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Le récent restylage du Peugeot 2008 lui a apporté, en prime d’un look plus marqué, une nouvelle motorisation. Le 1.2 Puretech 130 destiné aux versions haut de gamme est-il à la hauteur ?

C’est sur les magnifiques routes corses que nous allons essayer la version la plus puissante de la dernière Fiat 124 Spider vendue bien évidemment sous le badge Abarth. Des virages et 170 ch, un beau programme en perspective.

Quelques mois après les coupé et sportback, Audi se décide à nous dévoiler enfin la dernière pierre de l'édifice "A5" : le cabriolet. L'auto sera commercialisée en mars prochain en France à des tarifs démarrant autour des 49 000 € en A5 et 67 000 € en S5.

La Tesla Model S est déjà une berline aux capacités extraordinaires cachées sous une apparence (presque) normale. Le Model X, sa version SUV basée sur la même plateforme, assume, lui, totalement sa différence, avec sa ligne de soucoupe volante, son pare-brise absolument immense et ses portes arrière dites « Falcon » s'ouvrant vers le ciel pour accueillir ses passagers. Nous nous sommes glissés dans la peau de Luke Skywalker pour en prendre les commandes.

Renault a glacé les ardeurs des fans de la branche sportive de la marque en annonçant qu'il n'y aura pas de Twingo RS alors que la configuration avec le moteur arrière et la propulsion aurait fait une belle petite sportive. En guise de lot de consolation, Renault nous propose la Twingo GT avec ses 110 ch, en action ici avec le pilote maison Jolyon Palmer.

Aussi étonnant que cela puisse paraître, le segment des crossovers ne comporte (presque) pas de prétendant premium. A l'heure actuelle, le Mini Countryman est la seule auto du genre mais l'anglaise va rapidement se retrouver en concurrence avec un crossover d'un constructeur particulièrement offensif : Audi. Le Q2 est donc un pari plutôt osé pour Audi qui tente l'aventure du crossover des villes avec la ferme intention de s'imposer, d'autant plus que BMW et Mercedes sont absents. 

Peugeot investit le marché des SUV avec son nouveau 3008. Plus sexy, plus grand et plus connecté, le modèle du Lion a de l’appétit et compte bien venir chasser sur les terres du leader européen, le Volkswagen Tiguan. Lequel s’imposera dans une jungle qui compte déjà plus d’une dizaine d’espèces ?

N'est-il pas coutume de dire que tout ce qui est petit est mignon, et tout ce qui est grand est... Vous aurez évidemment deviné la suite. Ici, cependant, nous allons trouver un autre adjectif rimant avec grand. Ce sera "charmant", un qualificatif qui va plutôt bien au nouveau Renault Grand Scénic, à la fois habitable et pas désagréable à regarder. Le nouveau Renault pour les familles arrive aujourd'hui en concession à partir de 25 000 €.

Référence dans le domaine de la sportive à moteur central arrière, la Porsche Cayman revient dans sa troisième génération avec un patronyme complété d'un 718. Un changement de nomenclature qui signale une évolution mécanique majeure : l'abandon du six cylindres à plat atmosphérique au profit d'un quatre cylindres à plat suralimenté. De quoi la faire tomber de son piédestal ? C'est ce que nous sommes allés déterminer dans un essai réalisé sur les fantastiques petites routes du Pays Basque.

Le Ford Kuga est un des SUV phares en Europe mais il se heurte à une concurrence aujourd'hui bien plus importante qu'elle ne l'était lors de son tout premier lancement, en 2008. Du coup, l'américano-allemand est relégué aux portes du podium européen des ventes de SUV moyens, loin, très loin des ventes du Nissan Qasqhai. Le restylage permettra-t-il au Kuga de grappiller certaines places ? Pas sûr.