Les ventes de Skoda connaissent une belle embellie en France et dans le monde entier. Pour mieux comprendre ce petit phénomène, Caradisiac est parti sur les terres tchèques avec cinq de ses modèles : Fabia, Octavia Combi, Karoq, Kodiaq, Superb. Au programme de ce road trip d'une semaine et de 15 000 kilomètres : des essais sur tous types de routes qui ont permis de mieux cerner les qualités et les défauts des modèles de la marque.
La troisième génération de Volvo S60 a fait sa première apparition française lors du Salon… Nautique International de Paris !
Pour relancer ses ventes, la familiale d'Audi va adopter en 2019 une toute nouvelle face avant, avec notamment une calandre plus agressive.
Cette année encore, il va se vendre plus de 5 millions et demi de voitures d'occasion. Parmi elles, une majorité de voitures de plus de 5 ans. Et parmi celles-ci, quelques-unes beaucoup plus anciennes encore. Quelles sont les "anciennes" qui ont toujours du succès ? Caradisiac a parcouru les stats...
Entre la Veloce et la Quadrifoglio, Alfa Romeo glisse la Veloce TI. Ce modèle reçoit en série l'amortissement piloté et le différentiel autobloquant arrière.
Les votes sont ouverts. Sept voitures sont en lice. Le nom de la gagnante sera connu le 29 janvier, à la veille de l'ouverture du Festival Automobile International à Paris.
Enfin ! Après plus de deux ans d'attente, les primo réservants de la Model 3 ont accès au catalogue complet de la berline compacte pour le marché français. La Model 3 sera disponible en deux variantes : "Grande autonomie" et "Performance", à des tarifs débutant à 53 500 €, bonus déduit.
De l'histoire ancienne les problèmes de production de la berline électrique Tesla Model 3 ? Les chiffres vont dans ce sens : la marque californienne sort depuis peu plus de 1000 exemplaires par jour du véhicule branché.
Invité par la chaîne HBO, le patron de Tesla, Elon Musk, reconnaît publiquement que la marque américaine est passée tout près de la catastrophe cette année avec les gros problèmes de production de la Model 3.
Avec la norme WLTP, Renault a changé tous les moteurs de la Talisman. Exit les 1.6 TCe, les 1.5 et 1.6 dCi. Place aux 1.3 TCe, 1.8 TCe, 1.7 BluedCi et 2.0 BluedCi, de 120 à 225 ch.
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