Commentaires - Nissan GT-R 2012 au quotidien : jour 3, à l'assaut du circuit

" je suis tombé sur un encart qui n'invite pas vraiment à aller attaquer sur circuit le dimanche "

Il y a plein de "raisons" pour repasser au garage avec la GTR. Mieux vaut habiter près d'un des très rares concessionnaires agréés... et avoir prévu le budget qui va avec.

lol le pilote, il voulait se faire plaisir sans risquer de casser la voiture; pour ca faut faire du kart. la nissan gtr a ses limites mais pour les voir faut avoir des cou.....!!!

Si je puis me permettre de donner mon avis : la GT-R est justement réglée pour ne pas être trop soporifique, trop parfaite. Elle reste typée sur-vireuse et on peux toujours la violenter.

Le son est un peu décevant, j'en conviens. Cela vient en partie du régime moteur qui est étonnement bas vu son rendement !!

Malgré certaines remarques de M. Desjardins au sujet de la GTR, il s'en frotte les mains tout le long du reportage!

M. Desjardins s'en frotte les mains tout le long!

La sonorité moteur est identique à celle d'un aspirateur Sinon, c'est tout sauf une voiture pour faire du circuit.

"Pour la ligne droite, la GT-R tient donc toutes ses promesses"

Des données chronométrées ?

Quand au coup de la garantie qui saute pour un rien moyen quand meme.

Sinon sur circuit à n'en pas douter elle doit etre sympa.

Quelques mots sur l'endurance des pneus et freins apres quelques tours ?

elle accroche le pavé cette GTR R35 elle mérite son statu de GT la plus performante du monde......les japs font toujours des caisses belles et performantes et depuis longtemps.....bravo a nissan pour cette merveille de la route pour qui aime les V6 et les 4RM et est de son design une nissan GTR c'est le meilleur choix du moment....quitte a économiser longtemps pour qui la veut vraiment..

"de GT la plus performante du monde" Faudrait peut etre pas trop en rajouter quand meme hein, pck il y a pas mal de voitures plus performantes quand meme. Plus cheres ok, mais plus performantes. Apres si tu veux on peut dire GT 2+2 plus performante au monde.

Quand au design c'est fonction des gouts de chacun.

Elle est surtout fragile comme du verre !

Pour voir la voiture de Pierre au mains d'un pilote, c'est là :

http://videos.tf1.fr/auto-moto/no-limit-nissan-gt-r-la-meilleure-des-supercars-7892719.html

Pierre, si tu as eu la CL-886-HN après Beltoise/AutoMoto, Nissan t'as changé les pneus ?

Oui j'avais vu la video. Enfin automoto comme ref. Là on est plus proche de M6 boutique que d'un test auto. Déjà pour dire que le nurb est le juge de paix des meilleures voitures du monde, pas tres pro quoi..

Présentation par le chef produit, donc très neutre c'est sùr..

Ensuite ils presentent une version 2013 qui est en realité une 2012..

Idem pour le 0 à 100 kmh on reprend la fiche constructeur au lieu de verifier les données soit meme...

le 0 à 100 kmh conclusion: la GTR est l'une des voitures de série les plus performante de la planète.. ben voyons. Le 0 à 100 kmh uniquement c'est bon pour qui veut vendre des aixam.

Dire qu'elle accelere plus fort qu'une laferrari faut y aller quand meme. Quand bien meme ce serait le cas, sur les 10 premieres metres c'est tout, apres c'est méga branlée.

Quand au record du tour battu, il y a un paquet de voitures qui n'ont pas été testées par l'émission donc franchement...

Quand on veut avoir le titre de LA MEILLEURE voiture de sport du monde on est réellement LA meilleure et pas seulement d'un certain point de vue.

Ceci dit ça reste une voiture exceptionnelle bien que laide à mes yeux.

oui c clair ,retourne donc dans ton twizy maintenant.

"Quand au record du tour battu, il y a un paquet de voitures qui n'ont pas été testées par l'émission donc franchement... "

C'est quoi le rapport entre les tests de l'émission et le record de la piste de la Ferté ? Le record de piste, c'est le record de toutes les voitures qui ont roulé sur ce circuit depuis qu'il existe...

en tout ca pour pas faire sauter la garantie, il faut la conduire comme un diesel ou avoir un abonnement chez un des 5 centres aptes a s'occuper de la béte et ca ca craint...

pour moi c'est une mini bugatti Veyron en beaucoup moins chère..

Merci, pour ton éssai poussé Pierre.. bien que je regrette que tu n'ai pas effectué quelques mesures (accélération, freinage, conso voir méme vitesse de décrochage en courbe ou test de l'élan )...histoire d'aller au bout des choses !

