Par §zem778mO
snif pour l'Exalt qui ne donnera même pas un coupé
Peugeot : la 508 en 2018 avec le concept Instinct en inspiration
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Par §zem778mO
snif pour l'Exalt qui ne donnera même pas un coupé
Par §zem778mO
Gillou (Vidal) fait attention aux DRL kikoo, ça passe sur les véhicules de salon mais moins bien sur les voitures de série attention a ne pas tomber dans le LVDA ridicule
Par eodias
Oui enfin si le concept est montré que maintenant, on peut surtout être sûr que le véhicule puisera dans Exalt tout autant, par ce qu'un véhicule qui sort en 2018 n'a pas été dessiné en 1 an.
Par Makakus
"Seulement voilà, ces dernières années, nous avons observé un transfert des clients des berlines de généralistes vers le premium, les prix des premières tendant à se rapprocher légèrement des secondes."
Pour le prix d'une généraliste bien équipée, on a une premium de base. La première est, selon moi, bien plus intéressante que la seconde.
Par §Mou737yY
Voiture sans intérêt en Europe donc bon...
Suffit de voir les ventes de la Talisman pour comprendre que ça va faire mal.
Par roc et gravillon
" Seulement voilà, ces dernières années, nous avons observé un transfert des clients des berlines de généralistes vers le premium "
Pas idée est que l'une des raisons pourrait être le gabarit de plus en plus délirant de ces nouvelles berlines généraliste ?
La dimension des places de parking, la largeur des routes et les mensurations des garages étant rarement à géométrie variable.
Ajoute à ça l'absence intégrale de protection sur la plupart des modèles...
Par antho86_
En réponse à roc et gravillon
" Seulement voilà, ces dernières années, nous avons observé un transfert des clients des berlines de généralistes vers le premium "
Pas idée est que l'une des raisons pourrait être le gabarit de plus en plus délirant de ces nouvelles berlines généraliste ?
La dimension des places de parking, la largeur des routes et les mensurations des garages étant rarement à géométrie variable.
Ajoute à ça l'absence intégrale de protection sur la plupart des modèles...
Oui et pas seulement, y'a des gens comme moi qui s'en foutent d'avoir du neuf tant qu'ils ont un minimum d'équipement... pour 35k€ on peut avoir une belle berline premium d'occasion ! Souvent moins de 50000km, et en plus bien optionnée en ce qui me concerne le choix est vite fait
Par §pac681HE
Esthétiquement, ce sera plus Exalt qu'Instinct
Par antho86_
En réponse à §Mou737yY
Voiture sans intérêt en Europe donc bon...
Suffit de voir les ventes de la Talisman pour comprendre que ça va faire mal.
Pourtant pleine de qualité la 508, bien construite polyvalente, confortable, dispo en hybride... Design statutaire et même plutôt sympa en haut de gamme..
Par §wil618Bx
Pas réellement de souci pour concurrencer une Talisman avec 47 L de réservoir (MDR pour une routière)
Mais cette remplaçante aura t elle droit à une finition "béton lissé" ?
Par §sky774df
En réponse à §Mou737yY
Voiture sans intérêt en Europe donc bon...
Suffit de voir les ventes de la Talisman pour comprendre que ça va faire mal.
Peugeot a une bien meilleure image que Renault et ses berlines se vendent toujours mieux. Et pour une marque qui se veut semi premium il faut une berline. Je suis pressé de voir cette nouvelle 508 quand je vois le niveau de qualité imposé sur les dernières créations du Lion.
Par SiriusRST
Ce que propose l'Instinct est une connectivité avancée et des briques supplémentaires de la conduite autonome.
Rien de bien délirant, surtout dans 2ans.
Par clefdedouze
En réponse à roc et gravillon
" Seulement voilà, ces dernières années, nous avons observé un transfert des clients des berlines de généralistes vers le premium "
Pas idée est que l'une des raisons pourrait être le gabarit de plus en plus délirant de ces nouvelles berlines généraliste ?
La dimension des places de parking, la largeur des routes et les mensurations des garages étant rarement à géométrie variable.
Ajoute à ça l'absence intégrale de protection sur la plupart des modèles...
Je ne vois pas le rapport avec le transfert des client vers des modèles premium. Elles sont tout aussi grande chez les Premium.
Si c'était une histoire de gabarie, les SUV n'aurait pas autant de succès.
Par CarDreamer
Je suis un peu déçu aussi, je pensais que l'Exalt allait aboutir à quelque chose ou tout du moins inspirer fortement la nouvelle 508
Par §pac681HE
En réponse à CarDreamer
Je suis un peu déçu aussi, je pensais que l'Exalt allait aboutir à quelque chose ou tout du moins inspirer fortement la nouvelle 508
Attend la présentation, tu ne seras pas déçu.
Quand les "journalistes" arrêteront d'interpréter le moindre mot comme ça les arrange, on sera sauvé
Par Baylelom
Qu'ils arrêtent avec leur concept car moi j'attends toujours la nouvelle Peugeot 308
Par §lov852KX
En réponse à Baylelom
Qu'ils arrêtent avec leur concept car moi j'attends toujours la nouvelle Peugeot 308
"J'attends toujours la nouvelle 308 " Oh c'est bon mec...Le restylage arrive ! ^^
Sinon les gens, vous oubliez la fameuse "surprise" que Maxime Picat avait annoncé à l'époque...
