Par narmer
Pour un moteur thermique , l'efficacité énergétique est la meilleure en étant environ au régime de couple maxi et le pied enfoncé de 80-90 % sur la pédale d'accélérateur. De ce fait, le moteur extraie plus d'énergie du carburant qui on utilise le moteur uniquement à ce régime et avec le pied lourd, et le reste du temps en conservant son énergie (son élan) en étant en roue libre, moteur éteint.
En revanche, en ce qui concerne la traction électrique, je n'ai aucune idée des conditions optimales pour extraire le plus d'énergie mécanique à partir de la quantité d'énergie chimique stockée dans la batterie. Le rendement du moteur et de la batterie entre en ligne de compte. En plus, je pense que l'efficacité de la batterie ne dépend pas uniquement de l'ampérage fourni mais aussi du niveau de charge ?