DocDestin le 27 Mars 2013 à 12h03

une voiture GT pour "grand tourisme" c'est obligatoirement une dite 2+2 (a cause des petites places arrières) ou une 4 OU 5 vrais places ou plus avec un coffre en 2 ou 4 portes latérales les voitures 2 places ne sont pas vraiment des GT mais des sportives tout court (une corvette n'est pas une GT une camaro oui) une GT c'est une voiture faite pour faire de la route et voyager confortablement dedans ce qui n'est pas le cas d'une gallardo ou d'une audi r8

Ah ? Faire 1000 km dans une R8 ce doit être l'horreur tu as raison

"st quoi le rapport entre les tests de l'émission et le record de la piste de la Ferté ? Le record de piste, c'est le record de toutes les voitures qui ont roulé sur ce circuit depuis qu'il existe..."

Il manque pas mal de modeles qui n'ont pas roulé sur ce circuit à mon avis pour ne pas faire mieux que 1m56, donc ça revient au meme. Et ça n'enleve en rien le fait que la vidéo automoto soit vraiment d'un très faible interet et d'une qualité pour impressionner paupaul en hdi le dimanche matin.

Aurais tu un classement, un tableau des records piste avec auto homologuées? Pck le record de 1'41"59 en formule renault c'est hors classe.

Pour info, des pilotes non pro avec bon niveau en motos homologuées tournent en 1 min 53/54. Rien a voir avec la gtr mais ça donne quand meme une idée. LA MEILLEURE voiture du monde devrait pourtant battre ces temps easy. Surtout la GTR qui a été comparée a tout et n'importe quoi.

@mekinsy, je suis d'accord, dommage qu'il n'y ait pas de mesures effectuées.

@13h37, ce n'est pas pck tu as 2 minis places a l'arriere que ça fait de la voiture une GT. Une 599 gtb par exemple n'a que 2 places mais c'est une GT (grand tourisme). Apres chacun y voit ce qu'il veut

Il ne faut pas leur en vouloir, la majorité des utilisateurs de ce site sont frustrés par le prix des GT et supercars actuelles. Voir que Nissan s'est immiscé dans la cour des grands avec une GT low-cost doit les faire frémir à tout bout de champ. Sinon pour les perfs, la GT-R 550 ne tient déjà pas ses promesses, donc il n'y aura pas de miracles pour celle-là. Une Ferrari 458 Italia atmo a de meilleures reprises avec un couple bien inférieur... Le poids de la GT-R, c'est simplement anti-sportif. Vu qu'il y'a toute une brochure expliquant l'origine de tous les bruits de transmissions et autre, je fuirai cette voiture comme la peste.

moi je rigole tjrs bcp, quand sur un circuit du Nürburgring une megane RS donne deux secondes à une Bugatti Veyron. Oui, une voiture va vite, sur quel circuit, la Veyron tue tout sur un lac salé, et... Une Saxo en Corse est très excitante, avec 120 cv et ira plus vite que la Veyron, que je vois mal ne pas avoir des freins en feu en bas d'un col.. Cela dépend de ce qu'on veut. Comme voiture de ville, la Nissan GTR suit sa philosophie, conduisible tous les jours, hyper performante et surtout pas exagérément chère et facile par tous les côtés.

Bref, une philosophie à elle, après chacun voit midi à sa porte, elle met facilement une 911 dans les rétros pour 2 fois moins cher, bien. Nissan GTR, une fille facile et pas chère. Que demande le peuple bordel.

Une belle bande de mouton sur ce site...

La GTR est la GT la plus performante. Pour moi une 458 ou une MP4-12C c'est des berlinettes voir des supercar (F12).

On fait pas mieux que la GTR en polyvalence.

C'est un monstre en perfs comme à l'utilisation au quotidien.

On fait difficilement mieux à moins de 100000€.

Quand ça tourne la GTR est l'une des voitures les plus performantes du MONDE ! (désolé pour les têtes de bites qui disent le contraire).

La meilleure ? Nan, aucune voiture n'est LA meilleure ! Tout depend de ce que l'on veut faire avec sa caisse ! Sur un circuit ou pour rouler dans la terre ?

Bref, une super caisse !

Grosse arnaque de nissan cette garantie pas ce problème chez porsche

Non effectivement chez porsche sur ta 911 si tu tape 7700tr/min tu perds la garantie a tout jamais.

