
Disposer d'une transmission intégrale n'est pas la solution miracle à toutes les positions peu académiques. La preuve avec cette Volvo XC70 coincée dans un trou à proximité d'une flaque d'eau.
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Disposer d'une transmission intégrale n'est pas la solution miracle à toutes les positions peu académiques. La preuve avec cette Volvo XC70 coincée dans un trou à proximité d'une flaque d'eau.
Dans un nouveau changement stratégique et comme la quasi-totalité des autres marques automobiles généralistes, Volkswagen va se mettre aux motorisations « full » hybrides. C’est le T-Roc de seconde génération qui introduira cette technologie dans la gamme.
100 jours de préparations pour 100 km de course. Ce vendredi 28 mars* sur le circuit de la Ferté Gaucher près de paris, Maxime Poutz, baskets au pied, défi l'Ami buggy. Une compétition d'endurance inédite entre une mécanique préparée par des ingénieurs et un humain entraîné par l'intelligence artificielle.
Le géant chinois de l’automobile et des batteries signe des résultats record sur l’année 2024 et devance désormais Tesla en chiffre d’affaire. Mais son bénéfice net reste derrière celui de l’Américain et très loin de ceux de Volkswagen ou surtout Toyota.
Caradisiac lance son podcast. Dans ce premier numéro, nous revenons sur l'invraisemblable affaire PureTech, du nom de ce moteur qui semblait particulièrement bien né avant de se révéler absolument catastrophique en termes de fiabilité, sans que le groupe Stellantis ne déploie rapidement des moyens satisfaisants pour résoudre la crise. Avec Manuel Cailliot, spécialiste occasion au sein de la rédaction Caradisiac, nous passons en revue les causes du problème, ses manifestations et, surtout, les meilleures façon de réagir si on y est confronté.
Le patron de Seat et Cupra se plaint des taxes sur les voitures électriques fabriquées en Chine et importées en Europe, touchant le Cupra Tavascan. Il menace de devoir mettre fin à la production des Seat Ibiza et Arona thermiques en conséquence, même si on a du mal à comprendre son raisonnement.
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Avec l’Alfa Romeo Junior, la marque milanaise se lance dans une catégorie des SUV citadins où la concurrence fait rage. Ce modèle de 4,18 m de long affiche une allure dynamique et dispose d’une offre de motorisations hybride et électrique. Avec ce guide d’achat, vous allez tout savoir sur la dotation en équipement et les performances de l’Alfa Romeo Junior, afin de déterminer quel est le meilleur couple motorisation/finition pour ce modèle.
Des voitures incendiées, des ventes en berne, un cours de Bourse qui chute, Tesla va mal. La faute au patron de la marque ? Ou au partenaire de Donald Trump ? Et au fait, Tesla va-t-il si mal ?
L'INFO DU JOUR - Après un exercice 2024 en forte baisse, la marque de Stuttgart compte réaliser des économies en se privant de milliers de salariés. Mais le constructeur a signé un accord excluant les licenciements jusqu'en 2035. La solution retenue ? Des départs volontaires dotés de solides indemnités pouvant atteindre 500 000 euros.
Le SUV urbain reprend l’appellation Q4 dédiée aux Alfa Romeo 4x4, mais avec une technologie totalement inédite pour la marque.