Commentaires - Essai vidéo - BMW M4 (2021) : maturité assumée 

170.000 € !?!?

Sinon, pas un paquebot, avec 1800kg...

Je me demande ce qui est le plus moche entre la couleur ou la calandre

Mais je crois que le pire c'est le son dans les HP

La couleur !

La calandre , franchement j'aime bien

Il est bien ce nouvel essayeur. Parle bien, presente bien les details. Le profil du coupe est bizarre. Il y a un effet teckel.

Le prix est au poids ?!

Tout à fait d’accord. Pire qu’une coréenne des années 90

Je la trouve très belle. Par contre le malus est complétement dingue.

Dommage pour la couleur extérieure (j'aime bien le bleu intérieur), les sièges sont incroyables En effet le poids aussi est incroyable, 1,8 tonne...

M3 e92 v8, Prix du neuf en 2008 : 73.000€.

Aujourd'hui on est à 110k€, hors maxi-malus-debilus confiscatoire.

Sacré inflation...

cette face avant , une horreur !

Oulala, entre la couleur et la calandre, j’adhère pas du tout. Mais où va BMW?

En tout cas pas vers ce que j’aime.

Si BMW aspire à démocratiser cette affreuse calandre, ils seraient effectivement bien inspirés d'en supprimer définitivement les contours, histoire d'alléger un tant soit peu cet ensemble disgracieux.

Sinon j'aime bien cet intérieur : à défaut d'être de bon goût il a le mérite d'être assez funky ... et colle bien avec le côté hautement outrancier de l'engin.

Étonnante couleur également qui donne l'impression d'avoir sous les yeux des photos désaturées.

Et les jantes noires dont on ne se lasse décidément jamais (c'est faux).

Bref, tout çà pour dire que ce gros malus ne sera sans doute pas l'élément le plus disuasif au moment de se pencher sur cette indigeste auto.

La voiture au superlatif, un coup d'oeil à ses caractéristiques techniques, ses performances, la facilité avec laquelle elle les obtient, on y ajoute une qualité de fabrication sans reproche ; elle balaie toutes les critiques.

L'intérieur je le trouve sublime

Sièges et volant au top

Le moteur une légende

La ligne générale de la voiture est belle mais cette nouvelle calandre c'est juste pas possible (à mes yeux).

Une sacrée bagnole pour les passionnés de BMW.

Le malus aussi est dingue....

Pour les sensibles aux émissions CO2....elle est crit air 1

Pour ce tarif je garde ma Giulia Q sans hésitation.

Plus belle, un poil plus performante, et beaucoup mais beaucoup plus désirable que cette fille de tératogènes:

...d'ailleurs j'ai du mal à voir le problème avec le malus.

Je suis ptêtre un peu neuneu hein, mais quelqu'un capable d'aligner 100 patates pour une auto aussi spécifique n'aura aucun mal à en aligner 30 de plus. Et sans transpirer.

Donc c'est gentil de vous inquiéter mais n'ayez crainte : nos pauvres millionnaires ne seront pas contraints de diner au pain sec et à l'eau à cause du vilain État frooonçais. Promis juré.

Excellente voiture

170 000€ ou 3 model3 performance, de taille et performances similaires :/

Nan mais le tarif ?!?

Ils ont craqué chez BMW???

On peut avoir pour moins cher une 911 targa...voir même une GT3...neuve hein..et l'image n'est pas la même...sans parler de la décote stratosphérique que ce prend les M3 et M4...

Ou une Alfa Giulia GTA...qui est un collector qui va prendre de la valeur direct..

C'est quasi le tarif de supercars

disons laideur assumée

un mix de 350z et coupé infiniti vulgaire et hors de prix...bref, bmw, next!

tu Walid?

Y'a pas de malus sur la 992 GT3 ? Ni d'options "indispensables" qui coutent une blinde ?...

Oui, c'est quand même mieux une énieme déclinaison de gris, non ?

Je trouve que la calandre passe bien avec un modèle sportif.

La couleur aussi j'aime beaucoup. Ça change.

En revanche la ligne me paraît peu harmonieuse, de profil.

Sur cette auto, soit. Mais sur une Mustang par exemple...

Personne n'a dit l'inverse. Mais une GT3 est autrement plus désirable et performante. Avec encore plus de caractère.

Ce jaune délavé associé à ce bleu pastel et le groin à l'avant... Diantre.