Donc avant d'ouvrir ta gueule pour rien, renseigne toi.

on a l'impression que monsieur desjardins n'est pas content parce qu'il n'a pas put la mettre au tas. je ne pense pas qu'une voiture qui soit aussi rapide et pardonne pas mal d'erreurs soit insipide, a moins de rouler tous les jours dans une voiture a +100000€ moi conducteur lambda, je dirais merci a nissan pour ce gros jouet!

Exact, c'est une des meilleures sportives de ce rapport poids puissance pour moins de 100000 euros, avec la Corvette Z06, moins polyvalente puisque n'ayant que 2 places (mais un grand coffre...).

Et même si le V6 Biturbo a une sonorité plus étouffée que la plupart de ses rivaux (atmo souvent), il chante bien quand même, avec une ligne spécifique on peut le rendre plus expressif.

Pourquoi dans vos esprits, la meilleure GT signifie forcement la plus performante, qui doit tout tuer, etre aussi rapide en ligne droite qu'en route de montagne ou sur circuit ? La meilleure ne peut pas "juste" signifier la meilleure au sens global du terme ? Prix, prestation, sensation, polyvalence, performance, etc ?

DocDestin le 27 Mars 2013 à 14h01

donc si on en juge par ce que tu dis tout ce qui roule sur route hormis les monoplaces sans coffre sont des GT.. don ton Z4 cabrio en photo aussi.....

non mais une 599 "GTB" ou une F12 maintenant par exemple en est une c'est même écrit dans le nom: "gran turismo berlinetta". N'est pas une GT une voiture uniquement 2 + 2. Une aston martin dbs est une GT, pourtant il n'y a que 2 places.

Une Z4 est un cabriolet roadster. C'est toi qui donne des définitions à ce qui te chante.

@15H21 : Hé, au pire, on s'en fout de la Veyron, aucun rapport. Et aussi de la Mégane RS tient, assez de nous rabattre les oreilles avec...

@Mandred : Tu fait partie des Hypocrites-frustrés toi aussi, on te l'offrirait cette voiture tu l'utiliserai. La 458 italia est trois fois pus chère. Plus de reprise? ah quoi bon, La GTR lui met 12 secondes sur le nurb'. En ce qui concerne le poids c'est vrai, mais vois tu, dans la vie, on ne peut pas tout avoir, une voiture aussi performante et facile sur circuit se paye sur la balance. Faut savoir ce qu'on veut. Pour les bruits antiparasite, ce n'aurait pas été marqué sur le manuel t'aurais crié au scandale. Encore une fois faut savoir ce qu'on veut. Mauvaise foi quand tu nous tiens. Et pour le même prix on a quelque chose d'équivalent en performances? non. Pour moi c'est déjà miraculeux qu'une voiture comme celle la met a mal les ténors du secteur tel la 911 pour beaucoup moins cher.....j'entend déjà le "ouai mais a option équivalente c'est aussi cher". Le truc c'est que si ta pas beaucoup de sous (quand même assez pour pouvoir se payer une sportive et tout l'entretien qui va avec), chez nissan t'a le choix de l'avoir de base pas cher. Chez porsche, même de base c'est plus cher. Après forcément la qualité sera différente, mais encore une fois faut savoir ce qu'on veut.

@11H24 : La GTR pas faites pour le circuit? des trolls y'en a beaucoup. D'accord est la pas faite uniquement dans un usage circuit. Mais avec 7min 24 secondes sur le nurb' y'a de quoi se poser des questions non? même pas un tout petit peu?

Autrement c'est vrai que cette histoire de garantie est pas pratique.

"La GTR lui met 12 secondes sur le nurb"

Premieres nouvelles, ah bon? Ferrari donne des temps officiels sur le nurb maintenant ? Tu sors tes sources d'où ? Aaaaah tu compare le temps sport auto avec Nissan officiel.. je comprend mieux pourquoi tu dis de la merde.

"Pour les bruits antiparasite, ce n'aurait pas été marqué sur le manuel t'aurais crié au scandale." Dsl mais meme marqué dans le manuel ça n'excuse rien. Pas normal d'avoir des bruits de ce genre dans une bagnole a 100 000 €. Dsl mais l'absence de bruits de ce type ça fait partie de la finition que la GTR n'a pas.

"Mauvaise foi quand tu nous tiens." parle pour toi.

"la 911 pour beaucoup moins cher" Forcément la 911 dégage des bénefices, la GTR pas vraiment. Puis la finition, tu ne dois pas connaitre. Ceci dit une 911 et là je suis d'accord avec toi, ça reste cher pour ce que c'est.

"Après forcément la qualité sera différente, mais encore une fois faut savoir ce qu'on veut." Sauf que la qualité explique une grande partie de la difference de prix. Mais effectivement il faut savoir ce qu'on veut, mais à ce moment là ne parle pas de la difference de prix. Je n'irais jamais comparer une MV agusta avec une japonaise pourtant de performances equivalentes mais 2 fois moins chere.

