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4. Mitsubishi Eclipse Cross (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Mitsubishi Eclipse Cross (2021) : la métamorphose

La concurrence

Le Mitsubishi Eclipse Cross PHEV est le seul SUV hybride rechargeable de sa catégorie de taille à s'afficher sous la barre des 40 000 € avec une transmission intégrale. Si ce dernier critère est d'importance, le rival plus proche est le tout nouveau Hyundai Tucson pour lequel il faut ajouter précisément 2 610 € et qu'il nous reste encore à essayer. Sur le papier, le coréen offre presque 65 ch de plus, un volume de coffre bien supérieur et est capable de parcourir une petite dizaine de kilomètres de plus sans émission. Si les quatre roues motrices sont un détail, alors le Ford Kuga PHEV presque 1 400 € moins cher est une bonne alternative, avec son habitabilité supérieure et son autonomie électrique parmi les meilleures du marché.

À retenir

Le Mitsubishi Eclipse PHEV est le croisement d'une double expérience quasiment sans égale dans le monde automobile dans les domaines de la transmission intégrale et du système hybride rechargeable. Le SUV aux trois diamants fait ainsi un retour fracassant avec ce restylage qui lui offre efficience et agrément, tout en se payant le luxe d'être le moins cher de sa niche.

Caradisiac a aimé

  • Agrément du système hybride parmi les meilleurs
  • Recharge rapide en courant continu
  • Tarifs
  • Rapport prix/équipement

Caradisiac n'a pas aimé

  • Volume de coffre minuscule
  • Finition inégale

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(2) 2.0 TWIN MOTOR 4WD INSTYLE 46 WLTP 47 490 €
(2) 2.0 TWIN MOTOR 4WD INTENSE 46 WLTP 43 490 €
(2) 2.0 TWIN MOTOR 4WD INTENSE EDITION 46 WLTP 44 990 €
(2) 2.0 TWIN MOTOR 4WD INVITE 46 WLTP 39 990 €

 

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