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Quel avenir pour la grande limousine Maybach au succès commercial mitigé ? Et bien Autozeitung nous présente ‘SA' Vision CLR, soit le fruit de l'union entre une Maybach et une Mercedes CLS.
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Quel avenir pour la grande limousine Maybach au succès commercial mitigé ? Et bien Autozeitung nous présente ‘SA' Vision CLR, soit le fruit de l'union entre une Maybach et une Mercedes CLS.
Rolls Royce souhaite être le boss de l'écologie ! Le groupe Rolls Royce a connu un chiffre d'affaires en hause à 7156 M£ (contre 6603 M£ en 2005) et des ventes en résultat courant en augmentation de 14% en 2006. Cette même année, le total
On se souvient tous des spots chocs que la sécurité routière avait décidé de faire, avant même que nos appareils photos autoroutiers préférés soient mis en place.
Retournement de situation ! Il y a peu, je vous apprenais qu'un accord avait été passé entre Hyundai Motor Algérie (HMA) et Hyundai concernant la construction d'une usine de montage en Algérie. Voici que Isaad Rebrab, PDG du groupe Cevital,
Il est aujourd'hui quasiment impossible de parler de l'industrie automobile chinoise sans évoquer le doux nom de Chery. En mars déjà, la marque alimentait les rubriques économiques en devenant le premier constructeur du pays, depuis 20 ans, à
Le jeudi 22 mars dernier, nous apprenions le départ programmé de Jacques Régis du poste de président de la FFSA, après avoir été à la tête de la fédération pendant dix ans.
Amateurs de calme ? De sérénité ? Evitez donc Shanghai si vous souhaitez ménager vos oreilles ! La lutte contre les nuisances sonores dans la ville est aujourd'hui l'une des priorités des autorités. Ce n'était donc qu'une question de temps
Alors, qu'est-ce qu'on teste aujourd'hui ? Ah, un Chevrolet Avalanche ! Chouette, on va se prendre pour des rappeurs américains ! On va bien se marrer avec le niveau de finition catastrophique que ce monstre doit avoir. Et puis sa tenue de route... et sa consommation ! Ah ça, on risque l'avalanche de fous rire ! Bon, ça roule au bioéthanol apparemment ? Mouais... voyons voir ça...
Souvenez-vous, les concepteurs de la SSC Ultimate Aero TT pensaient être capables d'atteindre les 440 km/h en vitesse de pointe, et ainsi d'humilier une certaine Bugatti Veyron et ses 407 km/h non officiels... mais aussi la Koenigsegg CCR
L'original - L'Hotchkiss 686 GS Champagne remporta le rallye de Monte-Carlo en 1949 et 1950 avec l'équipage Trévoux - Lescure qui l'avait déjà remporté en 1939 au volant d'un cabriolet 686 GS Riviera. En 1949, cette 686 disposait d'un 6