Tous les essais Roadster

Voge, vous connaissez ? Pas la région française (qui prend un "s"), la marque moto distribuée par la DIP, produite en Chine chez Loncin (partenaire industriel de BMW) et proposée à un tarif canon en France ? Venez donc faire connaissance avec la 300 AC, une néo classique à moins de 4 000 € idéale pour se faire la main et même un peu plus.

Deuxième opus issu de la plateforme 660, la Tuono fait son apparition sur les terres romaines. Une apparition remarquée et remarquable pour un modèle qui change la donne chez les roadsters sportifs de moyenne cylindrée. Vous ne le croyez pas ? Attendez de la découvrir…

Cinq ans après avoir investi le marché français, Orcal accroît son offensive sur le marché des motos 125 cm3 avec l’introduction d’un tout nouveau modèle baptisé SK-01. Ce véhicule orienté roadster, ne cache pas ses ambitions au sein d’une catégorie où règnent les productions japonaises et européennes. Sur le papier, cette SK-01 affiche des arguments techniques intéressants avec en point d’orgue un tarif judicieusement placé.

Débuter en BMW, c'est la classe. Débuter en R NineT, c'est la super classe. Aussi belle qu'elle peut être onéreuse, la roadster phare de BMW s'offre aux nouveaux permis et à Euro. Enfin s'offre, façon de parler… Mais au fait, que lui reste-t-il, avec 35 kW de puissance ?

Fatigué, ennuyé sur votre monture ? Il est temps de réagir ! Avec MT07 des laboratoires Yamaha, énergisez votre pilotage et redevenez un motard tonique. Sans ordonnance, sans limite de dose prescrite.

D'abord CBF 125 puis CB 125 F, la mouture 2021 de la basique Honda, accessible avec un permis B, revendique plus de possibilités et une autonomie encore améliorée. Vraiment ? À 2 799 €, cela pourrait bien valoir le coup !

L'Indian FTR Rally, c'est la version agrémentée façon Rally routier de la FTR de base (les plaques numéro en moins). Un caractère de feu, un côté pousse au crime, elle n'a de cesse de réjouir quiconque la chevauche. Enfin si l'on adhère au concept et surtout à la démarrer…

Improbable interprétation de roadster musclé customisant, entre V-Max et Harley Davidson dont le modèle comporterait le nom "Bob", la V-Bob interpelle. Tout comme son tarif : 4 399 €. Pardon ? Ce n'est pas une blague, mais un modèle de la gamme Bullit. Vous avez dit Bullit ?

La Kawasaki W800, la plus européenne des néorétros, revient en force (y compris niveau tarif, positionné à plus de 10 000 €) et en finesse avec ce nouveau millésime. Si la W650 avait su remettre la catégorie des roadsters à l'ancienne sur les rails en son temps, que reste-t-il à la version Euro5 de la belle ? Du panache, de la verve et bien entendu quelques défauts. Sinon ce ne serait pas drôle.

Autrichienne de naissance, chinoise de provenance, la Brixton 500 conjugue le meilleur des deux mondes à la sauce A2. Entre héritière improbable de la CB 500 et roadster talentueux, elle recèle bien des surprises et distille s'offre au plus grand nombre.