" La GTR pas faites pour le circuit? des trolls y'en a beaucoup. D'accord est la pas faite uniquement dans un usage circuit. Mais avec 7min 24 secondes sur le nurb' y'a de quoi se poser des questions non? même pas un tout petit peu? "

Avec 1800 kg sur la balance, non ce n'est pas une voiture faite pour le circuit. Au meme titre qu'une aventador ou une F12 par exemple. Une gt3 rs oui par contre. Tu peux taper quelques tours mais apres ça s'arrete là, trop lourd, pas assez d'endurance, freins qui chauffent etc etc. L'endurance c'est ce qu'on cherche en général pour le circuit, et la GTR n'en a pas. C'est une sprinteuse.

" Mais avec 7min 24 secondes sur le nurb"... C'est ton unique reference le nurb? Tu sais ce que valent ces temps?

anonyme de 15h29...tu te sents obligé d'insulter tout le monde ?? on est tous des passionné ici...(enfin j'espére) et on a tous nos préférences et nos coups de coeur..nous insulter changeras rien ! "Quand ça tourne la GTR est l'une des voitures les plus performantes du MONDE ! (désolé pour les têtes de bites qui disent le contraire)."

a ce niveau de prix je préfere 100 fois mieux la prochaine gt3... atmo poussant jusqua 9000tr/min contre bi-turbo prenant seulement 7000...ya pas photos et franchement tu crois que le gars qui met presque 100000 euros sur la table...peut pas en mettre 40000 de + ? surtout que le coup d'entretien sera moins élevé et les restriction quant a l'utilisation de l'engen sur circuit quasi inéxistante !!

les conditions de garantise sont-elles aussi restrictives sur les autres sportives des marques concurrentes?

parce que je trouve que Nissan abuse un peu là!

Par DocDestin le 27 Mars 2013 à 12h03

"de GT la plus performante du monde" Faudrait peut etre pas trop en rajouter quand meme hein, pck il y a pas mal de voitures plus performantes quand meme. Plus cheres ok, mais plus performantes. Apres si tu veux on peut dire GT 2+2 plus performante au monde.

Quand au design c'est fonction des gouts de chacun.

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je trouve pas que la GTR soit très passionnante cxar pour moi une super-car c'est propulsion pour commencer.

après V6 BI-TURBO, pas grand chose de bandant là dedans, un V8 ou V10 c'est quand même autre chose tant au niveau sonorité que comportement mécanique.

le look? une AUDI TT RS est déjà largement plus belle donc inutile de la comparer aux vraies super-cars

Par GrosMytho le 27 Mars 2013 à 18h18

les conditions de garantise sont-elles aussi restrictives sur les autres sportives des marques concurrentes?

parce que je trouve que Nissan abuse un peu là!

**réponse à @GrosMytho**

c'est pourquoi il vaut mieux acheter une POSCHE plus chère peut être mais fiable et sans plan loose de la part du constructeur avec un vrai SAV dans les principales grandes villes

chronos triché sur toute la ligne

chronos triché sur toute la ligne

moi perso, quand je vois la qualité plus que lamentable de la gtr avec sa mécanique qui glingue de partout, sa garantie qui n'en est pas une, ses performances annoncé qui sont très très loin de la réalité qui font que cette voiture sportive quand elle est vraiment d'origine l'hors d'essais, affiche un chrono avec 15 secondes de plus qu’annoncé par nissan sur le ring.

avec tant de défauts, ça vaut même pas 50000E en sachant qu'on a une RS5 de qualité avec une vraie garantie,une voiture avec vraie une image et des performances presque identique sans triche, le tout dans de luxe.

A savoir qu'en rajoutant moins de 15000E supplémentaires, on a une audi r8 v8 et c'est carrément autre chose aussi bien qualité, look, fiabilité, tenue de la cote, sav, mélodie moteur en position centrale avec une caisse en allu et j'en passe, vraiment incomparable d'ailleur

la GTR c'est juste du mytho

des perf... presque identique?????tu sort d'où toi:

La GT-R, ce sont des performances constructeur (Nissan) complètement bidonnées.

