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Plus de 15 ans que le contrôle technique a dans sa ligne de mire les deux-roues… 15 ans que la FFMC le repousse. Pour qu'il n'entre pas en vigueur sous le biais de l'Europe, la FFMC organise une action d'envergure nationale les 21 et 22 septembre prochain.

Cette fois-ci ce n'est pas la France qui contre attaque de nouveau avec le contrôle technique. Le boulet de canon vient de la part de Bruxelles et de la commission européenne. Elle a fait une proposition de renforcer les contrôles techniques dans tous les pays membres. On doit cette bonne nouvelle (sic !

Suite à notre écho d'un article publié chez Motomag à propos d'un document interne de Honda France mis en ligne et relatant certaines dispositions, l'importateur a souhaité diffuser ce droit de réponse: Marne la Vallée, le 24/01/2012 – CP90 De : Christophe Decultot General Manager Information Presse À : Rédactions presse moto Droit de réponse Nous faisons suite à la publication le 18 janvier 2012 sur le site Motomag.

Plus fort que Nostradamus mais moins médiatique que "pâques aux rabannes", il suffit pour s'en convaincre de se replonger dans les archives de notre confrère. Bon! Je sais! A ce niveau là, un masque et un tuba seront un peu juste. Prévoyez bouteilles à oxygène et paliers de décompression car il va falloir descendre jusqu'en.

Le rapport de la Commission du marché intérieur et de la protection des consommateurs du Parlement européen qu s'est mis en tête de façonner les véhicules dits de catégorie L, soit les véhicules à deux ou trois roues et des quadricycles, ne passe pas du tout au Royaume Uni.

Pour celles et ceux qui douteraient encore de la plus grande détermination de nos dirigeants à imposer le contrôle technique aux deux roues motorisés, avec, pour éclaireurs, les 50cc, voilà un document qui devrait définitivement vous réveiller. Et ce réveil est rude car le coup vient de l'intérieur.

Le fameux décret d'application est attendu par tout le monde, usagers comme professionnels, mais le principe en est acquis. Le 1er janvier 2012, les deux roues motorisées vont entrer dans la sphère du contrôle technique et ce sont les cyclomoteurs qui vont jouer les précurseurs.

La nouvelle avait fait grand bruit sur la toile: Dekra avait réservé un stand pour le Salon de Paris 2011 afin de présenter "son" contrôle technique. Autant dire que la communauté motarde était pour le moins remontée.

Ca y est, la mission parlementaire a donné ses grandes lignes pour les prochaines mesures sur la sécurité routière. Ces recommandations sont pour la FFMC plus ou moins des bonnes idées, mais continuent à ignorer les réels besoins des usagers de la route. Les motards en première ligne de mire d'ailleurs.

Lors des 9ème Bikers Classics à Spa, je suis allé voir le contrôle technique des machines inscrites pour le séries. Nous n'avons pas abordé le problème de l'endurance vu que ce sont d'autres contrôleurs qui se chargent de cette catégorie (et de toute façon, l'interview a été réalisée avant l'épreuve.