4. Renault Mégane Estate restylée (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : seule pour l’instant

La Renault Mégane Estate break n’est pas le seul break compact sur le marché puisqu’il y a notamment la Ford Focus SW, la Hyundai i30 SW, la Kia Ceed SW, l’Opel Astra Sports Tourer, la Peugeot 308 SW, la Toyota Corolla Touring Sports, mais aucune d’entre elles ne possède de version hybride rechargeable pour l’instant. La plus proche est la Corolla Touring Sports uniquement disponible en hybride à des tarifs compris entre 32 750 et 35 050 €. La Mégane Estate E-Tech vendue entre 38 500 et 40 500 € est donc nettement plus onéreuse mais il ne s’agit pas de la même technologie.

À retenir : une offre revue et alléchante

Avec son style légèrement repensé, sa présentation intérieure modernisée et surtout l’arrivée de cette inédite version hybride rechargeable, la Renault Mégane Estate restylée revient clairement dans la course dans le segment des breaks compacts. Alors certains progrès restent à faire en termes d’agrément, mais cette déclinaison hybride rechargeable devrait séduire aussi bien les professionnels que les particuliers qui peuvent désormais profiter d’une incitation fiscale gouvernementale de 2 000 €.

• Les consommations très réduites

• L’agrément du 100 % électrique

• La présentation intérieure plus technologique

• Les aspects pratiques non handicapés par la présence des batteries

• Le restyling extérieur très léger

• La sonorité du moteur thermique trop présente lors des phases d’accélération

• Les à-coups de la boîte

• Les tarifs élevés