Tous les comparatifs avec une Porsche 911 turbo tournent en défaveur de la GT-R :

http://www.youtube.com/watch?v=SLuI2R6mQ8w

http://www.youtube.com/watch?v=G1dURDtM9Uw

http://www.youtube.com/watch?v=ee6T-TIzTk4

Et aussi avec la Ferrari 458 Italia :

http://www.youtube.com/watch?v=G_eGly-5CwI

+1

dans la réalité, ce coupé sport NISSAN est à peine plus performant qu'une Audi RS5 de 485ch et des chronos sur circuit du niveau d'une Audi R8 V8 420ch sans plus et largement derrière une R8 V10 qui tourne autours de cette GTR sur circuit tout comme la 911 turbo quand bien sure NISSAN ne donne pas une GTR préparé à max qui voit bizarrement grimper sa puissance de 30ch quand c'est pas plus sans parler des suspensions pas d'origine, une ligne non conforme, pneus semi-slics, c'est sure qu'en trichant ainsi les secondes tombe et encore pour finalement être à la ramasse face à la 911 ou la R8.

Déçu de découvrir réellement toute la triche NISSAN part-ci part-là en fouinant bien et en parlant avec pilotes et journalistes qui confirment eux même!

Lol j'hallucine pour la garantie, c'est quasi vendu comme étant une voiture de course mais tention si vous faites une course (façon de parler bien sur plutôt un tour de circuit) hop la garantie saute.

Ce genre de contrat ne fait que décourager je trouve, ça prouve qu'une chose, c'est qui sont pas sur de la fiabilité de leur engin. En tout cas moi c'est comme ça que je l’interprète.

C'est d'autant plus con que si l'éventuel problème rencontré après la sortie sur circuit est du a la mauvaise utilisation du pilote, y pourront le savoir. J'suis quasiment certain que l'ordinateur embarqué pourrait en informer les techniciens.

YouTube (dans la VRAIE vie) fait mal à la gtr

de toute manière faut être sacrément neuneu pour aller croire qu'une caisse de plus d'1T750 surpasse une 911turbo ou qu'une Audi R8 qui font 350kg de moins.

l’ennemi N°1 de la performance est le poids, il n'y a pas de miracles

une GTR R35, c'est rien de plus qu'une grosse SUBARU donc objectivement rien d'extravagant ou de vraiment passionnant dans cette voiture.

attention je ne suis pas anti jap mais j'aime pas du tout cette voiture qui n'a pas sa place parmi des voitures comme la 911 turbo, la R8 ou la LFA!

la LEXUS LF-A par exemple est une vraie supercar avec un vrai moteur noble V10, un châssis au top et une caisse en carbone, et NISSAN qui prétend que son tas de ferraille lourd comme un tanc est aussi performant!!?? mais c'est une insulte honteuse pour le bijoux de TOYOTA franchement

et vous ça vous semble pas bizarre de voir NISSAN signer les même chornos que cette LEXUS qui embarque tout ce qui se fait de mieux en technologie avec un poids plus léger de 25% et plus de puissance?

non il y a un moment ou il faut savoir se poser les bonnes question!

Perso j'y crois pas une seconde

Le pire est qu'à force de raconter partout que la gtr est meilleure que la Porsche, tout le monde finit par le croire vraiment. Seulement, de répéter un mensonge n'en fait pas pour autant une vérité.

mais @gryphus-1, NISSAN est franchement pas super en terme de fiabilité pour un constructeur japonais, regarde les enquêtes fiabilité

HONDA est 100 fois meilleur en occupant toujours les 2 ou 3 premières places chaque année alors que NISSAN c'est plutôt au mieux la 15e au beau milieu du classement, rien de bien folichon

donc si la GTR est aussi à ce niveau de fiabilité, au secours pour une voiture de 90000E

poser de telle condition pour échapper à leur devoir de garantie, c'est petit, scandaleux, honteux et ça prouve qu'une GTR est bien loin de la moindre PORSCHE et même si la NISSAN parait peu chère, elle l'est réellement encore beaucoup trop

s'ils ne sont pas capable de produire une sportive puissante qui ne doit pas passer en concession tout les 5000km sans tout remplacer, qu'il ne tentes pas de faire ce genre de voiture pour rouler les acheteurs ainsi

seul les mômes que jouent à GT5 y croient, les vrais passionnés de voitures savent que cette nissan c'est du mytho

Les ingénieurs nippons ont concocté une voiture aux performances étonnantes , sous une robe et avec une architecture plutôt classiques , cette automobile cache bien son jeu . Seul le résultat compte et le verdict du chronomètre est sans appel , elle fait mieux , beaucoup mieux que certaines aux noms plus prestigieux et aux tarifs astronomiques , pas seulement en ligne droite sur l'exercice de l'accélération , mais dans l'épreuve du circuit ...Et là , non seulement c'est la reine de sa catégorie , mais elle ridiculise pas mal de soit-disant pur-sangs ...N'en déplaise a ses détracteurs , pour ce prix , il n'y a pas mieux ...Bien sur il existe plus performant dans l'absolu , mais a quel prix ! La plus polyvalente pour tous les jours et pour la perf (Avec la 911 de Porsche .) c'est elle ...

