Commentaires - Salon de Los Angeles 2016 : Porsche dévoile la nouvelle 911 RSR

ça m'intrigue, j'aimerai bien voir ce système d'embrayage de plus près !

Enfin la raison l'emporterait chez Porsche...

Cette voiture n' est tout simplement pas une 911 !!! une 911 a un moteur en porte a faux arrière ! C' est une honte de la part de l' aco d' homologuer une voiture comme ça qui n' existe pas en version de série !! Les réglementations gt sont devenu complétement nul , ici on a a faire a un proto , pas une gt ! Honte a porsche aussi de bafouer une voiture de légende ainsi que leur client et passionné ! Il faut que l' aco interdise de course cette voiture ! J' espère que ferrari , corvette , aston ... porteront plainte !

C'est super d'encore avoir des moteurs de courses atmos ! ça promet !

Porsche comme Ford a su construire une magnifique voiture qui va jusqu'aux limites du réglement GTE, vivement la saison 2017 du WEC qui est à mes yeux la plus belles série de courses automobile sur circuit. J'ai hâte d'entendre la mélodie du 6 cyl atmo...

Je ne connais pas le règlement GTE dans les détails, mais entre le proto Ford et cette 911 qui n'a pas la mêm archi que la version de série (on pourra donc appeler ça un proto également finalement), il y a de quoi se poser de sérieuses questions...

Les voitures en elles-mêmes sont sympas, mais qu'on clarifie le règlement et qu'on ouvre la porte à tout le monde, histoire de fair-play...

1243 kg pour une voiture spécial course vidée de partout

et aussi eloignée du model de serie je trouve ca lourd.

Peut etre une contrainte de reglement ?

Par pitié fermes la...

Tu préfères que Porsche soit dépassé en compétition ? Pas sur que la 911 resterait un "mythe" si ses résultats en compétition devenaient anecdotiques ...

"Celui qui cesse de s'améliorer, a cessé d'être bon." P. Rosenthal

Ceci étant, je te rejoins sur la partie "limites du règlement": la base de la série n'est plus trop là.

Peut-être que la prochaine GT3 RS verra son moteur "avancer" ...

Sportivement (@répartition des masses) l'architecture classique d'une 911 est à la ramasse ... c'est pas nouveau.

Le moteur en position arrière de la 911, c'est bien pour garder les 2 (micro) places pour y ranger le sac de golf pour le vieux beau mais les Boxster / Cayman / Carrera GT sont plus sexy en terme de position moteur (bon c'est les moteurs 4 cyl qui font pas rêver maintenant).

L'archi de la 911 c'est aussi un gros plus sous la pluie...

Oui , justement, ils auraient mieux fait de créer une toute nouvelle voiture de sport située entre la 911 et la 918 plutôt que de massacrer un mythe, et de sortir un proto plutôt qu'une gt !!!

Si la 911 et si périmée que vous le dites , alors il faut tout simplement la retirer de la compétition ! En sachant que de toute façon les performances des gt sont complètement artificielle, du à une bop qui rend de vieilles auto aussi performante que les nouvelles !

La BOP est une bonne régle qui évite qu'une marque ne domine outrageusement une catégorie et permet d'avoir des courses passionnantes, ce week end à Bahrain les Ford GT ont pris 20 kg suite à leur derniére victoire.

Oui , c'est bien la preuve que quelque soit la performance de la voiture, on fera tout pour lui couper les ailes, ou la booster artificiellement ! Ou est l'intérêt d'innover si de toute manière, on brideta la voiture !

Niveau design c'est révolutionaire

Bah ça fait bien longtemps que la 911 telle que tu la prône est périmée

l'architecture porte à faux arrière n'est intéressante qu'en certaines conditions donc pas compétitif en toutes saisons

Une 911 tellement périmé qu'elle est au top depuis 60 ans, qu'est ce que ça serait si elle était d'actualité

Bonsoir, je ne comprends pas les réactions, la Boxter a bien un moteur centrale 6 cylindres et la boite à l'arrière ?

Aujourd'hui elle n'est pas périmée grâce à beaucoup d'artifices esp etc... Et puis la conception à bien sûr été modernisée

souvenir d'une édition des 24h du Mans ou les 911 allaient aussi vite que les 924 carrera pourtant moins puissantes (ouhh un 4 cylindre avant) dans les virages