Non il ne s'agit pas du design du concept car Instinct (celui de la 508 est gelé depuis un moment et s'inspirera bien d'Exalt).
Non il ne s'agit pas de la technologie autonome embarquée dans Instinct même si celle-ci va se retrouver en partie dans la 508 2)
Mais il y a autre chose que tout le monde a zappé...
Cherchez bien....
Moi je sais, et ça va être une première !!!
Aaaah, ça a du bon de travailler pour les équipementiers...On voit toujours les choses avant les autres ! :
Par Math44470
En réponse à §lov852KX
"J'attends toujours la nouvelle 308 " Oh c'est bon mec...Le restylage arrive ! ^^
Sinon les gens, vous oubliez la fameuse "surprise" que Maxime Picat avait annoncé à l'époque...
Non il ne s'agit pas du design du concept car Instinct (celui de la 508 est gelé depuis un moment et s'inspirera bien d'Exalt).
Non il ne s'agit pas de la technologie autonome embarquée dans Instinct même si celle-ci va se retrouver en partie dans la 508 2)
Mais il y a autre chose que tout le monde a zappé...
Cherchez bien....
Moi je sais, et ça va être une première !!!
Aaaah, ça a du bon de travailler pour les équipementiers...On voit toujours les choses avant les autres ! :
308 R hybrid ? En tout cas il y a eu un prototype après le concept ! A moins que ce sois un mulet pour le développement de l'hybrid essence de + ou - 300ch qui sera disponible sur la DS 7 Crossback et sur le 3008 en 2019
Par §lov852KX
En réponse à Math44470
308 R hybrid ? En tout cas il y a eu un prototype après le concept ! A moins que ce sois un mulet pour le développement de l'hybrid essence de + ou - 300ch qui sera disponible sur la DS 7 Crossback et sur le 3008 en 2019
Heu...Non ! La 308 R hybrid sera pour la prochaine génération, ou au mieux pour finir en beauté la carrière de l'actuelle.
Là on est sur le sujet 508, et la "surprise" de ce prochain modèle ne concerne pas non plus les motorisations.
Cherchez encore .... :)
Par §mat313RT
En réponse à §lov852KX
Heu...Non ! La 308 R hybrid sera pour la prochaine génération, ou au mieux pour finir en beauté la carrière de l'actuelle.
Là on est sur le sujet 508, et la "surprise" de ce prochain modèle ne concerne pas non plus les motorisations.
Cherchez encore .... :)
peut etre les particularismes aerodynamiques actifs avants et arriéres, ou encore ces canalisations d'air laterales ? ..... vous êtes cruel !
Par CarDreamer
En réponse à §lov852KX
Heu...Non ! La 308 R hybrid sera pour la prochaine génération, ou au mieux pour finir en beauté la carrière de l'actuelle.
Là on est sur le sujet 508, et la "surprise" de ce prochain modèle ne concerne pas non plus les motorisations.
Cherchez encore .... :)
Une 508 coupé
Par §REM132Ct
Ouais trop une voiture autonome rapide excellent idée sa va tué tt les contrôles de vitesse
Par §Lel643hL
En réponse à roc et gravillon
" Seulement voilà, ces dernières années, nous avons observé un transfert des clients des berlines de généralistes vers le premium "
Pas idée est que l'une des raisons pourrait être le gabarit de plus en plus délirant de ces nouvelles berlines généraliste ?
La dimension des places de parking, la largeur des routes et les mensurations des garages étant rarement à géométrie variable.
Ajoute à ça l'absence intégrale de protection sur la plupart des modèles...
C'est assez vrai, j'ai toujours trouvé la Passat gigantesque (en longueur surtout), cependant le Segment D attire surtout les professionnels (cadres, vtc etc.) qui ont bien souvent la place pour garer leurs véhicules !
Par §lov852KX
Pas de 508 coupé prévue, seules les carrosseries berline et break seront produites.
Par §lov852KX
En réponse à §mat313RT
peut etre les particularismes aerodynamiques actifs avants et arriéres, ou encore ces canalisations d'air laterales ? ..... vous êtes cruel !
Rien de tout ça.
Je donne quand même quelques indices :
La réponse se trouve déjà sur Instinct...
De plus, la plateforme EMP2 a reçu une MAJ grâce à une nouvelle technique qui permet une plus grande rigidité de la caisse.
Une caisse plus rigide offre plus de possibilités...Cherchez bien ! :)
Par Marco406
En réponse à §lov852KX
Rien de tout ça.
Je donne quand même quelques indices :
La réponse se trouve déjà sur Instinct...
De plus, la plateforme EMP2 a reçu une MAJ grâce à une nouvelle technique qui permet une plus grande rigidité de la caisse.
Une caisse plus rigide offre plus de possibilités...Cherchez bien ! :)
Ouverture des portes ? Pourquoi tomber dans le panneau? La curiosité sans doute :)
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