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L’offre motorisation du Q7 s’étoffe. Hier, l’on célébrait encore son union avec l’excellent V6 diesel. Aujourd’hui, c’est avec V8 TDI de l’A8 que le 4x4 allemand souhaite relancer sa carrière avant d’accorder ses faveurs prochainement au monstrueux V12 de 500 ch dérivé de l’Audi R10 victorieuses des 24H du Mans. Caradisiac a pu évaluer pleinement le pedigree du gros teuton sur les Autobahns allemandes.
Dans le titre, vous trouvez en vrac et dans le désordre ce à quoi il faut s'attendre pour le futur de la Formule 1. C'est en tout cas le voeu de Max Mosley, l'actuel président de la FIA qui a envoyé une lettre d'intention quelques jours avant le
Vous pensiez les allemands psychorigides ? Et bien cette vidéo nous prouve que la rigueur germanique s'envole lorsqu'on parle de Nürburgring et de tirage de bourre..
La simple prononciation du nom Mustang, fait immédiatement resurgir le souvenir de Bullitt ou de 60 secondes chrono, où la Mustang GT390 et la Shelby GT500 participaient à des courses poursuites infernales. Aujourd’hui, Ford renoue avec ce passé glorieux, et nous offre (enfin aux américains surtout) une nouvelle Mustang badgée GT… A-t-elle les gênes d’une championne ?
Non non non! il ne s'agit pas d'une Honda S2000 passée entre les mains d'un sorcier quelconque. On nous certifie qu'il s'agit plutôt d'un mulet servant de base de développement à la future Honda/Acura NSX, de deuxième génération.
En utilisant une ingénierie et des technologies de fabrication de pointe, Hino produit des camions fiables, confortables et efficaces. Hino fait partie du groupe Toyota. Il a eu un coup de coeur pour la technologie hybride. Son bébé écolo,
Si Renault joue les Conquistador pour s'évader hors piste, Seat préfère la jouer Libertador. Scenic Conquest contre Seat Altea Freetrack, voilà le match...sur le papier!
La semaine dernière on reprochait l'absence de vidéo pour attester du potentiel de la S2000 Type RR de top fuel.. et bien aujourd'hui ce serra fromage et dessert..
Aujourd'hui, le président Nicolas Sarkozy a proposé des négociations aux organisations écologistes non gouvernementales (ONG) conviées sur trois thèmes : prévention du réchauffement climatique, biodiversité et santé. Il s'est également
Le premier radar automatique sur voie « non-rapide » vient d'éclore du haut d'un mât situé rue de Maubeuge, une zone considérée comme accidentogène du centre de Paris. Après une phase test d'un mois, la cabine vient d'être mise en service.
