12. Volkswagen Passat

La Passat a subi un gros restylage en 2010 qui l'a fait changer de génération. A cette occasion, la CC a quitté la famille pour devenir un modèle à part entière, mais la gamme de cette familiale conserve toujours une version break qui existe désormais aussi en variante baroudeuse répondant au doux nom de Passat Alltrack.

Guide d’achat : 12 familiales au banc d'essai

Grande berline familiale, la Passat est sans doute l'une des plus polyvalentes de la catégorie. La Passat dispose de performances de haut niveau et cela quel que soit le moteur utilisé, d'un espace intérieur spacieux (l'un des meilleurs de la catégorie), d'un volume de chargement élevé, d'un niveau d'équipement complet dés l'entrée de gamme et d'un comportement routier sécurisant. Que demander de plus ? Peut-être un design plus dynamique, un intérieur moins austère, un châssis plus agile (les Peugeot 508 et Renault Laguna font preuve de plus de vivacité sur ce plan), et un tarif un peu moins élevé... Pour bénéficier de tous les bienfaits de cette familiale allemande, il convient de disposer d'un moteur de milieu de gamme que ce soit en essence ou en diesel, les 1.8 TSI de 160 ch ou le 2.0 TDI de 140 ch nous semblent les plus appropriés afin d'obtenir le meilleur prix/prestations. En version break, le volume de chargement progresse et surtout le coffre, vaste et facile à charger, peut bénéficier d'un plancher plat lorsque les dossiers de banquette sont rabattus.

La Volkswagen Passat en huit points

Née en 2010, quatre portes

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,77 x 1,82 x 1,47 (break : 4,78 x 1,82 x 1,52)

Diamètre de braquage : 11,4 mètres

Volume de coffre : 565 litres (break : 603 litres)

Moteurs essence : 1.4 TSI 122 ch, 1.8 TSI 160 ch, 2.0 TSi 210 ch

Moteurs diesel : 1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI140 et 170 ch

Existe en break Alltrack, façon Audi A4 Allroad

Tarif : à partir de 23 900 € (Diesel : 26 710 €)