Volkswagen ID.Buzz vs. Combi T2: le match sur 1000 km
Alain Dalbera, Pierre-Olivier Marie, Stéphane Schlesinger , mis à jour
2. L'essai en chiffres
Tableau récapitulatif sur 1000 km (A/R Paris - Les Sables d'Olonne)
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Temps de parcours A/R |
Nombre de ravitaillements sur la route |
Temps d'arrêt (carburant/ recharge) |
Consommation moyenne |
Coût carburant |
Autonomie réelle sur autoroute |
Autonomie réelle sur départementale |
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VW T2 1971 |
15h50 (1092 km)
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3 |
27 mn |
10,8 l/100 km |
208 € |
(sans objet) |
Env. 400 km |
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VW ID.Buzz 2023 |
13h40 (1015 km) |
3 (1 à l’aller, 2 au retour) |
1h26 (35 mn de supercharge à l'aller, puis 28 et 23 mn au retour) |
22,8 kWh/100 km |
102 €* |
Environ 250 km à 130 km/h (et env. 270 km à 120 km/h) |
380 km |
*dont 67 € de charge rapide durant l’aller-retour lui-même (tarif calculé sans abonnement Ionity) et le reste en recharge d’appoint aux Sables d’Olonne de façon à repartir à 100%
Le VW ID.Buzz en bref
Dimensions (Lxlxh): 4,72 x 1,99 x 1,94 m.
Poids à vide: 2 482 kilos
Rayon de braquage: 11,1 m.
Volume de coffre: de 1 121 à 2 123 litres banquette rabattue
Batterie: 77 kWh
Puissance: 204 ch transmis aux roues AR
Couple maxi: 310 Nm
0 à 100 km/h: 10,2 s
Consommation moyenne (données officielles): 20,8 à 21,7 kWh/100 km
Gamme à partir de 59 450 € (modèle essayé: 64 342 € avec peinture bi-ton, jantes 21' et intérieur Style)
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