Le nurburgring - La boucle nord , on ne triche pas avec , que ceux qui doutent de cette gtr regardent bien les chronos des différentes voitures sur ce circuit pour avoir une idée de ses capacités .

et bien

je pensais que cette gtr était une affaire à ce tarif mais quand je vois tout ça!

en plus avec son look affreux n'arrange pas les choses cette voiture a décidément rien pour elle

bien naïf Anonyme le 27 Mars 2013 à 22h29

ne me dis pas crois a ces temps??

connais tu la LFA et ses vraie caractéristiques?

tu trouve ça normal la GTR qui signe les mêmes chronos même si elle a été développé sur ce circuit?

tu trouve ça normal de voir la GTR si proche d'une PORSCHE GT2?

tout ça c'est de l'intox

Salut et désolé mais tu voulais surement dire qu'une Audi TT RS est vraiment plus moche qu'une Skyline!!!LOL

.youtube.com/watch?v=4IV36Ytg3qk

Ce qui me fait rigoler, c'est les gus qui n'ont JAMAIS vu de GT-r sauf sur leur TV sur Grand Turismo et Youtube et sortent des grandes théories...pitoyable

Par Anonyme le 27 Mars 2013 à 22h23

Seul le résultat compte et le verdict du chronomètre est sans appel , elle fait mieux , beaucoup mieux que certaines aux noms plus prestigieux et aux tarifs astronomiques

non, elle le prétend seulement mais quand on la confronte sur circuit aux chronos, la casi totalité des supercar laisse la GTR sur place et plus les tours s'enchainent et plus les écarts se creusent mettant en évidence le surpoids de la R35 qui détruisent ses pneus et malmène sa mécanique

donc si NISSAN trouve des excuses bidons pour ne pas couvrir la garanti, je ne vois plus trop ou est la bonne affaire avec cette voiture franchement surtout que les gros ennuis mécaniques ne manquent pas des qu'ont l'utilise un peu sportivement, pourquoi c'est pas fait pour?

5 ans que la gtr est sortie et qu'elle fait l'unanimité de part le monde et il y a toujours des neuneus qui croient encore qu'une pauvre audi r8 ou porsche turbo marchent mieux...essayer de sortir un peu de vos grottes ou de vous promener un peu aux bords de vrais circuits (avec des virages et pas simplement une ligne droite)et vous comprendrez ce que c'est une gtr! des liens qui donnent la gtr largement devant des porsche ou r8 il y en à aussi des pleins wagons...La réalité c'est que si vous mettez n'importe quel pilote au volant d'une gtr, d'une 911 turbo ou d'une r8v10 sur un circuit type...et ben la gtr marchera mieux et sera devant.

oula le mec qui a posté de 20h a 22h20 tous les comm a la suite s'est enflammé

sur route sinueuse j'en parle meme pas car je pense que ça tournerai à l'humiliation pour porsche et audi

argument pro jap

par contre les refus de garanti eux sont...pitoyable!

ils peuvent jouer la provoc avec porsche, ils n'arrivent pas à la cheville

https://www.youtube.com/watch?v=jexWDdB2P-c

https://www.youtube.com/watch?v=lnmpIqFoYtg

https://www.youtube.com/watch?v=Qgm2t6o6LZ8

Je suis vraiment d'accord avec toi que lorsqu'il s'agit d'une caisse qui peut faire mieux que certaines marques prestigieuses qui coûtent plus cher rien que pour leur nom certains disent que c'est de la triche etc et qu'ils arrètent pas de cracher dessus!En attendant j'ai lu comme quoi pour certains la Audi TT RS est plus belle qu'une Skyline?En tout cas pas pour moi je préfère cracher sur ce crapaud de Audi!!!LOL Même la R8 qui est plus jolie que sa soeur TT RS n'est rien à mes yeux comparer à un bijou stylistique de chez LEXUS avec sa LFA et son fabuleux record!!!

réaliste

la gtr est la plus immonde des sportives preuves à l'appui

une connaissance a mis la sienne en vente après justement 4 problèmes d’affilé avec l'éternel soucis de concession pas agréé donc rapatriement et refus de prise en charge, tout est rentré dans l'ordre après des mois de galère qui l'on écœuré de cette voiture à tout jamais avec pub à l’appui croyez moi

et puis la décote j'en parle même pas, il a perdu moins sur sa veille PORSCHE qui elle ne lui a jamais jouié de mauvais tours

