Ford

F-150 Harley


Spécial USA : toutes les nouveautés   du salon de Détroit
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Ford et Harley-Davidson continuent leur partenariat débuté en 1999. Ce modèle tout de noir vêtu est dans le pur esprit hot rod avec des jantes alliage 22 pouces chromées, des vitres teintées et un badge "Harley Davidson" positionné à l’arrière. Du point de vue motorisation, le F-150 est animé par un V8 5.4 l de 300 ch associé à une ligne d’échappement chromée et des suspensions sport. Un truck 100 % américain.

Mustang Convertible


Spécial USA : toutes les nouveautés   du salon de Détroit
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Un an après la présentation officielle, c’est au tour du cabriolet de voir le jour. Aucune modification esthétique n’est à signaler par rapport au coupé si ce n’est un pare-brise légèrement plus incliné pour des raisons aérodynamiques et de protection des passagers contre les turbulences du vent. La même explication justifie la modification de la banquette arrière. Plus besoin donc de filet anti-remous.

Comme de nombreux modèles européens, le toit se plie en Z et adopte une lunette en verre avec dégivrage.

2 moteurs sont au catalogue : V6 4.0 de 210 ch et V8 4.6 24 s 300 ch pour la GT. Les tarifs débutent à 24495 €.

Fusion


Spécial USA : toutes les nouveautés   du salon de Détroit
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Elaborée sur la base de la Mazda 6 et reprenant les motorisations de sa cousine japonaise, la Ford Fusion arbore la nouvelle identité de la marque avec une calandre à 3 barres. Une gamme de moteurs composée de 4 et de 6 cylindres devrait être proposée et Ford prévoit même une version hybride pour 2008. A retenir notamment parmi les différents groupes au catalogue, un 2.4 l de 160 ch et un V6 3.0 litres de 200 ch. Ce dernier sera disponible exclusivement avec une boîte automatique à 6 rapports tandis que le 2.3 sera couplé soit avec une boîte mécanique ou automatique à 5 rapports.

Honda

Rigdeline


Spécial USA : toutes les nouveautés   du salon de Détroit
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Vu pour la première fois sous la forme d’un concept dénommé "SUT", le tout nouveau pick-up 4 portes à 4 roues motrices de Honda s'appellera finalement "Ridgeline". Ce pick-up au look massif et carré proposera une benne de chargement au volume important. Le Ridgeline sera propulsé par un puissant V6 de 3,5 litres accouplé à une transmission automatique 5 rapports avec système à 4 roues motrices automatique.

Infiniti

M45/M35


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La filiale de luxe de Nissan présente ses nouvelles berlines M35 et M45. Cette dernière sera animée par un V8. La firme annonce que ces modèles seront un concentré de technologie. La commercialisation interviendra au printemps 2005.

Kia

Rio


Spécial USA : toutes les nouveautés   du salon de Détroit
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Basée sur le Kia Sport Concept dévoilé lors du Mondial de Paris, la nouvelle Rio offrira une meilleure habitabilité et un confort accru. La future Rio sera disponible aux Etats Unis avec un moteur 1.6 essence, et en Europe avec 3 motorisations (2 essence : 1.4 et 1.6 et 1 diesel : 1.5).

Land Rover

Range Rover Sport


Spécial USA : toutes les nouveautés   du salon de Détroit
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Dérivé du concept-car Stormer, le Range Rover Sport se distingue par des passages de roues plus marqués, des barres de toit, un spoiler arrière, des nervures de capot moins marquées et un pare-brise plus incliné aux montants noirs.

Sur le plan technique, le Range Rover reprend le châssis Integrated Body et le système Dynamic Response du Discovery 3. L’empattement a été réduit de 14 cm afin d’accroître la maniabilité. Côté motorisations, le Range Rover Sport est doté de trois motorisations : deux moteurs V8 essence dont un suralimenté (V8 4,2 l d’origine Jaguar) et un V6 turbo diesel de 2,7 l. La transmission automatique à 6 rapports est munie d’un mode sport et d’un autre réservé au tout-terrain. Enfin, le Range Rover Sport reçoit pour la première fois un régulateur automatique de vitesse et de distance.

Vendu selon les pays à partir du printemps 2005, le Range Rover Sport vient donc se placer entre le Discovery 3 et le Range Rover.

Détroit marquera également le début de carrière du Range Rover 2006 qui se caractérise notamment par de nouvelles motorisations dont un moteur turbo compressé de 400 cv et un V8 plus puissant (305 ch). Des détails esthétiques inédits font également leur apparition comprenant la calandre, les grilles d’aération latérales, les optiques et les jantes.

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  • [Salon de Détroit 2004 : Des concept-cars jamais vus
  • >https://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/nm/mg_5285_detroit2004.php]

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