Toute l'actualité par rubrique :
Tout le monde ne parle plus que d’elle depuis quelques jours. Avec son design intéressant et son prix canon, la Byd Seagull chinoise est-elle aux citadines électriques ce que la MG4 est aux compactes ? Va-t-elle ringardiser la Dacia Spring en Europe ? Tout dépendra évidemment de son prix sur le Vieux Continent.
En plus de L’Avenger 4x4, du Recon et du Wagoneer S, Jeep prépare un quatrième nouveau SUV électrique. Il devrait s’agir d’un modèle familial compact.
Comme la Volkswagen Polo et la Seat Ibiza, la Skoda Fabia risque de ne pas survivre à l’arrivée de la nouvelle norme Euro7 sur le Vieux Continent en 2025. Audi a déjà annoncé la mort prochaine de l’A1, leur cousine.
Problème épineux, stress pour certains, simple question d’organisation pour d’autres : la recharge d’une voiture électrique pose question. Comment recharger à domicile, sur borne publique, lente ou rapide ? Difficile d’y voir clair sans un coup de projecteur pour clarifier les choses.
Sa ligne est plutôt réussie, son équipement est moderne et il peut embarquer jusqu’à sept passagers tout en restant compact. Ce C3 Aircross est-il le SUV idéal ? Peut-être, mais là n’est pas vraiment la question puisqu’il ne sera pas commercialisé en Europe. Il est prévu pour l’Amérique du Sud, l’Inde et l’Indonésie.
Le salon automobile de Lyon se tiendra du 28 septembre au 2 octobre 2023. En plus de 90 % des marques ayant répondu présent, les utilitaires rejoindront l’événement ainsi qu’Equip Auto.
Clone de la Toyota Corolla Touring Sports, la Suzuki Swace suit le même cycle de vie. Le restylage de milieu de carrière du break amène dans ses valises une mise à jour importante du moteur hybride.
Le loueur longue durée Athlon communique ses résultats 2022. Il revendique en France une croissance de 10 % de sa flotte financée, avec 57 000 véhicules mis à disposition l'an dernier au service des entreprises, soulignant que les modèles électrifiés représentent 42 % des commandes.
La nouvelle est tombée dans la soirée : des milliers de postes seront supprimés chez Dodge, Ram, Chrysler et Jeep, les marques américaines du groupe Stellantis. Une décision qui intervient alors qu'en France, le même groupe annonce sa volonté de recruter 1 200 salariés.
Le constructeur américain se prévaut d’une fiabilité impressionnante à long terme pour les batteries de ses modèles. Elles ne perdraient que 12% d’efficacité après 320 000 kilomètres parcourus !
