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Par maxjezz
Ne vous inquiétez pas cher Audric, je suis près à parier que les clients potentiels de Tesla ont un garage.
Quand ont est capable de mettre 100-150k dans une voiture je pense que le reste suit.
Commentaires - Tesla licencie déjà, et cela se passe en Chine
Tesla licencie déjà, et cela se passe en Chine
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Par §Sha574ck
En réponse à maxjezz
Ne vous inquiétez pas cher Audric, je suis près à parier que les clients potentiels de Tesla ont un garage.
Quand ont est capable de mettre 100-150k dans une voiture je pense que le reste suit.
Dans une mégalopole, il est très rare d'avoir un garage. Par contre un parking collectif privé est plus courant. Si ces parking ne sont pas équipés pour la recharges (et ils ne le sont surement pas), le problème de recharge reste d'actualité
Par §ver806Ea
Il parait que les vendeurs chinois de Tesla disaient aux clients potentiels qu'il était compliqué de recharger la voiture. Pas étonnant qu'ils aient trouvés la porte.
Maintenant l'installation d'une borne de recharge a domicile est comprise dans l'achat.
Les chinois n'aiment pas attendre aussi, et comme Tesla ne construit que sur commande avec 10 000 clients en attente, ça en détourne pas mal aussi.
Par §aud568jZ
PSA et Renault licencient depuis des années ont en fait pas tout un plat !
Par §aud568jZ
Haters gonna hate
Par §PRO755fx
peut-être les chinois ont ils laissés rentrer Tesla afin de copier les modèles?§?§?§
Par §myn552LJ
les chinois sont tout simplement pragmatiques: ils se tournent vers des alternatives moins onéreuses et moins contraignantes.
en revanche, tesla aurait une carte à jouer dans les quelques villes ayant pris des mesures contre les véhicules polluants. mais vu le prix de la bestiole et son encombrement, si c'est pour ne faire que de la ville ou si c'est pour ne pas faire plus de 300 bornes hors de la ville, je peux comprendre leur frisolité à l'achat d'une telle caisse.
Par §And656nL
En réponse à §myn552LJ
les chinois sont tout simplement pragmatiques: ils se tournent vers des alternatives moins onéreuses et moins contraignantes.
en revanche, tesla aurait une carte à jouer dans les quelques villes ayant pris des mesures contre les véhicules polluants. mais vu le prix de la bestiole et son encombrement, si c'est pour ne faire que de la ville ou si c'est pour ne pas faire plus de 300 bornes hors de la ville, je peux comprendre leur frisolité à l'achat d'une telle caisse.
J'ai passé qq jours à amsterdam ou j'ai vu pour la première fois dans ma vie tous les modèles de voiture électrique ou rechargeable presents sur le marché....volvo, mitsubishi, tesla etc... si un pouvoir public à envie d'inciter ces voitures peu polluantes on ville les chinois acheterons
Par §Mug118lN
En réponse à §ver806Ea
Il parait que les vendeurs chinois de Tesla disaient aux clients potentiels qu'il était compliqué de recharger la voiture. Pas étonnant qu'ils aient trouvés la porte.
Maintenant l'installation d'une borne de recharge a domicile est comprise dans l'achat.
Les chinois n'aiment pas attendre aussi, et comme Tesla ne construit que sur commande avec 10 000 clients en attente, ça en détourne pas mal aussi.
Tesla ne construit que sur commande avec 10 000 clients en attente, ça en détourne pas mal aussi.
Il faut arrêter de raconter des cracs, les ventes de Tesla en 2014 sont en dessous des attentes, ils ont produit 35.000 voitures sur l'année mais n'a pu en livrer que 31.655, dont 9.834 berlines de luxe Model S sur le trimestre écoulé, un chiffre en-deçà de l'objectif de 13.000 véhicules fixés par Elon Musk et tout ça sans oublier une perte trimestrielle de 107,6 millions de dollars!
