Paul Pellerin Le 22/11/2011 à 10:00

5. Hyundai Veloster

Un coupé au style et aux ouvrants originaux pour donner une image jeune et dynamique à la marque coréenne Hyundai, voilà ce qu’est le Veloster. Un petit coupé à bloc 1.6 GDI de 140 ch qui se veut jovial et ludique.

Style

Un coupé musculeux avec des ouvrants asymétriques, deux du côté droit, un du côté gauche. L’ensemble est très original et le modèle affiche un style atypique qui surprend et attire.

15/20

Comportement/Performances

L’habit ne fait pas le moine et cela se confirme avec le Veloster. Si son allure est sportive, le moteur 1.6 GDI de 140 ch manque cruellement de pêche. Il faut batailler sans cesse avec le levier de vitesses pour tirer toute la quintessence du moulin. Le comportement routier de cette auto n’est également pas à mettre en exergue, la tenue de route est “flottante“ et la direction collante. Le Veloster est finalement plus fait pour la ville que pour les petites routes de campagne, où il ne se montrera jamais à son aise, à moins que l’on baisse la cadence.

28/40

Confort/Habitabilité

Du bien et du moins bien. Si l’habitabilité est très correcte, les personnes de grande taille auront du mal à se tenir à l’arrière car leur tête heurtera le pavillon. Chapitre pratique, la troisième porte à l’arrière est une bonne chose pour accéder plus facilement à la banquette et le coffre offre un volume de chargement correct avec 320 litres qui peuvent passer à 1015 litres en rabattant la banquette (pas de plancher plat). La position de conduite est également trop haute, proche de celle d’une berline.

13/20

Présentation/Finition

Un tableau de bord résolument moderne, une qualité des matériaux cadrant à l’aspect haut de gamme du modèle (quelques plastiques durs cependant). Mais les assemblages ne sont pas à la hauteur de ce que l’on trouve sur des modèles concurrents et de même tarif, comme la Volkswagen Scirocco par exemple.

12/20

Tarif

Le prix est trop ambitieux pour un modèle de ce type qui veut se battre avec la VW Scirocco. La finition en retrait, le comportement routier en berne, un moteur sans souffle, cela fait un peu trop pour un modèle qui s’affiche à 22 390 €. Le rapport prix/performances/prestations n’est pas à l’avantage du Veloster.

12/20

Total général : 80/120 soit