5. Les sportives

Les essais d'Arnaud Vincent : Honda CBR 1000 RR SP 2014

Sur le papier, le CBR donne plutôt envie. Un peu plus de 180 chevaux pour 199 kilos en état de marche, ça se rapprocherait presque de la performance des concurrentes. Sans même l'essayer nous savons déjà que le CBR offre des qualités de prestations supérieures en terme de matériaux utilisés que sur les finitions. Ils ont toujours été excellents dans le domaine et cela se vérifie encore aujourd'hui. Côté look, on la préfère 1000 fois à l'ancienne génération dont on avait l'impression qu'elle s'était approchée un peu trop d'un mur. On retrouve donc le « vrai » esprit CBR et on aime. Même si certains peuvent lui reprocher la ligne un peu lourde et qui n'a pas suivi la tendance ces Hypersports du moment qui ressemble de plus en plus à des 125 cm3. C'est une affaire de goût !

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Les essais d'Arnaud Vincent : Suzuki GSX-R 750 2014

La GSX-R laissée à l'abandon par Suzuki ? La GSX-R qui n'a pas reçu de réelle évolution depuis des années ? La GSX-R n'est plus à la hauteur de la concurrence actuelle ? Autant de questions qui reviennent régulièrement au sujet de l'hypersport de la marque nipponne. Mais qu'en est-il réellement aujourd'hui ? Est-elle vraiment à la masse par rapport aux autres motos du marché ? Ou est-elle encore cette usine à sensation dont elle à encore la réputation ? C'est un peu dans ce contexte que nous sommes arrivés à la Ferté Gaucher avec Arnaud Vincent. Lui-même m'a fait part de sa retenue au début de l'essai. Il avait peur de s'ennuyer. Heureusement, la chance était avec nous car nous avions déjà un temps superbe pour cette journée de tournage, ainsi qu'une piste propre et sèche. Tout ce que je peux vous dire, c'est qu'elle nous réservera bien des surprises, surtout pour notre pilote maison.

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