il y a Tesla et GM maintenant... et si les constructeurs Français veulent encore vendre des voitures à l'avenir, ils ont intérêt à changer leur fusil d'épaule rapidement, car TOUT les constructeurs mondiaux auront des hybrides plug-in et VE à leurs catalogues d'ici 2019, faire l'impasse est très dangereux, sans compter les Chinois qui vont arriver en force sur ce créneau... le consensus tout pétrole entre constructeurs va voler en éclat, ça va être la guerre pour prendre des parts de marché, et en plus ça les arrangent car il s'agit de changer tout le parc auto d'un coup. La situation actuelle n'est que provisoire, le diesel gate ayant eu pour effet de tout accélérer.

Et ne t’inquiète pas pour l'agriculture elle aussi va évoluer... son tour viendra, comme l'aéronautique, la navigation, le bâtiment, etc... ne serait ce que pour des questions de couts, arroser les champs à coup de Monsanto coute très cher et est extrêmement toxique à manipuler. En plus les agriculteurs doivent impérativement trouver d'autres revenus pour survivre, la production d'enerj par méthanisation semble être une très bonne solution.

Pour la navigation et l'aéronautique qui sont directement impacté par le cout pétrole, ils réfléchissent à des solutions beaucoup plus économiques, notamment l'hybride série.

A suivre...

Et ce sont encore ces ingrats de banlieusards qui vont se plaindre de ne pas pouvoir circuler en voiture climatisée plutôt que d'emprunter des rames de banlieue dans lesquelles il fait déjà près de 30°C le matin faute d'ouvrants en quantité suffisante et qui cuisent sagement au soleil toute la journée.

Déjà que le STIF a fait l'immense effort de remplacer il y a peu presque toutes les rames inox datant des années 70...

"L'essentiel de la pollution en ville vient de 2 types de véhicules "

Quelle pollution ? particules, aromatiques, benzène, NOx, CO, CO², etc.

Il serait bien que vous précisiez votre pensée, parce que suivant les émissions polluantes dont vous parlez, il se pourrait que ce ne soit pas les vieux diesels mais plutôt l'industrie, l'agriculture, les freins, les pneus... ou encore pire : les essences récentes !

pour préciser, il faudrait qu'il sache un tant soit peu de quoi il parle

Le benzène n'est pas justement un composé un aromatique, monsieur l'ingénieur ?

Vous êtes aussi spécialisé en chimie organique à ce que je vois...

Monocyclique ou polycyclique cactus ? Il en pense quoi l'ami ?

Qu'est-ce qui dans ma phrase empêche d'insister sur le benzène alors qu'il reste bien évidemment un hydrocarbure aromatique ? Bah pas grand chose...

Vous n'en avez pas marre de vous prendre des vents à chacune de vos interventions à mon égard ? Faut être maso...

Sinon, vous avez un truc intéressant à dire cette fois-ci ou vous vous contenterez de faire comme d'habitude ?

Monocyclique oui, c'est le plus simple des aromatiques... mais qui ne le sait pas. On est pas sur du bien haut niveau là franchement...

Qu'est qui m'empêche en lisant votre drôle de tournure de phrase de pensez que vous n'étiez peut-être pas très au fait de la nomenclature en chimie... et si ce n'était pas le cas, eh bien tant mieux pour vous.

Je constate juste que le gars qui pense me mettre "des vents" systématiques (ou se fait complètement des films au choix...), est plutôt un habitué des énoncés très approximatifs... et faut être maso pour croire que vous allez me berner dans certains domaines oui.

Pour ce qui est du contenu "intéressant"... en lisant l'article vous n'êtes pas sans savoir qu'on parle ici précisément d'un pic de pollution à l'Ozone, non ? Dont une large part provient de la dégradation des NOx sous l'action des UV... Donc le post de "Nicolas" que vous essayez de mettre en défaut... est plutôt juste pour ce cas précis, et vous êtes plutôt à côté de la plaque.