Commentaires - Vers une alliance entre Toyota et Suzuki

Une alliance qui ferait sens : assurance de la première place mondiale et présence sur de nombreux marchés d'avenir.

Bien joué Suzuki. Il vaut mieux une belle alliance avec un grand constructeur qui vous respecte et vous apprécie qu'une fusion avec un constructeur qui cherche seulement à s'accaparer votre marque, vos volumes de ventes et vos marchés.

Suzuki sera indépendant plus longtemps avec Toyota en partenaire. En espérant que Toyota contrôle moins de 10% du capital sinon le partenaire pourrait changer la direction et prendre insidieusement son contrôle à moyen terme.

Le match Vw/Totoyota est relancé.

"Côté Suzuki, on est ouvert à ce type de rapprochement, surtout depuis la fin des relations avec Volkswagen en 2015. "

Ils ont bien fait de quitter à temps le radeau vagnérien qui prend l' ôôôôô de partout, ils l' ont échappé belle ..!!

Cela semble rationnel. Du fait de la présence de Daihatsu au sein du groupe toyota, il y as de belles économies d’échelles à réaliser sur les développements futurs.

On n'est plus très loin du point ou une petite voiture électrique de faible autonomie, suffisante pour un usage urbain, deviendra moins chère qu'une voiture thermique équivalente.. et les fabricants de petits véhicules qui n'auront pas passé un partenariat avec un grand groupe seront cuits.

Maintenant ça vas être compliqué pour caradisiac de publier les classements de constructeurs, vont il continuer a mettre en avant l'alliance nissan / renault / mistu comme un groupe, et continuer à comptabiliser suzuki et toyota comme des entités séparées, ou proclamer "l'alliance toyota" numéro 1 mondial ?

c'est sur!!!

en plus toy n'a pas de constructeur low cost... comme rino avac dacia...

alors que ww en a 2... skoda et seat..

suzuki c'est des prix planchers..; et une fiabilité et technologie simple...

renault a racheté mitsu un tricheur pollueur ...

qui se ressemble s'assemble!!!

toyota n'aurait jamais racheté mitsu..;

toy a le sens de l'honneur... lui!!

bin non ww toujours numéro1!!!

alors toi t'es bien le gars qui comprend rien et pourtant la ramène. C'est grave ce nombre ahurissant d'incultes sur ce site.

Le gars il parle de Mitsu sans rien comprendre de quoi il cause.

Mitsu n'était pas un "pollueur tricheur" mais un constructeur qui a menti sur la consommation de ses autos. Il faudrait la reglementation japonaise en falsifiant la conso de ses véhicules supérieures à celles déclarées. Rien à voir avec FCA ou VAG qui eux ont triché sur l'emission des polluants de leur moteurs.

Ensuite si Toy ne s'est pas interressé à Mitsu c'est parce que Mitsu est tres liée à Nissan depuis longtemps deja. Les usines de Mitsu assemble des véhicules qui ont une plateforme commune avec ceux de Nissan, donc les usines Mitsu ont plus à gagner à acheter des fournitures avec les sous-traitants de Nissan pour faire des economies d'echelles qu'avec Toyota qui n'achete pas du tout le meme matériel.

Et pour ton "Rino" tu repasseras. Si les entreprises françaises te débectent autant, parle nous des pauvres entreprises de ton pays. S'il y en a ?

il fraudait la reglementation japonaise, pas faudrait.

La semaine dernière vous disiez qu'on ne pouvait pas additionner les ventes de Nissan et Renault car c'était une alliance et non un groupe. Dès lors, cette alliance ne pourrait pas permettre à Toyota de redevenir n°1 mondial.

Ya pas match...Toyota gagne de l'argent, VAG en perd.

Le tout dans de grandes proportions.

de toute facon c'est gagné d'avance pour VAG, et ca n'as rien a voir avec les qualités de leurs voitures : le marché chinois est toujours en pleine expansion, et vu les tensions politiques entre la chine et le japon, les tensions politiques entre la chine et les USA grace a monsieur trump, c'est un boulevard pour VAG.

Pas faux mais VW estimé que le marché chinois perdrait -5% cette année à cause de mesures en Chine...C'est pour cela qu'il entamé de suite des négociations pour les véhicules électriques en Chine !!

Par contre Toyota qui est moins présent en Inde risque avec cette alliance d'avoir des portes ouvertes Suzuki-Maruti- Toyota-Dahaitsu...

