Commentaires - Voitures électriques : l’Europe veut mettre les entreprises à contribution pour développer la demande

"choc de simplification dans le parcours pour les entreprises (…) avec une suppression du reporting"

Cela fait des dizaines d'années qu'on nous promet la fin de la bureaucratie et des règlementations, littéralement cannibales pour les entreprises, donc les annonces de M. Séjourné c'est du vent, surtout vu la faiblesse de son gouvernement, en gros, on peut se préparer à plus de pénalités et de contraintes aux entreprises qui ne pourront pas s'imposer le VE ... voilà la vérité : triste France, Triste Europe ...

Aux US, ils doivent bien rigoler de notre politique du VE destructive de notre économie ...

Y'a qu'à, faut con ! Sauf que là, le con est vrai !

Si un produit ne correspond pas à un besoin, il ne faut pas s'étonner qu'il ne rencontre pas de succès. Forcer les ventes n'arrange pas la situation.

clairement à la date les véhicules 100% elec ne correspondent pas du tout aux besoin des entreprises. voitures ET fourgons.

autonomie pas géniale / et des recharges pas assez rapide.

du coup cette décla' à la date c'est de la flute .

dans 5 ans on en reparle quand '' peut etre '' que les nouvelles élec feront réellement 500 bornes ROUTE et se rechargeront en 10 mins... ( tout ça pour un prix abordable évidemment ) .

@Lionel Bret : on sait que Stéphane Séjourné est homosexuel, pas besoin de rajouter un 'e' dans le titre pour le faire savoir davantage

(ne parlons pas de sa promotion-canapé grâce à son ex, l'ex-ex-premier ministre gabriel attal. ni sur ses ""compétences"" qui ont déjà fait plusieurs fois leurs preuves (c'est l'inconvénient de ladite promotion-canapé : c'est pas une promotion basée sur les compétences, malheureusement pour les 68 millions de Français...))

Tiens j'en parlerai au service Flotte de ma boite, ça va bien nous faire rire.

Pour le moment, on tourne à + 800 Hybrides simples.

Quand le VE sera adapté à nos besoins (Temps de recharge, dispo des infras hors autoroute, prk), on en reparlera.

Tiens j'en parlerai au service Flotte de ma boite, ça va bien nous faire rire.

Pour le moment, on tourne à + 800 Hybrides simples.

Quand le VE sera adapté à nos besoins (Temps de recharge, dispo des infras hors autoroute, prk), on en reparlera.

Tiens j'en parlerai au service Flotte de ma boite, ça va bien nous faire rire.

Pour le moment, on tourne à + 800 Hybrides simples.

Quand le VE sera adapté à nos besoins (Temps de recharge, dispo des infras hors autoroute, prk), on en reparlera.

Tjrs le même logiciel tiermondiste : on va sanctionner les entreprises qui sont déjà mourante. Mais quelle misère cette Europe.

Tiens j'en parlerai au service Flotte de ma boite, ça va bien nous faire rire.

Pour le moment, on tourne à + 800 Hybrides simples.

Quand le VE sera adapté à nos besoins (Temps de recharge, dispo des infras hors autoroute, prk), on en reparlera.

Contrainte contrainte contrainte

Cette UERSS ne sait faire que ça. Elle disparaîtra.

Europe va dans le mauvais sens...

Ce site ne bug pas du tout ..

Ah, la tiers-mondialisation, çà faisait longtemps! (Au moins 2 jours...)

C'est soit Stéphanie Séjournée, soit Stéphane Séjourné, mais jamais Stéphane Séjournée. Il n'y a que deux genres dans la langue française.

Si ce gars la croit que les gens vont acheter des VE de retour de loc, avec des batteries flinguées parce que les premiers utilisateurs n'en auront rien à foutre...

Et pourtant c'est le meilleur terme.

