6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

La première cible de l’A4 est la BMW Série 3, familiale premium la plus vendue l’an dernier dans le monde (et loin devant les autres). Mais celle-ci est aussi la plus ancienne de la catégorie, ce que s’attache à masquer un léger restylage intervenu au cours de l’été. Ses arguments principaux : plaisir de conduite et motorisations diesel aussi sobres que performantes. Par contre, sa dotation high tech marque le pas par rapport à celle de l’A4. Autre rivale de poids, la Mercedes Classe C, qui depuis sa commercialisation en 2014 contribue grandement au rajeunissement de l’image de marque du constructeur à l’étoile. Une voiture au contenu technologique intéressant, et qui présente l’avantage d’être disponible avec des motorisations hybrides (en attendant la BMW 330e). La Jaguar XE, lancée avant l’été, convainc quant à elle en délivrant un véritable plaisir de conduite, mais marque le pas en matière de présentation intérieure et de techno embarquée.