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4. Toyota Corolla Touring Sports (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

 

Essai vidéo : Toyota Corolla Touring Sports (2023) - restylage mécanique

 

La concurrence : seule ou presque sur le marché des breaks hybrides

Le segment des berlines compactes demeure une valeur sûre du marché français. Même si les ventes des breaks ne sont pas majoritaires, elles sont loin d’être ridicules bien au contraire. Les principales marques sont présentes dans cette catégorie. Face à cette Corolla, on trouve les Renault Mégane Estate, Peugeot 308 SW disponibles à ce niveau de puissance en hybride rechargeables et la Volkswagen Golf SW, mais ces dernières ne sont pas hybrides au contraire de la Suzuki Swace, qui est pour rappel une Toyota Corolla rebagdée, mais celle-ci est uniquement commercialisée avec le moteur 140 ch. Cette Corolla Touring Sports 196 ch s'avère être donc une proposition unique sur le marché.

À retenir : une proposition à prendre au sérieux

Leader et expert en matière d’hybridation, Toyota continue d’améliorer son dispositif afin de le rendre plus puissant et performant. De quoi freiner les réticences de certains. La Corolla s'affirme comme un break toujours aussi bien né. Agréable à regarder et à conduire, on aurait toutefois aimé une transmission moins sonore. On regrettera également son habitabilité moyenne, mais il n’en reste pas moins qu’elle demeure une valeur sûre et surtout une offre rare sur le marché. Les breaks hybrides étant l’apanage du constructeur japonais, exception faite de la Suzuki Swace, qui est la fausse jumelle de cette Corolla.

Caradisiac a aimé

  • Pas d’évolution des lignes réussies

  • Mise à jour des équipement numériques

  • Performances meilleures

  • Présentation intérieure plaisante

  • Consommations intéressantes

  • Equipement complet

 

Caradisiac n'a pas aimé

  • Habitabilité arrière juste

  • Transmission bruyante

  • Moyenne sur autoroute

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
XII (2) TOURING SPORTS 1.8 HYBRIDE 140 ACTIVE 103 (wltp) 32 400 € 0 €
XII (2) TOURING SPORTS 1.8 HYBRIDE 140 DYNAMIC 104 (wltp) 33 400 € 0 €
XII (2) TOURING SPORTS 1.8 HYBRIDE 140 DESIGN 113 (wltp) 35 000 € 0 €
XII (2) TOURING SPORTS 1.8 HYBRIDE 140 GR SPORT 114 (wltp) 36 200 € 0 €
XII (2) TOURING SPORTS 2.0 HYBRIDE 196 DESIGN 117 (wltp) 37 000 € 0 €
XII (2) TOURING SPORTS 2.0 HYBRIDE 196 GR SPORT 118 (wltp) 38 200 € 0 €
XII (2) TOURING SPORTS 2.0 HYBRIDE 196 COLLECTION 119 (wltp) 41 250 € 0 €

 

Photos (24)

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