Magnifique voiture l'intérieur est splendide la version CSL sera bien plus radical

Tu peux choisir d'autre couleur

Euh si passer un certain cap en matière de racket, même riche tu regardes!

Je peux t’affirmer qu’a 170k€ cette bouse en plaque française sera rare.

Effectivement la calandre n'est pas top, PRIOR Design propose une autre calandre en accessoire bien plus jolie, le lien ci-dessous

https://www.caradisiac.com/prior-design-prepare-une-petite-calandre-pour-les-m3-et-m4-185939.htm

Sinon l'intérieur est tout simplement magnifique

Félicitations pour ton véhicule avec le V6 Ferrari

Ce 6 Cylindres est facilement reprogrammable à 800 ch

Vraiment pas beau: calandre, proportions (profil), détails torturés, couleurs... tain c'est mode

Comme s'il avait tort...

Pour les sièges, faudra pas avoir le prépuce irritable.....

Le zizi peut rester bloquer

Faut la voir en vrai pas derrière un écran, la M4 bleu nuit avec les jantes couleur alu et noir est magnifique, la Giulia QV est une belle voiture mais elle pas assez agressive pour moi je vois aucune différence entre une Véloce et QV , et l'intérieur désolé mais il y a même pas photo après chacun son délire ça me fait marrer à chaque fois qu'il y a une bmw de sortie les gens parlent de Giulia comme par complexe et jalousie, incapable d'apprécier une concurrente par jalousie .

Il y a pas de jalousie. Il y en a une qui a des lignes elegantes et simples et une autre avec des lignes dans tous les sens et mal proportionnee de profil. Et je parle pas de toute la face avant

Le style de cette caisse fout autant le malaise qu'un sketch d'Anne roumanoff

Toujours mieux que ta cliio 2

Wow faut vraiment être un fan boy (fortuné et ça c'est très dur à trouver) BM pour avoir envie de ça...

Qu'est ce que ça peut être tarte un taliban ^^

Ca te défrise que je trouve cette BM immonde? Je suis loin d'être le seul visiblement, et aucune jalousie (comme si critiquer une allemande devait être de la jalousie )

Une Giulia est a mes yeux largement plus jolie, y compris d'ailleurs le tableau de bord. C'est comme ça, et je n'ai pas d'actions chez le trèfle pour "être jaloux"

D'ailleurs, chose amusante, tu nous balances le "fait la voir en bleu nuit": qu'elle est là particularité des couleurs sombres? Masquer les détails malheureux au mieux... donc tu m'étonnes que cette BM doit être plus regardable en bleu nuit ou noir...

Bref, va falloir que BM se sorte les doigts pour redessiner de jolies autos. La descente aux enfer a déjà trop duré...

quelqu'un qui peut donner sans soucis 30 k à l'état peux l'imatriculer dans un autre pays sans soucis

On s'en fou de tes yeux t'es juste un pro Italien

Le Jaune c'est moche même sur une Giulia QV , à par sur une super car

Probablement avec une garantie GMP+ transmission rompue... un moteur a 30k€ et une trans a 9k€ sans la MO

Cher le délire qui n’apportera rien sur circuit ni au 0:100

Passionnant. Ça m'apprendra à vouloir causer avec une passoire.

Je répondais juste à "on peut avoir pour moins cher". Non on aura pas de GT3 neuve pour moins de 170k, c'est encore nettement plus cher, c'est tout.

Mais oui

Cette caisse est laide, et le jaune permet de bien voir pourquoi elle est laide. Mais ça marche avec n'importe quelle autre couleur qui ne masque rien, donc en gros toutes les couleurs claires.

Mais à Franky, on lui la fait pas: lui, il s'y connaît en BM, et cette BM bah c'est la claaaasssse.

Rien qu'à voir la photo avec la génération précédente on capte vite que BM fait dorénavant des caisses pour les chinois... et le poster des toilettes de Franky.

Laide ou moche et je m'en branle jai pas cette M4 dans mon garage tu mets des smiley a chaque fin de tes phrases comme un enfant de 15 ans , la Giulia QV est la plus belle

Rappel du plus mauvais gout des codes des 70's?

Stratégie de la mochitude pour faire fuir l'investisseur asiatique?

Il est bien loin le temps de la "berline parfaite et intemporellle" à l'époque des E46 et autres série 5 '95 à la pureté et élégance sans fausse note...

A regretter presque l'ère Bangle.

