4. Opel Grandland (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : la plus rude d’Europe

Le Grandland fait partie de la catégorie des SUV compacts dominée en France par son cousin technique le Peugeot 3008. Restylé l’an dernier, le SUV du Lion profitait jusqu’ici de technologies supérieures et d’une présentation intérieure plus soignée. Cet écart est désormais comblé par Opel. Le 3008 garde en sa faveur une conduite plus dynamique mais aussi des tarifs supérieurs (à partir de 31 450 €). Le SUV d’Opel doit également faire face à de redoutables concurrents comme le Citroën C5 Aircross, réputé pour son confort et son design original, le Ford Kuga au rapport prix/prestation très attractif, le Volkswagen Tiguan, leader de sa catégorie en Europe ou encore le terrifiant Hyundai Tucson qui semble tout rafler sur son passage.

A retenir : à étudier de près

Opel a mis en œuvre tout ce qui était technique possible à l’occasion d’un restylage pour redonner de l’attrait à son SUV compact. Le design évolue en profondeur tout comme l’intérieur qui entre de plain-pied dans le 21e siècle. En parallèle le Grandland conserve ses qualités de familiale et ses tarifs corrects. Ces évolutions devraient sans nul doute redonner des couleurs aux ventes de l’allemand sur notre territoire.

Caradisiac a aimé

• Le bon rapport prix/prestations
• L'espace à vivre et le coffre adaptés à une famille
• Le confort et le dynamisme
• La montée en gamme de l'intérieur

Caradisiac n'a pas aimé

• Le confort des sièges ergonomiques (AGR)
• Les graphismes archaiques et les performances du système multimédia
• Le volume de coffre réduit pour les versions PHEV