3. Audi A3 Sportback

Alors que la nouvelle trois portes est en attente de commercialisation (elle arrive en octobre), la Sportback fait encore de la résistance et propose une belle gamme de finitions et de motorisations. Dépassée par la BMW Série 1 sur la courbe des ventes de la catégorie, elle a encore de beaux restes malgré ses huit ans de carrière.

Quelle est la meilleure compacte premium : Alfa Romeo Giulietta, Audi A3 Sportback, BMW Série 1, Citroën DS4, Lancia Delta, Volvo C30?

Avec sa carrosserie à mi-chemin entre une berline et un break, l’A3 Sportback ajoute une touche d’originalité à une ligne qui se veut classique et distinguée. Par rapport à l’ancienne trois portes, cette carrosserie permet de gagner un peu d’habitabilité et de volume de coffre (qui reste petit avec 270 litres). L’A3 est disponible dans deux versions vitaminées, S3 et RS3, mais le bonheur de conduite se conjugue également avec des moteurs moins puissants. Sur ce plan on a d’ailleurs le choix et si les blocs d’entrée de gamme qui se montrent souples laisseront sur sa faim le conducteur sportif, ceux du milieu de gamme se montrent tout-à-fait à la hauteur de leur tâche. Ne pas oublier les versions Quattro qui apporte un vrai plus pour la sécurité sur chaussée difficile. Présentation et finition sont comme souvent avec Audi, admirables. Quant au confort, il est de très bon niveau, à condition de ne pas choisir l’option châssis Sport.

L’Audi A3 Sportback en huit points

Née en 2008, cette version devrait être remplacée l’an prochain.

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,30 x 1,77 x 1,43

Diamètre de braquage : 10,6 mètres

Volume de coffre : 270 litres

Moteurs essence : 1.2 TFSI 105, 1.4 TFSI 125, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSi 200, S3 265 ch) RS3 (340 ch)

Moteurs diesel : 1.6 TDi 90, 1.6 TDIe 105, 1.6 TDI 105, 2.0 TDi 140 et 170

Version Quattro très performantes

Tarif : à partir de 24 260 € (Diesel : 24 620 €)