Commentaires - Porsche présente une GT3 RSR évoluée pour 2011

410.000 HT c'est presque du foutage de gueule sans compter les frais d'inscription etc...sachant qu'une GT2 RS marche mieux et coute 2 fois moins cher, autant en acheter une et se la préparer soit meme...

Je ne crois pas que ce soit comparable, le prix doit surement être justifier sinon elle ne se vendrai pas :-)

surement c'est qu'elle doit etre préparée par rapport au championnat donc les constructeurs les homolguent spécifiquement pour le dit championnat d'ou le prix...mais ca reste tres cher quand meme.

Marche mieux ? Je comprend pas c'est une GT3 de course dont on parle là, entièrement vidé, boite spécifique etc.. pas la GT3 de série quoi.

+1 je suis fan de Porsche mais la c'est vraiment du foutage de geule 5ch de plus et hop 410 000 euros

je parlais de GT2 RS et pas de GT3...

Là on parle de la GT3 RSR, soit la GT3 de compétition homologuée pour le fia GT, l'ALMS, les 24h du mans, etc ...

Comparé cette GT3 à la GT2 RS, c'est comme comparé une Ferrari 430 GT2 ou une 458 GT2 à une 599 GTO.

Vous me faites rire ! Il n' y a pas que 5 cv de plus , il y a aussi tout l' aéro et les suspensions , et de plus je vous rappel que les moteurs sont bridé , donc ils ont surement été chercher du couple plutot que de la puissance ! Et juste comme ça , une porsche 911 gt3 rsr et moin cher qu'une ferrari 430 , ou maintenant 458 , mais cette année , c' est porsche qui a gagné le championna LMS , les 24 heures du mans , les 24 heures de spa , fait deuxiéme a 1 point de bmw en alms ( ferrari 4éme) donc pas mal du tout pour une voiture moins cher que la concurence , mais plus performante et plus fiable !

oui , une ferrari 458 gt2 , c' est 480 000 € !

Voila la voiture qui va gagner la catégorie gt2 aux 24 heures du mans !

Ca va fritter très fort cette année en gt aux 24 heures du mans et en alms ! Les grandres heures du gt sont de retour !

porsche , bmw , corvette , spyker , lotus , ferrari , lamborghini , aston martin , panoz !!!

La gt3 rsr plus lente qu'une gt2 rs.Laisse moi rire. Une voiture de course est a mille lieues d'une voiture de série, je peut te le garantir

ahah comparer une voiture de course à une voiture de série! quelle bonne blague!

regarde une photo de l'intérieur d'une voiture de course, maintenant compare avec l'intérieur de la gt2 rs. Ok il n'y a plus rien dans la voiure de course!

regarde le levier de vitesse? rien à voir!

rien que sur le circuit de top gear, regarde la différence de temps entre la ferrari enzo et l'aston martin dbr9. 10secondes sur un tour d'une minute 10! ^^

la porsche gt3 rsr en fait des confétis de ta gt2 rs même préparée comme tu dis.

ah mais je crois comprendre pourquoi tu as dit ca, en fait la porsche gt2 rs n'est pas homologuée pour la compétition en GT2! c'est piégeur en effet

n'importe quelle voiture qui court en endurance ridiculise la meilleure voiture de série.

et je ne te parle même pas des protos LMP1 qui tournent à peine quelques secondes plus lentement qu'une F1. Il y a vraiment un monde entre la série et la compétition.

Oui oui j'avais bien compris, mais 23h51 a repondu pour moi, la GT2RS si puissante qu'elle soit ne peut pas rivaliser contre cette GT3RSR, voiture de course d'endurance.

GT3RSR qui de plus est une FIA GT2.

oui c'est à ne plus rien comprendre les noms chez porsche...

les gt3 et gt2 c'est de la série ca ne peut pas faire de competition par contre les gt3 courent en gt2? Il n'y a pas comme un problème?!

Lionel

la gt par excellence

sans oublier la 911 gt3r hybrid .

Chez Porsche le GT3 signifie que c'est un modele atmosphérique

Donc il y a la GT3, la GT3 RS (encore plus radicale et puissante) et la GT3 RSR (encore plus radicale et plus puissante et homologuée FIA d'ou son prix exorbitant :D meme si d'autres ont encore plus cher je l'accorde).

Apres je parlais en terme de "prix" que pour ce prix la tu peux acheter une GT2 RS (plus puissante et radicale qu'une GT2 dans la hiérarchie) et qu'on pouvait la faire préparée de facon costaud et rivaliser avec cette GT3 RSR, mais bien sur elle ne respecterait plus l'homologation FIA...pour rappel une GT2 bien préparée fait bien 700cv si tenté de mettre des sommes folles (chez RUF ils sortent plus de 1000cv) donc la puissance ne fait pas tout je l'accorde mais à mon avis sur circuit ca doit se valoir meme si ce n'est absolument pas la meme catégorie, ici s'arrete ma comparaison, je ne voulais pas mettre la GT2 en avant et douter de l'éfficacité de la GT3 RSR.

Sportivement

Ah ok, dialogue de sourds un peu tous ces posts, merci d'avoir répondu.

De toute façon il faut savoir que préparer une voiture de série pour la compétition n'est malheureusement pas si simple que ça !

Pratiquement tout est a refaire : chassis, trains roulants, habitacle, électronique, transmission, moteur, et j'en passe, doivent être améliorés ou rectifiés selon les normes de la FIA.

Donc si la 911 GT2 RS reviens moins cher a l'achat, les frais de préparation et d'homologation eux sont énormes.

De plus en raison des nombreuses restrictions techniques imposées par le règlement, tu risque de te retrouver avec une voiture pas franchement plus puissante qu'une 911 GT3 RSR (455ch) ou une 911 GT3 R (480ch).

Et puis pour finir, il faut aussi savoir que la 911 GT2 RS est dotée d'un moteur turbocompressé, or ce type de mécanique est il me semble absent des compétitions FIA GT, peut-être non autorisées par le règlement, mais j'en suis pas sur.

Donc la 911 GT2 RS n'est pas une bonne base pour préparer une voiture de compétition, une 911 GT3 RS est plus appropriée, mais à ce moment la, j'ai clairement du mal a croire qu'une écurie privée parvienne a en faire une voiture de compétition plus efficace et fiable que cette GT3 RSR proposée par Porsche. :)

en ALMS Ferrari était 3ème à 3 points de BMW au classement constructeurs.

Classement :

1 BMW 158

2 Porsche 157

3 Ferrari 155

par contre Porsche a gagné le classement pilotes