Style
S’il est original, le style de la Mégane 3 ne fait pas l’unanimité. Un restylage, qui s’annonce important, est prévu pour l’an prochain. Il pourrait bien faire taire les critiques.
13/20
Comportement/Performances
Sans parler de la puissante Mégane RS de 250 ch, qui est en tout point excellente, les modèles de la gamme de la compacte du Losange sont tous très sécurisants et performants. Difficile de leur trouver le moindre défaut et il n’y a que les versions d’entrée de gamme en essence ou diesel qui se révèlent sous-motorisées et déçoivent quelque peu.
15/20
Confort/Habitabilité
L’habitabilité arrière est moyenne et si le coffre est doté d’un bon volume de chargement, son seuil de chargement trop haut et son entrée trop étroite (en particulier sur le coupé) ne facilite pas la dépose de gros colis. Autre grief, les suspensions un peu fermes sur les modèles les plus puissants.
13/20
Présentation/Finition
Moderne, l’habitacle de la Mégane 3 a fait des progrès par rapport à celui de la Mégane 2. Les matériaux sont plus cossus et l’ergonomie est bonne. L’équipement est également complet dés le premier niveau de finition.
14/20
Tarif
Les prix pratiqués par Renault pour sa Mégane se situent dans la moyenne de la catégorie.
13/20
Total : 68/100 soit
*Moyenne obtenue par la gamme du modèle
Le Renault Mégane en cinq lignes
L x l x h (en m.) : 4,30 x 1,81 x 1,46 (Coupé : 4,30 x 1,81 x 1,43)
Volume de coffre : de 405 à 1162 litres (Coupé : de 377 à 1024 litres)
Moteur essence : 1.6 Bioéthanol, 1.4 TCe 130, 2.0 TCe 180, 2.0 250 ch (RS)
Moteurs diesels : 1.5 dCi 90 et 110, 1.9 dCi 130, 2.0 dCi 150 et 180
Tarif : à partir de 19 150 € (21 050 € Coupé), Diesel : 20 750 € (22 650 € Coupé)
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