Paul Pellerin Le 11/02/2014 à 10:00

2. Les stars de Citroën : la DS3

Dans la catégorie des petites voitures de luxe, la Citroën DS3 a vraiment la cote, c’est la citadine branchée la plus vendue en France (année 2013). En version “coupé“ ou en découvrable, la DS3 affiche une présentation haut de gamme et une offre de personnalisation importante.

Dotée d’un bon comportement routier, la DS3, vire bien à plat. On apprécie sa direction directe qui retransmet bien les “infos“ de la route. On peut également la choisir en version sportive, l’exclusive DS3 Racing. Équipée d’un bloc 1.6 THP de 202 ch, cette auto est disponible dans les deux carrosseries.

Racing ou pas, qu’elle reçoive ou non un bloc très performant, la DS3 est dotée d’un bon ratio perfs/confort. L’agrément de conduite est à la hauteur avec la plupart des versions. À condition de mettre de côté la boîte robotisée ETG5 avec le e-VTi de 82 ch ETG6 (en option avec le 1.6 HDi 90 ch), qui n’est pas assez réactive et gâche tout. Mention particulière pour les blocs essence 1.6 VTi 120 ch et 1.6 THP 155 ch, et du côté du Diesel : 1.6 HDi 115 ch. Question confort, la petite Citroën dispose de suspensions qui savent se montrer prévenantes pour le dos des passagers. On apprécie également sa bonne insonorisation.

Depuis 2013, la petite DS3 est disponible en version Cabrio. Il s’agit plus d’une version découvrable, car à l’image de la Fiat 500 €, le toit souple coulisse entre les montants fixes. Ce modèle reçoit la plupart des motorisations de la berline. La découvrable est aussi craquante que la berline, mais aussi moins pratique (coffre plus petit et pas facile d’accès). De plus, la rétrovision lorsque la capote est baissée est problématique. Pour finir, elle coûte 3000 € de plus ! Comme la berline, le Cabrio dispose d’une belle offre de personnalisation pour créer la voiture qui correspond le mieux à sa personnalité.