Paul Pellerin Le 22/11/2011 à 10:00

6. Peugeot RCZ

Inspiré d’un concept-car, le coupé RCZ est né en 2010. Peugeot a produit là un vrai véhicule sportif, rival de l’Audi. Des motorisations performantes, un comportement routier exemplaire, le RCZ ne manque pas d’atouts pour séduire.

Style

Quelle gueule pour ce modèle atypique dans la gamme du constructeur français. Si le style est original, il date de l’ère Welter (et de Jérôme Gallix) et mériterait d’être modernisé pour se calquer sur le nouveau design du Lion, déjà vu sur la 508 et surtout la 208.

16/20

Comportement/Performances

Le RCZ dispose de trois blocs (deux essence et un diesel) qui sont autant d’invitations au plaisir. C’est le THP 200 qui remporte le plus de suffrages. Car il est doté d’une belle vivacité, se révèle souple à bas régime et vigoureux à haut régime. De plus, il délivre une belle sonorité. Il cadre bien avec le comportement sportif et incisif de l’auto. Le RCZ se montre très ludique sur les trajets sinueux, et donne une bonne réplique aux modèles haut de gamme allemands. Les deux autres moteurs sont également performants mais le châssis est si dynamique qu’il encaisse sans broncher plus de puissance.

34/40

Confort/Habitabilité

Véritable coupé 2-2, le RCZ ne dispose que de deux places additionnelles à l’arrière. Celles-ci conviendront parfaitement à des enfants mais les adultes y seront trop à l’étroit. Le confort de roulement est d’un bon niveau et l’on n’est pas trop secoué sauf si le conducteur hausse le ton. Le coffre est d’un volume de chargement correct.

11/20

Présentation/Finition

Si le design du tableau de bord est d’ancienne génération, l’ensemble affiche une qualité perçue très élevée. Les matériaux sont de bonne qualité et les assemblages ont été réalisés avec soin. On s’approche tout doucement du niveau de ce que proposent les marques de luxe allemande.

13/20

Tarif

Avec un tarif de base de 28 900 €, on est dans les tarifs de la Volkswagen Scirocco. Un niveau de prix intéressant quand on le compare aux must de la catégorie, Audi TT et BMW Série 1 Coupé, bien plus chers que le coupé français avec un niveau de performances proche.

13/20

Total général : 87/120 soit