Tu a entièrement raison faudrai faire le test et suis d'avis et pour que la skyline ridiculise ces teutonnes avec leur caisse qui stylistiquement n'a rien changé depuis l'aprés guerre!Lol Je connait plusieurs personnes possésseurs de porsche et chaque nouveau modèle est toujours identique au précédent!Même chez Audi leur face avant sont toujours similaire!:ptdr:

Me souvient d'une course sur l'American le Mans séries avec 30 Porsche sur la grille de départ et à l'arrivée 15 ont passées le drapeau à damier!Lol Je crois vraiment à leur légendaire fiabilitée aux teutonnes.............MDR

Par supraman le 27 Mars 2013 à 23h01

ces vidéos prouvent quoi?

absolument rien

les voiture presse prêtée par Nissan ne sont pas d'origine, tout le monde le sait et connais cette pratique

Nissan sont des tricheurs, Porsche les a grillé et attaqué justement pour ça.

et ça tombe mal j'aime pas les tricheurs, c'est le pire des défauts en sport et il vaut même mieux être derrière que tricher, si tu fais du sport tu dois le savoir

"Non effectivement chez porsche sur ta 911 si tu tape 7700tr/min tu perds la garantie a tout jamais."

Bin merde alors, moi qui croyais que c'était des voitures faîtes pour y aller... Pour le prix c'est triste tout de même.

la LFA ok, la GTR

preuve?

Je me souviens d'une course sur l'American Le Mans séries ou sur la ligne de départ ont compté 30 Porsche!Ben même pas la moitié a réussi à passer le drapeau à damier!!!Lol Par contre Lexus sur 3 voitures, 2 ont remportées les 2 premières places et seul une a eu des soucis mais c'est vrai que la fiabilitée est légendaire chez les Teutonnes............ MDR!!!

Elle a un look d'enfer cette Skyline!!!Après s'il est vrai que tu perd ta garantie parce que tu a fait du circuit c'est pas bien du tout mais visiblement chez la concurrence il font déjà ca puisqu'ils y en a qui disent que si tu dépasse les 7000tr/mn chez Porsche c'est idem!Alors d'abord merci a Porsche d'avoir lancé ce genre de garantie que les autres constructeurs ne font que suivrent!Lol

désolé mais un fabricant de micra restera à toujours un fabriquant de micra

que dire de hyundai va proposer mieux que la future Z qui devient une grosse Mégane RS mais en moins performante?

et oui la future Génésis sera plus de 380ch avec son V6 turbo propulsion et son nouveau châssis retravaillé alors que la Z régresse sur un vulgaire 4 cylindre à la puissance qui baisse.

la NISSAN Z n'a jamais été un exemple de performance

la GTR triche et se moque de sa clientèle, NIISAN déçoit profondément

la LFA c'est 350000E mais pas de la daube lowcost ou on refuse les garanties avec des arguments à la c..

Au fait le reportage qui avait comparer la dernière Porsche turbo face à la Skyline et qui se faisait poutrer 1Seconde au tour était truqué???J'en doute fortement!

certain que NISSAN va perdre un paquet de client à jouer à ça

@ 23h19, je n'en sais rien, je citais Gros-Chibre et j'aimerais même en savoir un peu plus.

Cependant si c'est avéré ça casse un peu le mythe de la sportive dans laquelle tu peux allègrement titiller la zone rouge. C'est marrant mais dans la presse auto, les journalistes n'en parlent jamais de ça.

le problème c'est que la GTR plafonne a 7000 tr/min soit autant qu'une saxo vts 16s..et elle fait + de bruit !!! :ptdr:

et pourtant toutes les gtr confiées par nissan sont retouchées comme le faisait d’ailleurs renault fût une époque

non mais sérieux ne dites pas que vous arrivez à croire qu'une voiture de presque 1800kg est capable de signer des chronos miraculeux?

c'est juste une question de logique et c'est mathématique, rien n'ira contre les lois de la physique

désolé de casser votre rêve mais faut rester lucide

certes elle est quand même performante mais pas au dessus ni aux niveaux des références porsche/audi/ferrari

et elle est moins fiable:ptdr::ptdr::ptdr:

et CITROEN assument les garanties EUX

MDR!Et que dire alors d'un constructeur comme Aston Martin?OUAH AAAASSSSTTTTOOONNN MMMAAARRRTTTIIINNN, qui te sort une micro citadine copiée à 85% d'une Toyota IQ!!! Tu dit quoi que ca restera un fabricant de micro citadine??? Eux au moins s'attaquent à plusieurs segments pas comme certaines marques qui ne font que de la grosse caisse et se repose sur leur lauriers!!!Serait vraiment intérréssé de voir comment ils agencerait leur intèrieur dans leur monospace Porsche ou Ferrari ou d'autres???Par contre pour la LFA il a était dit que pour la garantie des ingénieurs feraient le déplacement en hélicoptere jusque sur le lieux de la voiture!!!

