Style
Lancée en 2005, le design de la León a pris un coup de vieux et le restylage (discret) orchestré en 2009 ne lui a pas redonné plus de modernité.
12/20
Comportement/Performances
Grâce à un châssis bien équilibré, une direction ferme et précise, on prend vraiment du plaisir à conduire cette Espagnole. Les moteurs sont aussi à la hauteur des ambitions sportives de la belle, et cela même avec les blocs d’entrée de gamme (excepté le 1.4 85 ch). Elle sait aussi se montrer respectueuse de l’environnement et la version E-Ecomotive avec le TDI 105 ch ne rejette que 99g/km de CO2.
14/20
Confort/Habitabilité
L’efficacité du châssis va de pair avec des suspensions un peu raides. Dommage car il y a de l’espace à l’arrière et pour le conducteur, la position de conduite est excellente. Le volume de coffre se situe, quant-à-lui, dans la moyenne basse de la catégorie.
13/20
Présentation/Finition
Si la position de conduite est parfaite et que l’habitacle est chaleureux, on est déçu par des plastiques qui ne sont pas suffisamment haut de gamme.
13/20
Tarif
Bon rapport prix/équipement pour la León, qui mérite que l’on dépasse l’entrée de gamme, pas assez puissante, pour bénéficier du bon comportement et des performances de cette auto.
13/20
Total : 65/100 soit
*Moyenne obtenue par la gamme du modèle
Le Seat León en cinq lignes
L x l x h (en m.) : 4,32 x 1,77 x 1,46
Volume de coffre : de 341 à 1166 litres
Moteur essence : 1.4 85, 1.2 TSI 105, 1.4 TSI 125, 1.8 TSI 160 FR, 2.0 TSI 211 FR, 2.0 TSI 265 Cupra-R
Moteurs diesels : 1.6 TDI 90, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 140, 2.0 TDI 170 FR
Tarif : à partir de 16 495 €, (Diesel : 17 650 €)
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