C-Zero
Grâce à Mitsubishi, Citroën possède sa citadine électrique. Une auto qui dispose d’une autonomie de moins de 100 km, suffisante en ville elle est un frein à sa polyvalence. Cinq portes et quatre places, un tout petit coffre, la C-Zéro n’a pas vraiment une vocation de familiale.
Mini-fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 3,48 x 1,48 x 1,61
Volume de coffre : 166 litres
Moteur électrique de 64 ch
Bénéficie d’un bonus écologique de 6 300 €
Tarifs : à partir de 29 600 €
C1
Plus que quelques jours avant l’arrivée de la nouvelle version de la C1 qui existera toujours en trois et cinq portes et pourra adopter un toit coulissant en toile pour se transformer en mini découvrable. En attendant, la C1 actuelle joue les prolongations avec sa seule motorisation essence de 68 ch. En
entrée de gamme, la C1 est disponible avec de série : direction assistée avec volant réglable en hauteur, ESP, banquette rabattable (dossier 50/50). Il faut passer au deuxième niveau pour obtenir la Radio CD, mais c’est avec la série spéciale Collection (à partir de 12 150 €) que l’on obtient la climatisation et les feux de jours à leds . La présentation reste toujours en retrait par rapport à la plupart de ses concurrentes plus modernes et la petite C1 n’affiche pas une qualité perçue exceptionnelle.
Mini-fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 3,43 x 1,63 x 1,47
Volume de coffre : 139 litres
Moteur essence : 1.0 12V de 68 ch
ESP et direction assistée désormais sur la version de base
Tarifs : à partir de 10 150 € (10 600 € pour la cinq portes)
C3
Un petit restylage opéré en mars 2013, lui a redonné un peu de vigueur. D’autant plus qu’il s’est accompagné d’une baisse des tarifs et de l’enrichissement de l'équipement. À ce propos, la C3 est toujours la seule du segment à proposer un pare-brise panoramique, un accessoire qui est en option ou de série sur la finition Exclusive. En essence, on note l’apparition de petits 3 cylindres de 1.0 et 1.2, conçus par le groupe. Au menu de ces petits blocs : réduction de la consommation et des émissions de CO2. L’an prochain un 1.2 THP les rejoindra. En Diesel, le HDI 90 ch est désormais proposé avec un stop&start et des rejets limités à 90 g de C0²/km. Tandis que le 1.6 HDi 70 ch existe lui aussi en version e-HDi bénéficiant d’un bonus écolo de 550 € grâce à ses rejets de CO² limités à 87 g/km. Dotée de suspensions douces et onctueuses, la C3 se montre très confortable, mais cela provoque aussi d’amples mouvements de caisse sur routes sinueuses. Autre bémol, la direction manque de précision. Le confort de roulement est, quant à lui, à mettre en exergue.
Mini-fiche technique
Dimensions L x h x l (en m.) : 3,94 x 1,73 x 1,53
Volume de coffre : 300 litres
Moteurs essence : 1.0 VTi 68 ch, 1.2 VTi 82 ch, 1.2 e-VTi 82 ch, 1.6 VTi 120 ch
Moteurs Diesel : 1.4 HDi 70 ch, 1.4 e-HDi 70 ch, 1.6HDi 90 ch, 1.6 e-HDi 90 et 115 ch
Prix : à partir de 13 300 € (Diesel : à partir de 15 300 €)
C4
Malgré l’arrivée de la Peugeot 308 dans le clan PSA, la C4 ne prend un trop gros coup de vieux, car elle se montre toujours à la pointe en ce qui concerne le confort de roulement et le comportement routier. Si la présentation est soignée, elle reste classique et ne dispose pas encore d’une offre multimédia moderne. Peut-être que le restylage qui devrait intervenir dans le courant de 2014 lui permettra d’adopter une interface tactile dans le style de la Peugeot 308. Elle dispose d’une belle offre de motorisation.
Mini-fiche technique
Dimensions L x h x l (en m.) : 4,33 x 1,79 x 1,49
Volume de coffre : 380 litres
Moteurs essence : 1.4 VTi de 95 ch, 1.6 VTi de 120 ch, 1.6 THP de 155 ch
Moteurs Diesel : 1.6HDi de 90 ch, 1.6 e-HDi de 115 ch, 2.0 HDi 150 de ch
Prix : à partir de 18 550 € (Diesel : à partir de 21 550 €)
C4 Aircross
Grâce au Mitsubishi ASX, Citroën peut désormais disposer d'un 4x4 de loisirs dans sa gamme. C’est vraiment un modèle international, car ce crossover franco-japonais est assemblé dans une usine russe que possède Mitsubishi ! Malgré de grosses similitudes, le Citroën C4 Aircross affiche le design le plus original du trio de crossover produit sur la base ASX (Mitsubishi ASX, C4 Aircross et Peugeot 4008). Et surtout, il dispose d’une offre plus importante que son cousin de chez Peugeot qui n'existe qu'en quatre roues motrices.
Mini-fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,34 x 1,80 x 1,63
Volume de coffre : 442 litres
Moteur essence : 1.6 de 115 ch
Moteurs Diesel : 1.6 e-HDi de 115 ch, 1.8 e-HDi de 150 ch
Tarifs : à partir de 23 650 € (Diesel : 26 750 €)
C5 et C5 Tourer
Un restylage en 2010 (feux de jour à leds) puis un autre très léger en 2012 (chevrons arrondis), lui permettent de rester toujours dans le coup. D’autant plus qu’elle conserve une belle prestance et elle est la seule aujourd’hui à recevoir la suspensions hydropneumatique qui a tant fait pour la célébrité de la marque aux chevrons. Disposant d’une belle panoplie de moteurs et des finitions luxueuses, la belle aux chevrons est toujours au catalogue en version berline et break. Ce dernier disposant d’un beau volume de chargement qui augmente sa polyvalence. A noter que le V6 3.0 HDi de 240 ch a disparu du catalogue.
Mini-fiche technique
Dimensions, L x l x h (en m .) : 4,78 x 1,86 x 1,46 (Tourer : 4,83 x 1,86 x 1,49)
Volume de coffre : 467 litres (break : 533 litres)
Moteurs essence : 1.6 VTi de 120 ch et 1.6 THP de 155 ch
Moteurs diesel : 1.6 HDi de 115 ch et 1.6 e-HDi de 115 ch, 2.0 HDi de 140 et 160 ch, 2.2 HDi de 200 ch
Tarifs : à partir de 23 750 € (Diesel : 26 050 €). Break : à partir de 24 850 € (Diesel : 27 150 €).
C8
Sorte de dinosaure dans le clan des grands monospaces, leC8 va fêter ses douze ans cette année. Plus vraiment à la page, ce modèle reste un vrai véhicule familial pratique et bine conçu. Ses portes latérales coulissantes sont un plus pour l’accès aux places arrière. Capable de transporter sept personnes sur des sièges individuels, le C8 est également doté d’un beau volume de coffre.
Mini-fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,73 x 1,86 x 1,86
Volume de coffre : 1160 litres
Pas de moteur essence
Moteurs Diesel : 2.0 HDi de 135 ch et de 160 ch
Tarifs : à partir de 38 400 €
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