L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, la Mercedes AMG GT S se retrouve face à sa rivale, la Jaguar F-Type R Coupé.
Honda continue la communication autour de son nouveau HR-V. Même si la marque japonaise nous parle d'un « prototype », le modèle que vous pourrez trouver sur le stand frappé du H à Paris sera en tout point semblable au modèle de série bientôt commercialisé par Honda en Europe. Le HR-V devra toutefois faire face à l'armada de crossovers urbains déjà vendus sur notre continent.
Le succès de la version Stepway sur la Sandero est indiscutable. Le look baroudeur est une valeur sûre dans le monde automobile actuel, et Dacia l'a bien compris. Après la Sandero, ce sont donc les Lodgy et Dokker qui vont hériter d'une version Stepway.
L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, le Lexus NX se retrouve face à l'Audi Q5.
Sept ans. Oui sept années que Nissan avait abandonné le marché des berlines compactes, pour se concentrer sur celui des crossovers. C'est dire si la Pulsar, qui investit à nouveau ce créneau, le plus important en termes de vente en Europe, est attendue au tournant. Venir bousculer les références Golf, 308 ou Focus est-il à sa portée ? C'est ce que nous allons voir.
Les nouveautés proposées par Opel à l’occasion du Mondial de l’automobile de Paris seront nombreuses. Outre la nouvelle génération de la citadine Corsa et l’annonce de l’arrivée de la future petite Karl, le constructeur allemand du groupe General Motors introduira une nouvelle motorisation 2,0 litres Diesel.
Jusqu’à maintenant, la Peugeot 508 RXH était forcément associée à une motorisation Diesel hybride tout en représentant à elle seule le haut de gamme du constructeur au lion. Cela va changer.
Le fameux concept IV-4, c'était donc lui. Suzuki au Mondial sera principalement occupé par la présentation du nouveau Vitara. Oui, Vitara, et non Grand Vitara. Le Vitara succède en effet au Grand Vitara et se tourne vers une nouvelle clientèle, celle qui aime les franchisseurs... de trottoirs.
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Cela faisait 7 ans que le constructeur japonais avait abandonné le segment des berlines compactes en Europe. Il revient donc avec cette nouveauté, que nous avons essayé en Espagne, entre Barcelone et Gérone. Elle dispose au lancement de seulement deux motorisations, en diesel un 1.5 dCi 110 ch et en essence, un 1.2 DIG-T de 115 ch, celui que nous avons choisi de mettre à l’épreuve. Voici en avant-première les photos de l’essai. Manuel Caillot vous dévoile tout sur cette Nissan Pulsar dès demain.
Retravailler une auto statutaire n'est finalement pas chose aisée. Prenez donc l'Audi A6 : le restylage est quasiment invisible. Mais c'est évidemment un choix volontaire de la part du constructeur allemand qui a toutefois apporté un lot important de modifications mécaniques.
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