

Le segment des berlines familiales est l’une des catégories qui a le plus souffert de la montée en puissance des SUV, mais également de la crise du diesel. Résultat, le nombre des modèles du segment s’est réduit et il en est de même pour l’offre moteurs. Ainsi, il y a quelques mois, les familiales animées par un moteur diesel de 120 ch étaient nombreuses mais ce n’est plus le cas aujourd’hui puisqu’on ne trouve face à l’Octavia que la Peugeot 508, mais la française est nettement plus chère (de 10 000 € environ).
Les générations d’Octavia se succèdent et n’ont cessé de s’améliorer au fil des années. Cette quatrième génération ne fait pas exception à cette règle avec certaines qualités comme ses aspects pratiques généreux et bien pensés, sa présentation moderne et agréable, son équipement complet et des qualités routières certaines. L’Octavia confirme être le choix raisonné par excellence. Idéal pour les professionnels mais pas que.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
IV 2.0 TDI 116 ACTIVE BV6 | 108 WLTP | 26 210 € | NC € |
IV 2.0 TDI 116 AMBITION BV6 | 113 WLTP | 27 670 € | NC € |
IV 2.0 TDI 116 AMBITION DSG7 | 108 WLTP | 29 370 € | NC € |
IV 2.0 TDI 116 BUSINESS BV6 | 113 WLTP | 29 690 € | NC € |
IV 2.0 TDI 116 BUSINESS DSG7 | 109 WLTP | 31 390 € | NC € |
IV 2.0 TDI 116 STYLE BV6 | 113 WLTP | 32 160 € | NC € |
IV 2.0 TDI 116 STYLE DSG7 | 109 WLTP | 33 860 € | NC € |
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