J'ai dit que la Giulia est la plus belle et t'es pas content, j'en cherchais une sur Mobile. de accidentée en Allemagne pour 27 milles Euros avec les airs bags non enclenché ou une M2

La combinaison des deux...

Pas de coupe de foudre ou un waaaouh. une BMW ça reste une BMW avec ses codes. Pour moi le plus gros défaut est que elles se ressemblent toutes plus ou moins.

C'est très lassant...

La calandre, l’intérieur et la couleur ne me choque. Une config un peu Funky (comme disait l'autre...), ça fait du bien quelque part.

Déjà à l'époque du premier malus à 2 600 € max, les ventes des modèles hauts de gamme à moteur essence avaient chuté, alors la à 30 000 €, les ventes de M4 françaises vont évoluer vers zéro.

Un beau t3 en bord de méditerranée pour ce prix

C'est très vilain sinon

avec ses faux airs de cochon, je ne suis pas certain que la firme bavaroise arrive à refourguer cette auto dans les pays du moyen-orient...

En tout cas, je rejoins la majorité des commentaires : qu'elle est dégueu ! La couleur, le grouin (gruiiiiiicckkk), les sièges. Pour une marque qui jadis me faisait rêver, je suis déçu.

tu veux dire que lorsque le malus sera à 100 k€, on regrettera le niveau de malus actuel ?

30 000 € ou 100 000 €, ça ne change rien, les ventes de ces modèles sont déjà à zéro en France...

Pour moi, la calandre est toujours sujet à discutions ! C'est incroyable que le directoire ai laissé passer cela.

Bien, maintenant que tu as compris que la Giulia était heureusement bien plus joli que ce laideron, tu peux passer à autre chose, et notamment apprendre à écrire (cadeau!)

Oui alors si tu veux on a une 911 targa

C'est carrément un autre univers mon gars...avec un nom prestigieux et un design intemporel.

Ta M4 vaudra que dalle quand la targa cotera encore très haut.

A ce tarif cette M4 est en frontal de trop gros poissons...bien plus prestigieux

Préférerais une Clio 2 V6 255cv, moteur arrière développé aussi par Porsche, 400 kg en moins que cette affreuse M3

Pourquoi ne pourrait-on pas mettre une double embrayage sur une 4 roues motrices?

La QV n'existe pas c'est la Quadrifoglio tout simplement, pas fioriture le plaisir à l'état brut, pas d'écrans qui ne servent à rien il vaut mieux regarder la route car les virages et les autres arrivent vite, très vite

C'est pas MA M4, je viens pas la défendre et je ne compte pas en acheter une, pas plus qu'une 911 Targa.

La décote ça dépend pas de la marque mais du modèle, de la config et surtout de si on l'a acheté au bon moment. J'ai 2 Renault, une a pris 80% de sa valeur, l'autre je pourrais la revendre au prix d'achat alors qu'elle a 2 ans et 27000km. Pourtant, si j'écoutais les gens ici....

Pour en avoir vu une « en vrai », blanche, semaine dernière rouler elle est vraiment canon.

Par contre le prix c’est du grand n’importe quoi...même avant malus, c’est devenu absurde...

Tous les gens qui s’achètent des caisses à 100k€ ne sont pas forcément millionnaires. Ils ont peut être sacrifié autre chose pour en arriver à cet achat passion.

Et jeter 30 000 € de taxes parce que la caisse a osé sortir en 2021 (2 ans avant c’était 20 000 de moins) ça peu faire réfléchir cette passion et regarder ailleurs.

Sans indiscrétion c’est quoi ces modèles ?

un espace F1 et un spyder peut-être, mais aucune n'a 2 ans alors je ne vois pas non plus

Plutôt une clio V6 et celle de 2 ans une MRS trophy

Je dis pas qu'elle est moche loin de la mais elle me fais furieusement penser à un aspirateur... Pour le prix y à mieux...

Du carbone kéké qui sert à rien partout! Aller si sur le toit ça a un intérêt. Au final on a un vrai tank !

"Moteur linéaire c'est génial , alors que les anciennes M4-M3 vous foutez dans le ravin". : C'est vraiment le marketing bien régurgité pour faire passez un moteur sans caractère comme une avancée !

Effectivement, 30 000 € sur une caisse à 100 000 €, ça représente en proportion 3000 € de malus sur une Sandero de base à 10000 € : dissuasif dans tous les cas !

Sur une Rolls-Royes ou une Lamborghini, ça passe encore, comparé à la somme de base.

