4. Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Difficile de nommer une concurrente directe à ce Cayman extrême équipé d'un moteur de GT3 et capable de chanter encore mieux qu'elle. La Lotus Exige dans ses versions les plus radicales n’existe plus et elle ne pouvait rivaliser ni au registre des performances, ni celui des sensations. L'Audi R8 RWD proposée à 160 250€ possède elle aussi un moteur fabuleux (son V10 atmosphérique de 570 chevaux), mais elle joue plutôt les GT et se montre bien plus policée. Même chose pour les Porsche 911 au prix similaire, même si la GTS fait preuve d'une efficacité redoutable sur circuit. Il existe bien des pistardes à l'approche aussi radicale et aux performances encore supérieures comme la Lamborghini Huracan STO ou la McLaren 765 LT, mais elles coûtent au moins le double de l'Allemande. Et ce petit Cayman si fort en caractère n'a rien à leur envier au niveau des frissons de pilotage et de la voix !

A retenir

Voilà donc comment, à un prix si élitiste et malgré un malus écologique de 40 000€ à ajouter à cette addition vertigineuse, la Porsche 718 Cayman GT4 RS s'impose comme la voiture de sport au meilleur rapport prix-sensations du moment. Non seulement il n'existe aucune auto aussi performante à ce prix, mais elle réalise surtout le tour de force de se montrer encore plus excitante que sa grande sœur la 911 GT3, marginalement plus rapide sur circuit mais 40 000€ plus chère avant malus. La 718 Cayman GT4 RS transforme littéralement l'énergie fossile en musique. En ces temps de transition vers les voitures électriques, elle ressemble vraiment à un concentré de tout ce que la technologie du moteur à explosion peut donner de plus excitant. Les plus sensibles finiront peut-être par avoir mal aux oreilles sur les longs trajets mais chaque instant passé à son volant restera mémorable.

Caradisiac a aimé :

• Sonorité intérieur inimaginable
• Performances de 911 GT3
• Plaisir de pilotage sur route et sur circuit
• Endurance en conduite extrême

Caradisiac n'a pas aimé :

• Le prix des options dynamiques
• On aurait bien vu une boîte manuelle en option