Nous sommes les champions du monde de la destruction d'entreprises , nous avons voulu allez plus vite que la musique sur l'électrique sans même savoir fabriquer nos propres batteries sur le sol européen, nous avons laissé partir nos fleurons industriels comme les acieries et la chimis , nous pronons l'éolien et le solaire mais tout ou presque est fabriqué en Chine , cette Europe et ses technocrates nous emmènent droit dans le mur , même les fromages français sont descendus à la 25ème place mondiale comme notre système éucatif qui il y a encore 20 ans nous classait 5ème , quand allons nous sortir de cette EUROPE , ils ne savent faire qu'une chose TAXER

Je ne me rappel pas avoir lu dans les professions de foi des élus de Bruxelles qu'ils voulaient nous interdire de nous déplacer et tuer l'industrie europénne.

j'ose espérer que ce monsieur roule lui-même en électrique, ce dont je doute fort.

Pour le coup personne n'y crois une seconde. D'une part les flotte d'entreprise ont besoin de vraie voiture, et d'autre part le marché secondaire est un leurre, puisque les VE sont des voitures jetables qui seront inutlisable dans 5 - 10 ans (techno depassée, contructeur en carton etc ..)

Tu m'as devancé !

Faut demander à son chauffeur. Lui-même ne doit pas être au courant. Ce sont de basses préoccupations de gueux.

C'est le raisonnement que j'ai. Il pourrait à minima commencer par interdire à son administration directe l'achat de VT. Ainsi il goûterait aux raisons qui font que les entreprises n'en achètent pas beaucoup.

Ses idées sont d'une nullité... en plus de faire semblant que le marché du VE d'occasion n'existe pas actuellement ce qui est complètement faux ; ajoutant que son mécanisme ferait baisser les prix en occasion alors que les pros se plaignent déjà des decotes monstrueuses sur les VE d'occasion.

Quels gens stupides.

mais la majorité des français ne veut pas de frexit, par peur d'avoir pire que ce qu'on a, aujourd'hui, et de l'inconnue.

parce qu'ils voudraient également avoir le beurre ET l'argent du beurre, même si au final on n'a rien.

on peut comprendre également que les retraités et épargnants n'ont à priori aucun intérêt à quitter l'UE. mais c'est une vision à court terme, car vu les finances du pays, ils seront de toute façon mis tôt ou tard à contribution, ne serait-ce pour simplement éviter que le pays ne sombre complètement.

on reste donc dans l'immobilisme, sur un bateau qui coule lentement.

et le but de chacun est finalement d'être si possible le dernier... à sombrer avec l'embarcation.

Face à cette annonce choc de ce Sieur:

-0.33% de l'action RNO

-1,43% de STLA

Pour les 2 constructeurs qui pourraient bénéficier directement de ces mesures, on a rarement vu une telle euphorie.

En faite les Américains et les Chinois n'ont même pas besoin à nous détruire dans une guerre commerciale, on le fait très bien nous même.

Yesss !

.

"C'est soit Stéphanie Séjournée, soit Stéphane Séjourné, mais jamais Stéphane Séjournée. Il n'y a que deux genres dans la langue française. : c'est pas faux

Peut-être que iel (Lionel Bret) a cru bien faire

Ah, en commençant à lire ton com, j'ai cru que tu parlais du site caradisiac.com qui merde plein pot (c'est pas Pause Café qui me contredira).

À un moment tout à l'heure, non seulement les com étaient inaccessibles, mais carrément l'article peu après...

.

@ Groupe La Centrale/M. Philippe CHAINIEUX : Sans déconner : y'a personne dans la boutique qui peut régler ces bugs récurrents depuis des années ??

Pour vous bouger, on peut en parler dans chaque com aussi longtemps qu'il le faudra si vous voulez....

Exact, pas plus que l'UE annulerait le premier tour d'élections d'un état membre de l'UE si son résultat ne leur plait pas...

Hein, thierry breton : https://youtu.be/bHYkpdp-zIU?si=KalLbpA8I_GWBNSV&t=8

La démocratie UE à sens unique !!! Plus les années passent plus ils dévoilent leur vrai visage !