Les tensions sinuo-japonaises se sont apaisés..les chinois sont férus de nouvelles technologies : entre autre ils ont apprécié la Mirai, l'hydrogène va t'il se développer grâce à la pollution chinoise ??!!!

Toyota va aussi développer des voitures électriques en Chine !!

" qu'il a entamé "

Ceci dit ce ne serait pas beaucoup mieux si c'était le Carlos du cric qui avait pris les rennes de Suzuki(cf Mitsubishi)

Actuellement Toyota à 4,59% en Inde et vise 10% de part de marché en 2025 !!!

Suzuki, le quatrième constructeur automobile nippon, domine le marché indien - où il est implanté depuis les années 1980 - via sa participation majoritaire dans Maruti Suzuki India, qui vend la moitié à peu près des véhicules écoulés en Inde. A l'inverse, Toyota, malgré tous ses efforts, a du mal à percer dans un marché de l'automobile indien qui deviendrait le troisième mondial d'ici 2020.

"Nous serions heureux de partager avec Toyota, s'il le souhaite, les leçons que nous avons tirées de notre expérience en Inde et dans les marchés émergents afin de faire (de ce partenariat) une opération fructueuse pour les deux parties", a déclaré le vice-président de Suzuki, Yasuhito Harayama.

Toyota vise en Inde un doublement de sa part de marché dans les voitures de tourisme d'ici 2025, à 10%, et les voitures d'entrée de gamme construites par l'affilié Daihatsu Motors, seront essentielles dans la réalisation de cet objectif, a dit à Reuters un responsable du constructeur. Toyota a décidé l'an passé de racheter le solde de son affilié Daihatsu.

Fujio Ando, conseiller de Chibagin Securities, observait, avant les annonces de ce jour, qu'à l'exception des voitures compactes, il n'y avait que peu de redondances dans les gammes des deux constructeurs. Il ajoutait que Suzuki achetait déjà à Toyota des technologies hybrides.

"Une question que l'on peut se poser est dans quelle mesure Toyota s'ouvrira à Suzuki compte tenu de ses relations avec Daihatsu", a-t-il expliqué.

L'action Toyota a terminé en hausse de 0,7% en Bourse de Tokyo, tandis que l'action Suzuki a perdu 0,5%. L'indice Nikkei a fini en hausse de 0,31%.

Les deux constructeurs ont par ailleurs publié leurs résultats trimestriels, Toyota ayant relevé sa prévision de bénéfice annuel à cette occasion.

(Wilfrid Exbrayat et Juliette Rouillon pour le service français) bourse.com/ Reuters

Non destiné à yarr !! ??

Qu'un article parle de n'importe quel marques d'automobile , il y aura toujours quelqu'un pour venir parler de volkswagen

Toyota a tout compris et ne cherche pas a faire du chiffre , la preuve pendant que des volkswagen sont fabriquée au portugal(objectif gagner un maximum) , toyota ouvre une usine en france ( pas la même main d'oeuvre ) , toyota n'as qu'un objectif " vendre des véhicules de qualité " , avec le marché asiatique , américain , et européen (même si c'est ici en europe que toyota vend le moins ) , toyota ne risque pas de changer sa manière de faire , petit à petit toyota va s'offrir toutes les marques ou presque toutes les marques asiatique en difficulté .

pendant que des marques asiatique mettent du renault essence ou diesel sous le capot , toyota lui continue de sortir des moteurs essence très fiable et pétillant et pour les diesel " a quoi bon créer un moteur diesel rien que pour les normes euro ? toyota à donc mis des moteur diesel bmw directement dans leur voiture , car toyota vise la qualité et d'après eux ce sont les meilleurs moteur diesel .

entre un tdi fait a pampelune , et une toyota française à moteur bmw , vu les tarifs autant ne pas discuté de trop ..

tout ceux victimes d'échecs ou presque seront racheté par qui , par toyota ou par huyndai , suffit de voir comment ils font des affaires ( naviguation , aviation , outillage , engin de chantier , mécanique industriel , ils ne font pas que des voitures ! )

les Japonais s'offre des ingénieurs parmis les meilleurs quitte à payé le double voir le triple du salaire , pareil pour les sud coréen , et quand les voitures électrique arriveront en masse car elle sont déja prête , ils ont déjà une grande avance technologique , et bien les critiqueurs pourront "brancher zoé "

bonne route