Commentaires - Le Ford Kuga PHEV se bonifie mais il rentre dans le rang

Est il compatible E85 comme certaines Ford ?

Sans intérêt, à prendre en hybride simple E85.

Et bien évidemment, le tout tactile, intégrant désormais les commandes de chauffage. Quand un constructeur se lance dans l'absurdité, pourquoi tant d'autres emboitent ce chemin stupide ? ( au hasard, les clignotants latéraux intégrés aux rétroviseurs, les écrans toujours plus grands, la barre lumineuse arrière reliant les 2 feux, les caméras se substituant aux rétroviseurs, les calandres ne formant qu'un avec les phares (coût de réparation prohibitif))

L'essai est très léger quant au moteur et ses performances. Son autonomie en tout électrique n'est pas mesurée tout comme sa consommation en carburant dans les différentes situations

Une présentation statique plus qu'un véritable essai

On s'en fout de la Ford... on veut du Tavares, on a les crocs!

non uniquement la version 180 cv hybride simple.

moyenne 6L (SP95, non compatible E85), entre 50 et 65 km électrique en pratique (selon saison et style conduite).

Boite de vitesse : Auto. à 1 rapport

Carburant : Hybride essence électrique

Taux d'émission de CO2 : 20 g/km

Malus : 2900 €

Date de commercialisation du modèle : Décembre 2019

3000 de mallus!!

ya plus simple tu achetes du bon 2 litres diesel..

tu payera 10 000 de moins avec un mallus équivalent!!

c'est ce modele a prendre avec le bon 2l5 toyota increvable!!

Ce qui est rigolo, c'est que le surpoids, c'est toujours de la faute des batteries, sur caradisiac. Le 2.5 atmo n'y est assurément pour rien.

Quand les constructeurs auront compris qu'il ne sert à rien de mettre de gros et lourds moulins dans leurs phev, on aura fait des progrès...

+1

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1 rapport de vitesse ? J'ai cru à une coquille. Même sur le site de Ford, ils n'en disent rien (au passage : les sites-constructeurs sont de pire en pire).

Bin vous savez quoi ? C'est une CVT., soit une infinité de rapports, pas un seul (cf. Koenigsegg Reggera)...

Même pas une annotation sur 5 pages d'articles...

Du coup, on ne sait même pas s'il hurle dans les tours comme les premiers CVT... (à noter : le dernier RAV 4 a fait d'énormes progrès sur ce point).

Ferme tas bouche bouffon, est ce que tu te rends compte que tu raconte QUE des conneries.

Heureusement qu'il y a des lecteurs qui savent que Ford na jamais monté de moteur Toyota dans ces voitures.

Ford sait faire des moteurs et n'a jamais eu besoin de qui que se soit pour fabriquer un moteur.

L'excellent 2.5l Ford et d'origine Ford est fabriqué en Espagne et au Mexique sous licence FORD que ça te plaise ou non.

Le moteur Ford hurle un peut c'est du a la boite CVT.

Ce moteur est d'origine Mazda. Il a fait les beaux jours des modèles 3 et 6 dans cette cylindrée, 170cv en atmo et jusqu'à 280 en turbo (2.3l). Quant tla boîte de vitesse, c'est une CVT avec un train epicyloidal brevet commun Ford Toyota, on trouve la même chose sur les Camry et RAV4. Sauf que chez for, ça hurle pas quand on écrase l'accélérateur car la boîte simule des rapports. C'est bien plus agréable pour l'oreille et fluide à la conduite.

Accessoirement, les taxis à Paris, c'est Toyota, Lexus... Et Ford (Mondeo, smax) et c'est loin d'être un hasard. Fini les Peugeot, presque fini les Mercedes et VW Passat...

cette boîte CVT c'est une horreur absolue !!!

elle décribilise tous les modèles qui en sont affublés, même si certains sont boîte à part plutôt intéressants ..

ceci dit, ceux qui n'aiment pas spécialement les voitures mais qui ne peuvent s'en passer (et ils sont nombreux sur la planète, les vieux notamment mais pas que) feront avec ..

je le Kif le mien en E-CVT En douceur méme si j'appuie un peut il a fais des progrés il Hurle moins

méme PAS encore deux ans jUILLET 2023 & déja 38000 KLM un tres bon véhicule consomme presque pas

le Kuga & un bon compromis ! tres confortable !

Toy a fait d'énormes progrès avec leurs CVT. Cela demande un petit temps d'adaptation, mais effectivement les bi-neurones (gaz-freins) en déduisent que c'est des purges à rouler. Pourtant, elles ont tellement d'avantages (par exemple le coût d'entretien proche de zéro, alors que la plupart demandent une vidange couteuse tous les 60000km).

Ce Ford Kuga, malgré le restylage est daté... Pour avoir été le voir en concession, la version hybride e85 me paraissait intéressante, l'intérieur, malgré la grosse tablette pas très bien intégrée est très... Utilitaire des années 2000, la plupart de la concurrence fait beaucoup mieux.

Ce qui a choqué ma femme c'est l'énorme vide sous le volant, une ouverture sans cache qui fait apparaître les câbles ?, extrêmement visible depuis la place passager.

vidange couteuse c'est a dire lolo?

ditent pas de connerie envoie les photos Lol ! ta femme a pris du poids??