"58 % des véhicules neufs sont achetés par « des entreprises, des pouvoirs publics, des mairies et des États" mais ce sont eux qui achète le moins de VE. Ce monsieur est censé à vouloir résoudre le paradoxe, ce n'est pas aux particuliers, qui d'ailleurs gardent leur voiture plus longtemps, d'alimenter le marché de l'occasion en voiture électrique. C'est le job des LOA pro, avec belle décote pour permettre aux modestes d'accéder au VE de 2nde main.

"choc de simplification" : paroles vieillotes.

Une suggestion pour vendre et bien vendre les voitures électriques : les vendre sans TVA. Plus besoin de bonus.

Bah le problème c'est qu'ils sont pro actifs dans cette stratégie de déclin. On peut pas dire qu'ils chôment !

On connaît le discours.

Donc en gros les sociétés vont êtres forcés de passer au VE avec soit des avantages, soit des taxes sur les VT.

D'accord pour les structures locales, mais les sociétés qui ont des salariés faisant 300 ou 400km parfois dans une journée ne vont pas s'embêter avec des VE. Pour ma part on est des gros rouleurs dans la société et on est avec des voitures du groupe Volkswagen avec le 2L TDI 150.

On fait environ 5L au 100 en moyenne et on peut parcourir 900km avec le plein, c'est le top.

Je suis pas anti VE mais forcer forcer et encore forcer pour que ça passe, c'est abusé.

Explique-moi comment continuer de donner de l'argent au pétro-babus ne va pas tiers mondialiser la France ? C'est une hémorragie financière permanente qui profite à ceux qui favorisent le grand remplacement, par manque de développement chez eux pour garder leur population, financer des éléments perturbateurs divers et variés, je n'ai pas besoin de faire plus de développement. il y a assez d'un promoteur ici n'est-ce pas, soyez pas hypocrite !

Avez-vous posé le même genre de question à votre député quand il a voté pour le mariage pour tous ? Ça se trouve il était puceau du cul !

Un politicien doit solutionner les problèmes complexes, on s'en tape du reste.

Si vous n'êtes pas joyeux, vous voterez différemment au prochain coup.

La décote est monstrueuse car la technologie était très chère il y a encore quelques années, comparé au neuf aujourd'hui.

Il y a pas tant de bonnes affaires que ça, trouvez une voiture équipé de batterie LFP, celle qui dure 20 ans, avec 300 malheureux kilomètres d'autonomie à 10.000€ d'occasion.

Si ça peut te rassurer, dans la boite de mon frère ils viennent de passer au VE, il a récupéré un Scenic, ses trajets c'est du 6h de route. Après un peu de stress des premiers trajets, il a rapidement pris le pli et admet qu'il adore le silence et la conduite, aucun souci pour lui.

Tu mets prk... Justement en prk le VE est imbattable, ou alors le comptable est très mauvais.

Le PRK et autre conneries comme le TCO ont été inventé par les loueurs pour te refiler des loyers, quand aux "comptables", ils préfèrent un loyer prévisible plutôt qu'un investissement ultra rentable présentant néanmoins quelques risques ....

Une fois cela dit, ce qui est imbattable, c'est d'autofinancer ses véhicules, et les revendre ou les changer au grés des opportunités du marchés ...

Les VUL diesel d'il y a 5/10 ans dans une flotte sont générateurs de profits : ils sont ultra fiables, largement amortis, et peuvent parcourir des centaines de milliers de km ... PRK imbattable pour l'entreprise qui les garde

Ah mais moi je veux acheter mon carburant à la Norvège, au Canada et aux USA, j'y peux rien si Macron préfère l'acheter au pays arabes.

Et accessoirement je veux exploiter (forer ! forer ! forer !) nos réserves à nous !

https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9serves_de_p%C3%A9trole_en_France

Bref, le pétrole ne nous oblige en rien à financer les pays arabes.

