3. Opel Grandland hybrid 136 ch - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : trop cher face aux rivaux

De plus en plus de constructeurs ont recours à la micro-hybridation – moins couteuse qu’une hybridation complète-afin de faire diminuer la consommation, mais également les rejets de CO2. On peut ainsi citer comme exemple Renault avec son Austral, Volkswagen et son Tiguan et prochainement Peugeot avec son nouveau 3008. Et si on aborde la question, voilà le principal écueil du Grandland. Uniquement disponible dans une finition haute, il faudra débourser 42 000 € alors qu’un Austral débute à 35 800 €. Comptez un prix de base de 39 450 € pour le nouveau Tiguan et 37 700 € pour le dernier 3008. La messe est dite ou presque. Opel aurait pu prévoir une version plus accessible.

À retenir : un peu d’oxygène.

L’introduction de ce moteur permet au Grandland de faire parler de lui. Forcément une bonne chose. D’autant plus que son usage est plutôt probant.  Ce moteur nous avait laissé sur notre faim lors de son test sur la Corsa, mais il est apparemment ici nettement plus recommandable. Il s’avère en effet tout à fait à son aise tout en ne se montrant pas trop glouton. Alors pourquoi pas, mais attention à la facture