3. Ford Kuga Kuga 2.0 EcoBlue 190 i-AWD - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : en voie de disparition

Compte tenu de la tendance anti-diesel qui va de pair avec la fiscalité, les offres de SUV à 4 roues motrices fonctionnant au gasoil se raréfient. Le Kuga est l’un des plus attractifs financièrement surtout comparé au leader européen, le Volkswagen Tiguan. Le SUV allemand propose l’association 2.0 TDi de 200 ch et transmission intégrale mais uniquement sur les finitions hautes. L’autre concurrent direct est le Mazda CX-5 mais ses volumes sont bien moins importants. Le SUV japonais abrite un 2.2 de 184 ch et se monnaye aux alentours de 44 350 € en boîte manuelle. Les autres marques ne proposent pas de moteurs aussi puissants. Pour profiter d’un diesel et d’une transmission intégrale il faudra se rabattre sur une fourchette de puissance allant de 110 à 150 ch. Vous trouverez ainsi bien plus de modèles comme les Seat Ateca, Nissan Qashqaï, Kia Sportage, Renault Kadjar, etc. 

A retenir : répond à un besoin spécifique

Le Ford Kuga 2.0 EcoBlue 190 s’adresse à une clientèle bien spécifique pour qui la transmission intégrale fait partie du cahier des charges. Et dans ce domaine, le SUV de Ford remplit pleinement son job. Vous aurez le choix entre plusieurs finitions pour abaisser des tarifs déjà attractifs par rapport à la concurrence. Ces derniers sont assortis d’un malus contenu qui ne dépassera pas les 900 € en 2021.

Caradisiac a aimé

• Le bon rapport prix/équipement
• L'intérieur qualitatif et fonctionnel
• Le comportement routier confortable et efficace
• La polyvalence renforcée avec les 4 roues motrices

Caradisiac n'a pas aimé

• La consommation élevée pour un diesel
• Les aides à la conduite intrusives
• Quelques lenteurs dans la boîte automatique