6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence, l'alternative occasion

L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?

La nouvelle Golf débute à 25 350 €, mais la version 2.0 TDI 150 Confortline que nous avons essayée coûte presque 7 500 € de plus, soit 32 810 €. Ses rejets de CO2 de 106 grammes par km lui permettent haut la main d'obtenir la neutralité au niveau du bonus/malus. Pas de grosses remise à attendre sur cette star, surtout en début de carrière. Nous nous sommes donc basés sur un prix remisé de 2 800 € maximum et lui avons donc opposé des occasions pour un budget d'environ 30 000 €.

L'alternative dans la catégorie :

BMW Série 3 : positionnée plus Premium que la Passat encore, la Série 3 est en effet plus classe de présentation, moins tristoune, mais pas forcément beaucoup mieux finie réellement que cette toute dernière Passat. En tout cas, pour le budget, on peut trouver des exemplaires 320d de 184 ch, en finitions Sport ou Luxury, mieux équipées que la Passat. L'année sera 2012 et le kilométrage moyen, 35 000 km. La BMW a pour elle également un comportement routier plus plaisant et orienté vers le plaisir. Les amateurs apprécieront.

L'alternative en dehors de la catégorie :

Volkswagen Touareg : chez le même constructeur, on trouve pour les familles un 4x4 qui permet de prendre un peu de hauteur et de bénéficier d'office d'une rassurante transmission intégrale. Le Touareg est cher en neuf, mais en occasion, dans le budget, on peut trouver un modèle 3.0 V6 TDI 245 ch en boîte auto, de 2010 ou 2011, affichant au mieux 80 000 km. Moins passe-partout qu'une Passat, il passera pourtant mieux... partout.

L'alternative originale :

Jaguar XF : pour un peu plus d'originalité dans ce segment des familiales, on peut aller fouiner du côté de chez Jaguar, qui propose, avec sa XF, une belle routière, très chic, à des tarifs aujourd'hui abordables en occasion. Par exemple, un modèle V6 3.0 diesel en 275 ch, la déclinaison la plus puissante de ce bloc, année 2011, finition Portfolio, parfois moins de 100 000 km au compteur, rentre dans le budget aujourd'hui. Une voiture qui coûtait 70 000 € neuve, hors options ! Tentant non ?

Par Manuel Cailliot