Et sur une bm c’est énorme.... vu la décote abyssale.... et ceci sans même parler du modèle présenté... en jaune

une véritable horreur !

il était une fois BMW: en 1998, avec 30000€, on avait un coupé série 3 6 cylindres 2.2 170ch, noble, élégant, polyvalent et même discret. Aujourd'hui c'est 510ch dans une caisse hyper vulgaire et hors de prix.

Visiblement, la clientèle (car on imagine qu'ils concoctent leur modèles en fonction des clients cible et pas juste par mauvais gout) a changé, et l'image a véhiculer avec. Bref c'est une autre BMW, visiblement pas pour nous qui ont connu cette époque.

Riches chinois et autres parvenus, On vous la laisse volontiers, on restera avec notre souvenir de quand BMW faisait des voitures de bon (notre) gout...

Où sont les toilettes chez BMW?

Encore la preuve que le système de notation de Caradisiac est inepte (arriver à 13 pour une telle voiture, entre autres pour des raisons pratiques...).

Et que son forum donne surtout la parole au français moyen jaloux et frustré de son pouvoir d'achat.

Allez voir les essais ailleurs, dans d'autres pays et d'autres langues (pour ceux qui y arrivent), et vous trouverez une autre mentalité.

Oui sur YouTube on voit les commentaires totalement différents même sur YouTube Italie , en France les gens sont très jaloux de toute façon

Je ne sais pas si ils peuvent faire pire pour le dessein, en tout cas on est loin de l'esprit des BMW de 1976 !!

a 104 K€, son du moteur via les haut parleurs... Quelle honte. Pauvres allemands... L'ombre d'eux-même, ils se rapprochent des français !

oui, du gibier à GMK ( " yo, frérot " ) !!

Pour ça il faut dire merci à l'Europe et à ses normes à la c*n. Même chez AMG ils s'y mettent au son via HP...

Je vois vraiment pas l'intérêt d'une M4 par rapport à une M3, bien plus polyvalente, et iconique, et des perf assez proches.

Une M3 se revendra certainement bcp plus facilement pour ces raisons.

Probablement la dernière génération de M avec moteur pas trop castré...

Et honnêtement, à part la grille, je les trouve superbes.

Il est une fois 2021:

Avec l'inflation, les 32000 euros d'alors sont devenus 43000 euros aujourd'hui. Et avec un tel flouze, on a l'embarras du choix avec des caisses à la fois plus confortables et plus performantes que la 520i de 1998, et même plus fiables de surcroît! Et tu peux regarder de près tout ce que tu n'avais pas dans une caisse en 98 (0 GPS, lecteur...cassette, oui, tu avais des vitres électriques et la fermeture centralisée! ). La seule chose qui ait changé, c'est que tu as la même puissance aujourd'hui avec deux fois moins de cylindres.

L'automobile est un des secteurs où les gains de productivité ont fait faire des bonds aux usagers en terme de prestations, pour un tarif (inflation incluse) en chute. Mais comme caradisiac est un club de vieux grincheux qui se gobergent d'un soit disant passé glorieux et supérieur...

Mais oui, c'est la faute à l'europe. Purée, chez Otonei, on a trouvé le refrain. Manque plus que les couplets!

D'ailleurs aux Etats-Unis, BMW vend la... même caisse sous l'appelation M4. La faute à l'Europe...

Et c'est évidement l'Europe qui impose le son amplifié par les hp...

Ah, ça, la décote, dès qu'on parle de caisses à un demi-milliers de chevaux, ça va vite. Le nouveau modèle est arrivé? Il a 15ch de plus que l'ancien? Tu peux réduire d'office le prix de l'occaze de 30% supplémentaires. Il faut effectivement être à la fois riche et un peu buté pour s'acheter ça neuf.

Accessoirement c'était 34ke, pas 30k à l'époque pour le 170ch.

46ke aujourd'hui!

Maturité? quand on voit le design Kevin Suprem norauto vulgaire j'ai du mal çà trouver que le mot "mature" soit bien approprié.

ppfffttt loooooooooool

bmw n'a rien a f...tre de ton avis.

BMW ça part vraiment en cacahuète niveau design... Sinon sur le segment, qui va préférer prendre cette M4 au lieu d’une 992 carrera 4s qui est presque 10k moins chère, plus prestigieuse et plus performante ?

Un look avec beaucoup de caractère, façon voiture ancienne, dommage que le prix approche presque celui d' une Ferrari par contre... :ptèdr: