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Toute la génération Fast&Furious et Playstation bouillait d'impatience, des fora entiers retenaient leurs souffles jusqu'à mercredi, date bénie où Nissan devait enfin dévoiler au salon de Tokyo la version définitive de la nouvelle Skyline GTR

Propriété du Groupe Volkswagen depuis 1998, la vénérable marque anglaise (fondée en 1919 par Walter Owen Bentley) tente par tous les moyens de conserver son image de constructeur britannique.

Les frères ennemis Mercedes et BMW, concurrents éternels, se marquent à la culotte dans tous les domaines de l'automobile. Voyant que Mercedes remporte un franc succès avec son label Millesima (malgré ses récents déboires), BMW lance un

Il y a plus de 30 ans, les hippies roulaient en Coccinelle et étaient déjà très contents d'avoir un moteur et une paire de sièges en série. Pour le reste, il y avait les vitres à ouvrir manuellement pour avoir un semblant d'air frais, la

Attention, il ne s'agit malheureusement pas d'une nouvelle folle préparation à base de moteur de Lancer Evo 8 inséré au chausse-pied dans une Smart Roadster...

Décidément rien ne va plus pour le petit monospace urbain de Renault. Alors que le constructeur français envisageait en produire 300 000 exemplaires par an, il est obligé de revoir ses prétentions à la baisse. Et quelle dégringolade, les

Malgré une gamme réduite à trois modèles (Fabia, Octavia et Superb), le constructeur tchèque Skoda réussi des prodiges. Comme progresser de 15,7 % en Europe de l'Ouest sur le premier semestre 2005, tandis que dans le même temps son

Non, il ne s'agit pas d'une Audi avec une peinture Lamborghini, comme la Golf Speed. Cette fois-ci, enfin, il s'agit du moteur...

Attendue par Fiat comme le messie, la Grande Punto débarque sur le marché français sous les meilleurs auspices. Nouveau look, nouvelle plate-forme et nouveau nom. La nouvelle citadine parviendra-t-elle à faire oublier les démons du passé ? Eléments de réponse au volant de la Grande Punto, testée par nos soins dans le Lubéron.

Plus que jamais, le motard garde son image de rebelle. Pas parce qu'il est capable de porter son gilet de cuir à même la peau sans se gratter, mais parce qu'il continue de rouler trop vite alors que tout le monde ralentit.