Paul Pellerin Le 22/11/2011 à 10:00

7. Volkswagen Scirocco

Un châssis emprunté à la Golf GTI, des moteurs performants, une carrosserie originale, voilà le coupé Scirocco. Une belle auto affichant des performances de sportive tout en étant suffisamment confortable pour transporter quatre adultes.

Style

Doté d’un design agressif sans excès, le coupé Volkswagen affiche beaucoup de dynamisme. Compact, le Scirocco est à peine plus long que la Golf dont il reprend la base. Doté d’une belle sportivité, le coupé de VW est une belle réussite sur le plan esthétique.

15/20

Comportement/Performances

Reprenant la base de la Golf GTI, ce coupé Volkswagen affiche des performances élevées avec les moteurs les plus puissants de la gamme. Il peut être doté en option d’un amortissement piloté (DCC) qui permet de moduler le moelleux des suspensions en Confort Normal et Sport. Un système qui peut s’avérer utile, ainsi en mode Sport, l’auto reste légèrement sous-amortie et la direction se durcit. Grâce à un centre de gravité abaissé, l’auto peut passer plus vite dans les virages, la prise de roulis est également mieux maîtrisée. Spécialiste des moteurs diesels TDI, Volkswagen ne pouvait manquer l’occasion d’en installer sous le capot. Le plus puissant (170 ch) est le meilleur. Pas aussi sportif que les Audi TT, BMW Série 1 Coupé, Peugeot RCZ, le Scirocco offre un bon compromis confort/performances. De tous les modèles proposés, c’est le Scirocco R (à la différence de la Golf R, il ne dispose pas de transmission intégrale) qui se montre le plus enthousiasmant.

33/40

Confort/Habitabilité

Le travail sur les suspensions a été très bien réalisé et le Scirocco soigne le confort de ses passagers. Il y a de l’espace à l’arrière pour deux adultes (1,80 m maxi) qui se sentiront parfaitement à l’aise. Le coffre peut contenir sans problème les bagages des occupants de l’auto. A l’avant, les sièges sport livrés avec la version de base offrent un bon maintien.

14/20

Présentation/Finition

Pas de doute, c’est bien une Volkswagen et l’habitacle affiche une finition haut de gamme. Si l’ensemble pourrait paraître austère, quelques détails de finition égayent l’habitacle qui est calqué (pour le tableau de bord) sur l’Eos.

16/20

Tarif

Très proche de la Golf sur le plan du comportement comme des performances, le coupé Scirocco est vendu 2000 € de plus en moyenne. Un supplément demandé pour disposer d’un modèle original.

12/20

Total général : 90/120 soit