Les restylages sont en général très subtils chez le groupe Volkswagen, et les changements de génération ne sont parfois guère plus impressionnants de changement. Le Caddy ne déroge pas à cette règle avec une quatrième génération bien semblable à sa devancière sur le plan du style, au moins.
C'était annoncé : la Skoda Fabia ne recevra pas le label sportif maison RS. Pour consoler les déçus, la marque tchèque dévoile une finition Monte Carlo au look dynamique. Le véhicule sera exposé à Genève sur le stand de la firme aux côtés des Skoda Superb et Octavia RS 230.
Kia vient de dévoiler la finition GT Line destinée à la compacte Cee'd. Équipé ainsi, le véhicule arbore un look dynamique proche de celui de la sportive GT. Ce nouveau pack disponible aussi sur le break et le coupé fera sa première mondiale au salon de Genève début mars.
Le constructeur tchèque Skoda présentera début mars au salon de Genève une édition spéciale de sa berline Octavia RS. La puissance de l'auto grimpera pour l'occasion à 230 chevaux. Un différentiel électronique de série sera aussi de la partie.
Le segment des berlines sportives premium est outrageusement dominé par les Allemands, mais que serait ce même segment sans les prétendants, les outsiders ? L'américain Cadillac apportera sa contribution à Genève avec les ATS-V et CTS-V.
C'est au salon de Detroit en début d'année que Lexus a dévoilé sa GS F. La berline délurée fera donc à Genève sa première européenne, de quoi apprécier de plus près une rivale (pas si rivale que ça) des BMW M5 et autre Mercedes Classe E63 AMG. Avec 473 ch sous le capot, elle peut paraître en effet un peu juste face aux ténors allemandes.
Jusque là, l'esthétique des véhicules Ssangyong était peu flatteuse, mais le constructeur coréen semble s'être réveillé avec le Tivoli, crossover compact futur rival des Captur et Juke. Ce dernier propose un design bien plus abouti que les précédentes productions Ssangyong, et si les prix sont bien placés, ce sera certainement une bonne occasion pour Ssangyong de gagner des clients.
Ferrari présentera bien une nouveauté importante à Genève et ce sera justement le « restylage » de la 458. Notez les guillemets autour du mot restylage, ceux-ci sont en effet de mise tant les modifications sont nombreuses par rapport à une 458. La 488 GTB perd quelques centimètres cubes mais gagne deux turbos et quelques dizaines de chevaux.
Radical est un constructeur automobile britannique qui propose à la vente des barquettes de course homologuées pour la route. C'est déjà une de leur auto (SR8 LM) qui détient le record du tour de la boucle nord du Nürburgring pour ce qu'ils appellent une « voiture de série ». Avec l'avènement de leur RXC Turbo 500 présentée à Genève, la firme a annoncé son intention de revenir sur le Ring pour frapper encore plus fort.
Subaru amènera à Genève sa nouvelle berline familiale break baptisée Levorg qui est amenée à remplacer la Legacy et qui a déjà fait sa première mondiale au Japon (où il est déjà commercialisé) ainsi qu'aux États-Unis.
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