L'Europe se réveille un peu trop tard ... entre sa myopie volontaire sur l'explosion du prix des véhicules, son incompétence crasse à imposer des dates et des objectifs foireux sur des technos balbutiantes, son dictat des normes toujours plus restrictives jusqu'à tomber dans la caricature, ...

Le pire ennemi de l'Europe, c'est bien ses institutions.

A côté, on rigole bien ... 2024 a encore explosé la conso mondiale de charbon, l'agent Orange est parti pour démonter toutes les normes environnementales qui existaient chez lui, ...

Nos technocrates tentent de passer une 8e couche de vert pour être encore plus "vert que vert" sur le dos (et le portefeuille) des ses CONcitoyens pendant que partout ailleurs, tout le reste continue de tout badigeonner en noir.

Sur France-Inter ? Autant dire sur Radio-Woke, une radio pas du tout objective : une rédaction de Gôôche et que des invités de Gôôche, la pensée unique et pas du tout pluraliste ... le tout payé par nos impôts !!!

t'as parfaitement raison, monsieur le bisounours.

En faite le seul problème de France Inter c'est pas d'être de gauche/gauche, c'est leur droit (tous le monde est subjectif et analyse l'actualité au travers d'une grille idéologique). C'est que tous les français doivent payer pour subventionner cette idéologie. Il est là le scandale d'état.

Personnellement je trouve très bien que France Inter existe (idem France info, etc...) et j'adore écouter mes opposants politiques pour savoir ce qu'ils pensent : mais bordel, privatisons ce média d'opinion ! L'état n'a pas a subventionner à 100% des médias d'opinion qu'ils soient de gauche (france inter) ou de droite (Europe 1).

Il a l'air toujours aussi intelligent, pas étonnant qu'il reussissent aussi bien dans la vie!

toujours la même rengaine : on taxe plus, on crée de nouvelles obligations... ces politiques là ne savent faire que ça alors qu'on leur demande de baisser les dépenses et le déficit public, pas d'augmenter les recettes sur le dos des entreprise ou des contribuables!

Quand je lis "Europe, prospérité et stratégie industrielle" dans la même phrase, je sors les mouchoirs.

Pour pleurer...de RIRE.

Comme 80% de la planète.

C'est pas faux.

Faut partir des réalités

"des plans sectoriels avec proposition de loi de simplification". En espérant que ces beaux éléments de langage ne créent pas une énième usine à gaz. Ce qui serait le comble s’agissant de véhicules électriques. en auto, peut-être. En fourgon p

En fourgon pas encore, ceux effectuant les livraisons journée ne sont pas les mêmes que livraisons soir, faute d'autonomie. Pour le reste pas grave, s'il y a renchérissement coûts de distribution c'est le consommateur final qui paiera..

Apparemment le Scénic en version 87kwh est une bonne surprise oui.

Mais pour moi le diesel est encore trop confortable sur un long trajet. J'ai une photo où sur mon ancienne golf 8 TDI 150, elle affiche 4,4L/100 sur un parcours mixte de 300km et une moyenne de 58km/h. Donc plus de 1000km d'autonomie et avec un moteur qui a de la pêche à bas régime et un poids modéré...

J'ai essayé un tas de voiture électrique, même une Taycan, mais ce n'est juste pas fait pour moi (pour l'instant, peut-être ?). C'est pour ça que je dis que forcer sur la chose c'est un peu abuser.

Tandis que les fachos ça c'est objectif !!!!!!! Pas un mot qui sort de leur bouche n'est vrai, pas un seul, c'est une litanie de mensonges de contrevérités etc etc ...

la dernière fois que vous avez écouté une émission de France Inter c'était l'après midi avec Daniel Mermet il y a 20 ans ?

Actuellement France Inter est une radio d'état, c'est donc la Voix de son Maître inspirée de la glorieuse époque de l'ORTF.

Ah, stéphane séjourné utilise lui aussi https://digitalkw.com/fr/generateur-de-slogans-politiques-avec-ia-en-ligne/ ?