c'est clair !!! une arnaque pigeon cette voiture !

perso j'ai toujours trouvé ça très bizarre ces temps hallucinants de la GTR en tenant compte de ses caractéristiques et côtoyant de temps en temps des pilotes et journalistes essayeurs qui me semblaient très septiques sur les réelles performances d'une nissan gtr stoc et la façon dont étaient réalisé la prise des temps au tour tout comme la possibilité d'une prep de la voiture

Salut!Ben j'aimerai bien comparer ta Saxo VTS 16S contre ma Corolla AE82 de 1986!!!A mon avis ta saxo chantera du violon!!!Lol:ptdr:

Depuis quand c'est fiable Citroèn???Bon à part la 2 CV mais c'était normal, c'est pas complèxe un petit moulin donc plus facilement fiable!!!Lol

de toute façon la gtr arrive en fin de carrière

une nouvelle va voir le jour

espèrons qu'il feront mieux surtout que honda et toyota doivent sortir quelque chose dans les 500ch mais autrement plus léger que la gtr

tu plaisante, c'est au second degrés hein?

elle se faisait grave rouster par une 205 ou golf gti ta Corolla AE82 et n’abordons surtout pas la liaison au sol

anonyme de 23h45.. si tu tiens une clio rs de 172 chevaux ou autre clio williams....je m'incline...sinon n'essaye méme pas !!

une SAXO 1.6 16s tient à sa boite courte un CRX ED9 de 130cv sans difficulté donc ta COROLLA c'est mort

Pardon???Tes 205 avec ma Corolla quand je faisait des runs avec méttait littérallement pillule a ta 205 Rally!Pour la 205 1.6 qui est l'équivalent de la Corolla puisque 1.6 également était fumée et puis ta 205 1.9 je la déposée peu à peu en vitesse de pointe!!! Alors tu sort encore quand des blagues de ce genre?

Salut!Pour etre franc avec toi c'est l'équivalent de la clio williams mais avec 25 ch de moins puisque la williams est donnée 150ch alors que le Corolla 124!!!Et j'ai déjà fait expèrience avec un pote qui possédé un williams!Verdict:Williams a fond, impossible de me larguer et moi au cul de chez cul mais si je voulais le passer c'était en me servant de l'Aspi!!! Quand à celui qui dit qu'un Golf GTI 16s largue la Corolla ben en fait c'est plûtot mon pote avec sa Golf que j'ai largué!!!MDR

pour répondre a votre question

http://www.zeperfs.com/match137-1377-2627.htm

y a pas photo la SAXO est largement devant la CRX et la COROLLA à tous les niveaux

en vitesse de pointe la sax prend 210 reel (voir bloc le compteur a 220...je trouve ca chiant d'ailleurs)

Anonyme le 27 Mars 2013 à 23h59

j'ai encore les essais presse de la COROLLA contre les gti Françaises et Allemandes qui gagnaient sur circuit haut la main

sinon ce qui est excellent avec la sax c'est que tout est parfaitement équilibré et que c'est super fun a conduire...quand on la connait bien..

si la Celica avait la même moteur que la corolla, mon pote avec sa 205gti 1.6 était largement devant en accel

anonyme de 0h04..j'ai déja pris la williams et la rs version 172 cheavaux et elle ne me décroche pas non plus...on est su méme niveau alors...mais bon c'est le conducteur qui fait la différence ensuite...

les sportives japonaises a cette epoque c'etait pas ça et les françaises dominaient sans mal leur petites sportives

et ca revient bien moins chère qu'une GTR !!

attention on parle de voiture d'origine là

expliquez moi comment vous arrivez à prendre un 2L de 172ch avec des 1.6L de 120 à 125 ch alors que moi je suis resté derrière cette Clio sport avec un CRX vtec 160ch?

Mes potes n'étaient pas de mauvais conducteur!Et visiblement là ou tu tiens tes sources apparement il n'y a pas le modèle dont je te parle!

Moins chere que ces concurentes.

Moins chere meme apres 3 ans de circuit et d'entretien.

Un V6 fabuleux - plus méchant que bien des V8 ou V10.

Un chassis extraordinaire.

Une polyvalence extreme.

Des perfs de supercar (maintes fois vérifiées et toujours elle a PULVERISE la concurence) avec plus de fiabilité (un aventador est de loin plus fragile)

Tout le reste n'est que frustration de troll...