
Avec son Bigster, Dacia s'attaque aux SUV compacts et cela va faire mal !
Le Model X est le seul SUV électrique capable de telles performances (2,9 s pour le 0 à 100 km/h) et même quand on le compare avec d’autres modèles thermiques, il demeure une exception. Alors certes, les tarifs sont élevés puisqu’ils commencent à 112 700 € et notre modèle d’essai est facturé près de 135 000 €, mais cela reste nettement moins cher qu’un Lamborghini Urus vendu 212 000 € alors qu’il est moins puissant. et on ne parle pas du prix du carburant clairement en faveur du Model X. Ajoutez à cela pour le SUV italien le malus de 20 000 € et le coût de la carte grise qui peut se rapprocher des 10 000 € en fonction des départements, et le résultat de la comparaison est définitivement sans équivoque.
Même sans être un fan absolu d’Elon Musk et de ses créations, il est difficile d’y rester insensible. Alors, le Model X n’est clairement pas le modèle le plus réussi esthétiquement de la marque américaine mais ses performances sont tous simplement étonnantes et inédites pour un véhicule de son gabarit. Le Model X est cher mais ses prestations globales sont tellement atypiques que cela justifie ses prix, loin d'être à la portée de toutes les bourses.
Les performances hors du commun
La présentation intérieure
La possibilité de faire des mises à jour à distance
L’habitabilité intérieure
L’autonomie
La possibilité de recharge rapide
Le look pataud
Le manque d’agilité
Les prix, bien que justifiés
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
100 KWH PERFORMANCE LUDICROUS AWD | 0 | 112 700 € | € |
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