Bah, y'a beaucoup mieux maintenant

c'est certain que 300 km et 58 km/h ça devait être du bas régime. Mais 4,4L de gazole c'est ça correspond à 44 kWh

Avec le ENiro, à cette vitesse on ne doit pas dépasser les 15 kWh/100. soit 3 fois moins d'énergie nécessaire qu'avec votre engin agricole.

Le réel c'est qu'on a des lopettes au gouvernement soumis au éco regressiste.

Si je voulais brasser de l'air je pourrais pas faire mieux !!!

Sont vraiment payés à rien ces bureaucrates !

Avec son inimitable façon de s’exprimer à l‘oral, il aurait ainsi déclaré:

Les chocs de simplification fondamentals que les gens ont besoin, c‘est moi qui décidera qui fait.

Trump au pouvoir !

Taxe ! Réglementation ! Interdiction !

Super, ça plombera encore plus les entreprises. Et j'espère que l'État engagera tout plein de fonctionnaires pour surveiller tout ça. Ça serait bien dommage qu'ils se privent.

Ah oui, sinon il suffit que les entreprises partent aux USA. Si vous investissez 1 milliard, Trump vous fait un pont d'or.

Vous confondez jugement de valeur et argument - what else.

Rappelez-nous svp les pertes de réseau entre la production et la batterie svp. Il ne faudrait pas appliquer un coefficient de 2,6 par hasard pour obtenir la quantité d'énergie qu'il a fallu produire ? Comme dans le calcul du DPE. Et 15 x 2,6 = combien ? ±40 kwh ? Vs 44 ? Ah d'accord

Pour avoir des commandes il faut soit :

-Proposer un produit en adéquations avec les attentes et besoins des consommateurs en respectant leurs budgets.

-Légiférer comme des porcs a la va comme je te pousse et braquer les consommateurs sous la contrainte et les pénalités.

Apparemment ces idiots ont choisi l'option 2

Alors pourquoi les Suisses se sont alignés démocratiquement sur les lignes de l'UE alors lors d'une votation en Juin 2023 ? Je comprends que vous veniez faire votre numéro ici, vous risquez trop rapidement le ridicule chez vous.

https://www.ouest-france.fr/europe/suisse/la-suisse-vote-largement-linstauration-de-la-neutralite-carbone-pour-2050-98217be8-0dc1-11ee-b0a0-b08373475784

En attendant, en 2025, mon "engin agricole" me permet de faire 1000 bornes avec un plein qui s'effectue en 3 minutes, et il garde une bonne côte en occasion.

Sans parler du fait que c'est 800km d'autonomie sur autoroute à 130 comparé à vos 300km de votre pile sur roue tout en ayant des reprises suffisantes au quotidien.

Je n'ai rien contre l'électrique, j'ai dis plus haut ce que j'en pensais avec respect.

Le sujet de l'article vise les sociétés qui ne roule pas encore avec des VE (car pas forcément adaptés aux besoins) et derrière l'Europe qui force le passage avec des taxes et on ne sait quoi encore.

Donc on gardera les "engins agricoles" encore longtemps, croyez-moi.

Trump qui annule toutes les aides aux VE, sous les applaudissements d'Elon, vendeur numéro de VE dans le monde. Comme quoi, filer de l'argent aux CSP++ pour s'acheter un VE rechargé dans leur villa c'est du gâchis d'argent public

La Suisse a bien voté pour une neutralité carbone en 2050 mais sans interdiction de consommation de pétrole et gaz.

Également ils sont dépendant à 3/4 de ces deux dernières énergies donc, c'est compliqué et à voir dans le futur ce que ça donne.

Tu lis le titre de sejourné et tu as compris le problème de l'Europe.

J'avais même pas tilté sur cet évident conflit d'intérêt.

On n'est plus à ça prêt.

donc 5 min pour faire le plein, puis 17 heures pour parcourir les 1000 km a la vitesse moyenne de 58 km/h, . il n'y a pas à dire, ça donne envie de revenir au diesel