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Ce concept Wrangler Rubicon 392 est doté d'un moteur V8 6.4 litres de plus de 450 ch. Il faut environ 5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.

En ces temps de crise économique, les dossiers qui sont les moins "brûlants" passent au second plan. La nouvelle génération de XJ chez Jaguar se voit ainsi repoussée à fin 2021. Il faudra donc encore attendre avant de voir une berline électrique au félin sur les routes.

Ceci n'est qu'une rumeur, mais elle n'est pas à prendre à la légère : Toyota préparerait une Supra dotée du bloc S58 des toutes dernières BMW M3 et M4. Avec 510 ch à la clé, et une production limitée à 200 exemplaires.

Ingrédient indispensable de la conduite autonome, le Lidar ou radar laser sera intégré dans les futures Volvo. Une stratégie toute tracée pour le constructeur qui veut autonomiser progressivement la conduite de ses véhicules.

Les jeunes designers de "l'école" Skoda remettent le couvert : pour l'été, ils ont prévu une inédite Slavia, version découvrable de la Scala. L'auto devrait rester une création unique sans lendemain.

Changement de stratégie : la compacte électrique el-Born ne sera pas vendue par Seat mais par Cupra, ce sera donc un modèle branché sportif.

Après le Q5 restylé, c'est au tour du concept Q4 Sportback e-tron, version coupé du SUV du même nom présenté à Genève l'année dernière, d'avoir les honneurs d'une présentation virtuelle à laquelle nous étions conviés.

Chez Renault, la star des véhicules électriques c’est la Zoe. Mais demain, tout pourrait changer puisque la marque au losange prépare plusieurs SUV électriques. Le premier d’entre eux sera citadin et arrivera en 2021. C’est lui que nous vous présentons aujourd’hui.

Déjà vingt ans que Paul Bouvot est parti rejoindre Ettore Bugatti et Enzo Ferrari. Pour les oublieux, rappelons que Paul Bouvot fut un artiste tourmenté ainsi que le responsable du style de Peugeot pendant vingt ans. Et surtout une personnalité riche et attachante.

Plutôt que d'analyser le regard comme le font certains détecteurs de fatigue dans les véhicules, une start-up française a eu l'idée de développer un outil analysant le rythme cardiaque pour prédire les endormissements au volant.