4. Volkswagen Golf (2024) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : se dirige vers l'électrique

Avec ses nombreuses motorisations, la Volkswagen Golf restylée fait face à plusieurs types de compactes. En France, la seule à pouvoir rivaliser en matière de proposition est la Peugeot 308. La Française est disponible en micro-hybride, hybride rechargeable et même diesel. Elle a le mérite d’être facturé quelques centaines d’euros de moins. La Toyota Corolla, proposée en hybride totale est également prisée. Ses consommations sont dérisoires mais elle manque cruellement d’espace aux places arrière et son coffre est ridiculement petit. La Ford Focus en fin de vie, avec son 3 cylindres micro-hybridé de 125 ch fait également de l’ombre à l’allemande grâce à ses prix très agressifs (à partir de 31 450 €).

A retenir : retour aux affaires

La Golf corrige ses principaux défauts tout en conservant ses points forts. La compacte reste une valeur refuge, alliant polyvalence et confort d’utilisation au quotidien. De plus elle propose un très grand nombre de motorisations, lorsque la concurrence semble s’orienter vers le 100% électrique.

Caradisiac a aimé

• Les tarifs en baisse
• Les consommations basses du 1.5 eTsi
• Le comportement homogène
• Le multimédia performant

Caradisiac n'a pas aimé

• Les évolutions esthétiques extérieures très timides
• Les quelques lenteurs de la boîte DSG